凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

家轿又一“高端玩家”，明锐PRO舒适不输轩逸，空间大还不贵

2021年04月28日 14:44:06

分享到：

来源：小郑汽车路边社

上海车展上各大品牌车企的重磅新车都摩拳擦掌，作为关注度较高的A级轿车市场，上汽大众斯柯达在本次车展上给我们带来了全新的明锐PRO，我们一起来看看它面对着A级轿车中的老将轩逸，高端玩家明锐PRO是否有资格抢饭碗。

不论是在数码界还是汽车界，敢在自家产品名字上加PRO的，都对自己的产品实力有着相当大的自信，而全新明锐PRO这份自信就来自于全新的MQB-EVO平台背书，新平台是大众集团开启全面数字化的开始，目前采用了同平台的车型只有第八代高尔夫和全新的奥迪A3，明锐PRO想不火也难。

从第一观感来看，明锐PRO在设计上明显是更为激进新潮了，斯柯达很显然对于中国市场有些许“偏心”，海外版需要加钱才能得到的RS运动套件，在国内市场上进行了标配，这其中相比很多合资品牌减配的路数来看，斯柯达要良心的多。更何况是面对轩逸这样的“老气”选手，无论是在车辆的设计还是整个的运动感方面，日产如果不对轩逸做出求变，必将带来接下来品牌的巨大影响，这是依靠单一车型承担销量重任所需要面对的最直观的问题。

另一个让人满意的点就是全新明锐PRO 的车身尺寸上的升级，新车的长宽高达到了4753*1832*1469mm，轴距为2730mm，反观同级别以空间著称的日产能轩逸，它的车身尺寸为4641*1815*1450mm,轴距为2712mm，明锐PRO全面超越轩逸，且后独立悬挂的设定给后排乘客提供了更好的舒适度；更值得说道的是，明锐PRO依旧延续了掀背式尾箱，储物能力可以说是傲视同级所有对手；而且面对第二排不可放倒的轩逸而言这项优势将更为巨大。

明锐PRO还有一个很重要的卖点，那就是全新的数字化座舱了，明锐PRO这套内饰全部是重新设计，不同于高尔夫8那样的双连屏，它的设计更要贴近奥迪A3一些，不仅是轩逸，相比同价位的朗逸、卡罗拉都要来得更有科技范，而且W-HUD抬头显示、10.3英寸数字液晶仪表以及12.1英寸液晶中控屏等加入，这套更为智能的交互绝对会领先对手，使其变得更有竞争力。

从多个角度可以看出，全新明锐PRO可以说是诚意满满，一定会对轩逸造成猛烈的冲击。