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对于广汽传祺来说，GS4一直都是品牌旗下的当家花旦，上市以来就成了广汽传祺的明星产品，并且也为企业带来了颇高的利益收获。不过好景不长，随着消费者在用车的过程中发现，GS4对于产品的把控属实欠佳，发动机、变速箱、底盘的问题也接踵而来。或许是为了解决当下的销量窘境，在2021上海车展上，广汽传祺正式带来了其升级产品—GS4 PLUS。不过，随着GS4 PLUS的发布以及上市日期的临近，外界各种质疑声也随之而来。

延用GS8同款发动机 技术缺陷或未解决

对广汽传祺品牌稍微了解一点的朋友都清楚，早在此前上市GS8也算是当时比较热门的主力车型，以其号称霸气的外观、高颜值来吸引消费者。不过，在用车两年后消费者发现，GS8不论是细节做工或是驾驶质感，都有所欠佳，更有发动机、变速箱漏油、异响等问题出现，严重影响了消费者的用车体验同时也更影响了行车安全。

那么，为什么我要在这里提到GS8?通过详细对比后发现，目前在售的2021款GS8上搭载的动力系统是代号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机，该发动机其实就是第一代GS8车型上搭载的代号为4B20M1发动机的升级版。经过升级后的全新2.0T发动机，最大输出功率由此前的148kW升级到了185kW。

而说到这里，产品的更新、升级、换代，肯定是将此前落后的技术进行革新，并将上一代产品所产生的的缺陷进行解决，这样才能给消费者带来更为舒畅、安心的用车体验。不过，广汽传祺似乎反其道而行之。

通过查阅关于搭载4B20J1发动机车型的投诉案例，例如发动机漏油、发动机散热器漏防冻液、防冻液深入发动机内部等投诉层出不穷。甚至是上一代产品，还出现了发动机在行驶过程中出现脱落的情况。说了这么多，归根结底的讲，即将上市的全新GS4 PLUS搭载的是与GS8车型同款的4B20J1 2.0T涡轮增压发动机，而诸如GS8这样成熟的产品都会出现如此多的问题，那么面对即将上市的全新GS4 PLUS，您敢消费么?

产品定位不明确 定价或扰乱品牌二手车保值率

再说一下产品定位方面的问题，目前在售的广汽传祺GS4车型定位为一款紧凑级SUV，而更高一个级别的GS5定位为中型SUV，二者在广汽传祺GS系家族阵营当中，形成了良好的产品线。

不过在今年上海车展期间，广汽传祺品牌正式发布了全新GS4 PLUS产品，该产品定位为一款紧凑级SUV。按照编者想法来看，GS4 PLUS的到来实属有些尴尬。首先对比车身数据，目前在售的GS4车型长宽高分别为4545、1865和1668mm，轴距为2680mm。但新推出的GS4 PLUS，车身尺寸达到了4710、1885、1726mm，轴距达到了2710mm。而对比定位为中型SUV的GS5，后者长宽高分别为4695、1885和1726mm，轴距同为2710mm，在轴距相同的情况下，GS4 PLUS的车身长度甚至是超越了定位为中型SUV的GS5，这不免会让人觉得，广汽传祺对产品的定位难道就这么随便?

售价方面，目前在售的广汽传祺GS4售价区间为8.98-13.98万元，而GS5目前在售的1款车型售价为14.68万元。按照编者猜测，全新GS4 PLUS未来上市后，其定价必将超过在售的GS4车型，这样一来就可避免GS4与GS4 PLUS售价重叠而产生的GS4无人问津的情况。但如果全新GS4 PLUS主打 GS4与GS5价格区间的市场(13.98-14.68万元)，根据目前的情况来看可能性极低，但如果全新GS4 PLUS的最终定价高于GS5，那么定位为中型SUV的GS5，又将何去何从?所以在编者看来，全新GS4 PLUS的推出实属有些尴尬，毕竟GS4系列还有GS4 Coupe在售。

另外一点要提的是，全新GS4 PLUS上市后，其售价相比GS4车型就算要高，但编者认为超出的售价不过在2-3万元左右(预测GS4售价10-15万)，这时必将有消费者舍弃GS4去选择设计更为新颖、配置更丰富、科技感更强的GS4 PLUS，但综合来看，GS4 PLUS上市后最直接影响的就是GS4的二手车保值率。也可以理解为，GS4 PLUS的到来，还没有给竞争对手带来压力，就给了自家兄弟GS4迎头一棒。同理，GS5的新车销量、二手车保值率以及消费者对产品的认可度，都将受到极为严重的影响。

最后，话题回到GS4 PLUS，为何如此明显的劣势，广汽传祺还要推出这款车?回顾2019年，广汽传祺品牌共销售出新车369759辆新车，而到了2020年全年企业新车累计销量仅为300681辆，有着大幅度的下滑。或许是受到疫情的影响，原本有着下滑趋势的中国汽车市场，让广汽传祺不得不推出新产品来竞争更细分的车型市场，一次来促进销量提升。但是在编者看来，全新GS4 PLUS的推出不论是从产品定位、产品质量的把控或者消费者的接受程度，都显得极为仓促。而单纯为了销量的增长所推出的产品，大家敢买么???