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“国产车开个3、4年，就能学会修车”，这句话其实是调侃以前的国产车太烂了。

实际上想要学会修车，不去拜个师父可能还真的就是不行的。

为什么会这么说

不少朋友笑称：“国产车开3、4年，修车铺都能开了。”主要原因就是前些年的国产车品质不怎么够。

成本控制差，导致缺少钱研发

品质差的原因之一是在于：国产车在研发上投入比较少。

山东大学刘海东所著论文，分享给你，《中国自主品牌汽车竞争力提升分析——以吉利收购沃尔沃为例》。

上面讲到：前些年的中国汽车制造商年产量相对较少、市场集中度也比较低，无法形成规模效应来降低单车成本，企业的竞争力就偏弱。

不少企业都是在狭小的市场份额中求生存。

卖不出去就赚不到太多的钱，自然也就没有额外的余钱投到研发里面去了。

就好比说是饭店：生意越来越好的这些饭店，去的菜场就越来越大、批发的量也越来越大、价格也越来越便宜，鱼塘也包下来，菜比原来还要新鲜。

好了，这样烧出来的菜就更好吃，就更加有人买了。

反过来，刚刚开了一个新的小店，菜就普通市场去进进的，生意一般般，不太卖得掉。

第2天又舍不得把昨天进的菜给处理掉，好了，对不对？这个菜有可能就开始有影响了。

味道人家说：“果然是大饭店的饭会更好一点。”有可能就是这么个味道，没有余钱去买鱼塘了嘛。

设计研发能力不足

设计研发能力的不足，就会导致前些年不少国产车只能去买国外品牌的配件。

发动机是买的、变速箱也是买的，也就有了三菱发动机养活国内一大半国产车的这么一个景象。

买来的发动机、变速箱，本身技术性能就不是算特别地顶尖了，而且还有可能存在匹配方面的问题。

质量、品质我们是针对整个车子来说的，有可能就不会好到哪里去。

即使少部分的龙头企业是自主研发核心部件的，也碰到了各种各样的问题。

比如说：拿某上汽某品牌的前几年搭载的发动机来举个例子。

在车质网上面，这个品牌某2012年款的车型，典型故障之一就是：防冻液内漏进发动机。

这个就是因为在发动机设计的时候就存在缺陷了，缸体和缸盖之间的冷却水道连接部分用了个塑料材质，又离气缸很近，而且还设计得非常薄。

时间久了一老化，冷却液就有可能会从这个地方去渗漏了，吸到发动机气缸，导致发动机拉缸等等严重故障了。

这个故障属于设计缺陷，即使修好了，它还是这样的，对不对？

这就好比说：网上有很多体型很小的宠物狗、宠物猫，不少的就是……比如说是先天有点缺陷的。

去治疗的话，只能解决眼面前的问题，但是它的寿命有可能还是会有一定的影响的。

如果喜欢猫猫的，有可能大家会知道有种折耳猫的，对吧？先天会有点问题，你也可以网上去搜一下。

最终导致品质不好

不光是设计研发方面存在问题，制造工艺和高端材料方面，前几年的国产车和国外品牌之间的确也有差距，这点以前我们视频里讲过。

反正最终结果就是：前几年国产车的质量、品质就是不怎么好的。

J.D.Power每年都会出的《中国新车质量研究》报告，翻看往年的调查报告之后，你可以看到的。

在2009年的时候，国产品牌新车的每百车问题数258个，就是100个车里面有多少问题，加在一起有258个。

国外品牌的新车，每百车问题数只有142个，相差了116个，将近是快小一倍了，对不对？

返回来的话，简单点，我们粗糙地估计的话，就相当于：当时在2009年，买国产车的车主朋友碰到故障的概率，会比国外品牌的那些车主多了将近1倍的可能性。

修车修得多了，尤其是有些故障反复地在那边修、调什么的，相关的汽车知识从本来不懂的，也真的是被逼到弄懂了。

所以才有人会开玩笑地自嘲一下：“国产车开个3、4年，久病成医，学会修车，开了修车铺赚了钱，再买另一辆国产车，来精进我的手艺。”

那个时候就这么开玩笑地说的。

真的学会修车还不至于

毕竟这个叫“开玩笑”，你说真的靠这样会学会修车，其实也是不至于的。

我们还特意去查了一下，重庆理工大学陈静所著论文，分享给你，《汽车维修人才培养模式研究》。

上面说：现代汽车维修已经逐步向电子技术方向发展了，会用到各种先进的故障诊断系统、仪器什么的。

想要提高汽车维修从业者的技术水平，是需要正规的职业教育和专业培训的。

简单讲：修车是个专业、系统的学科，是很难无师自通的。

连“久病成医”这句话，我们有可能都要打个问号，汽车也是一样的。

现在也没有这么夸张了

现在的国产车也不再是以前那种隔三岔五需要跑修理店的车子，是有变化的，没有那么夸张了。

国产车市场份额的提升带来的一些盈利，也使得厂家有更多的资金投入到研发当中来。

近几年，不少国产品牌纷纷选择和国外先进研发机构合作了，引进人才。

在设计、研发、制造方面有很大的进步的。

来，继续，2019年，10年后的J.D.Power《中国新车质量研究》报告显示。

经过10来年的发展，国产品牌和国外品牌的每百车问题数的差距已经缩小到10以内了。

质量方面是有很大的进步的，差距还在逐年缩小，个别品牌已经反超合资品牌了。

以前是相差快1倍，现在都差不多，有些国产还超过合资了。

说“国产车开几年会修车”只是调侃

所以总得来讲，“国产车开个3、4年，就会学会修车”，就是10多年前的回忆了，的确是值得调侃的一件事情了。

老车主们受苦了，很郁闷，的确是没有合资车好。

但毕竟是以前，实际上现在的国产车，质量已经是相当不错了，和国外的品牌差距也是不太大。所以说，买的时候也可以放心。

参考文献

[1] 刘海东.中国自主品牌汽车竞争力提升分析[D].山东大学,2014.

[2] 陈静.汽车维修人才培养模式研究[D].重庆理工大学,2020.

[3] 2010中国新车质量研究.J.D.Power

[4] 2019中国新车质量研究.J.D.Power