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上海车展，上汽大众斯柯达带着全新的A级轿车明锐PRO重回国内紧凑级轿车市场，而且它很明显是带着野心来的，4月28日，明锐PRO正式启动预售，价格很接地气。不过明锐PRO想要在紧凑级车型销量榜中排上号，那也得问问老前辈们答不答应，今天我们就将明锐PRO和轩逸来进行简单比拼，看看明锐PRO是不是真的有实力挑战轩逸。

明锐PRO是斯柯达基于MQB-EVO平台打造的新车，在此平台上已经有两款新车诞生，它们分别是奥迪A3和第八代高尔夫。

明锐PRO在外形的设计上采用了新的家族式风格，新的扁平直瀑式中网，更加富有视觉的冲击力，车身尺寸也比轩逸大了一圈，特别是轴距加长至2730mm，车内拥有更舒适宽敞的内部空间，而且后悬的独立悬挂的加入，使得新车的驾驶质感明显提升。

轩逸也采用了日产的家族式设计语言，轩逸的车身线条也棱角分明，不过它比明锐PRO多了一点中庸，运动感不够强，而后悬挂扭力梁的设定使得驾驶感受明显不如明锐PRO，而且离地间隙明显偏小，遇到颠簸露面的通过性以及稳定性都非常的糟糕，这对以舒适性为卖点的轩逸来说，实在是有点说不过去。

配置部分，明锐PRO带来了包括了矩阵式LED大灯、RS运动套件、自适应巡航以及360度全景影像等配置，这些在B级车上才能见到的配置，明锐PRO都一一不落的安排上了，轩逸的用户看了只能是眼馋。明锐PRO内饰也都进行了翻天覆地的改变，加入了10.3英寸全液晶仪表盘、12.1英寸中控屏（内含CNS3.0系统）、W-HUD抬头显示、手机无线充电等，堪称豪车表现，如果这些配置还不足以碾压轩逸，那纵观整个A级车市场，好像也没有一个能打的了。

因为你要知道轩逸是全系都没有定速巡航的，在初看到的时候，大多数人可能都会一度以为看错了；而且全系都没有Car Play和百度Car Life这些功能，对于当下数字时代来说，这些功能的缺失可以明显看作是节省成本的表现，而且要与时代的发展和大家的需求背道而驰。

总得来说，明锐PRO，拥有很多B级车难以媲美的配置表现确实让轩逸心有余而力不足，毕竟二者的差别和实际表现，根本不在一个级别。而且如果以现在明锐PRO 13.89万-15.99万元预售价来说，配合它这个配置表现，真的是下血本在打造产品力。