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从UNI-T稳定月销破万，到UNI-K上市首月斩获9108张订单，长安UNI系列的热销已然成为常态。成功背后的原因固然有很多，但最终还是得落脚到产品之上，UNI-T也好，UNI-K也罢，它们都表现出了相当全面的产品实力，设计、智能、动力等，随便拎出来一项，在同级中都有着非常明显的优势。

举个例子，UNI-T搭载的1.5T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m；UNI-K搭载的2.0T发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，均处于同级第一梯队。而在智能方面，UNI系列搭载的智能座舱交互系统已由“被动交互”进化至“主动交互”，体验感和便利度均领先同级。当然，在这个“看脸”的时代里，UNI系列的优秀设计同样是其能够获得广泛认可重要原因。

如果将UNI系列车型和同级其它车型放在一起，你会发现，前者就像是来自未来的产品。事实上，这并不是错觉，科技感正是长安汽车“新科技智慧美学”的核心特点之一。

从外观来看，新科技智慧美学带来了包括无边界格栅、飞行器印记在内的一系列崭新设计。在我们的传统认知中，进气格栅是车头中一个独立的区域，不管面积有多大，都存在边界。而新科技智慧美学则打破了这一边界，通过参数化设计手法创建六边形矩阵，由logo向四周延伸扩张，最终与前脸融为一体，呈现出了强烈的视觉冲击力。可以说，这一设计方式突破了汽车诞生百年来格栅的设计形态，科技且梦幻。

“为什么科技的要素我们要把它藏起来呢？车上我们的雷达、示宽灯、雾灯等等，用不着把它整合，我们可以把它强化出来”，正是在这样创新的理念之下，我们看到了新科技智慧美学下的产品，不仅整体视觉效果出彩，而且细节处也经得起推敲。以UNI-K为例，狭长的大灯和三叉戟式日间行车灯灵感源自星际战舰和星际飞船，造型科幻；车尾的扰流板和高位刹车灯就如同航天飞行器一般，科技感显露无遗。这些精致的细节非但没有成为“累赘”，反而进一步强化了未来感，让人眼前一亮。

从某种程度上来说，科技是“冰冷”的。那么，在科技的外衣下，应该如何用设计赋予其温暖的人文关怀？长安汽车给出的答案是，通过车内外的多模态交互，和无处不在的人工智能重塑人车关系，让未来离用户更近。同时构建起新的用户体验，让汽车不再只是简单的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及丰富的情感判断和审美体验的智慧伙伴。

同样以UNI-K为例，它搭载了全新一代未来科技智慧座舱，拥有3+1四联屏交互布局，超连续莫比乌斯双屏互动，功能强大、操作便捷，为用户带来富有想象力的视觉和交互进化体验。而"SuperFast" 高能芯片的搭载，则实现了4.7S的极速开机体验与操作反馈，让每一次出发，无需等待。

在功能方面，UNI-K 搭载的IMS智能座舱交互系统能够实现主动问候、接听电话主动降噪、抽烟监测自动换风、视线亮屏等一系列功能，真正做到了“想你所想”。而全场景智慧语音交互系统则能够实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别，并且具备进化、创造能力和媲美人类大脑的语言理解能力，让语音越用越智能，更具人情味。

写在最后

回首过往，“山寨”一度是中国品牌汽车的标签，但好消息是，如今的中国品牌已经成长起来，不仅设计原创度越来越高，而且诞生出了“新设计美学”这样出色的设计理念。而从市场的角度来看，长安汽车的努力也获得了回报，UNI系列的销量一路走高。未来，我们也期待着长安汽车不断创新，带领中国品牌走向更高的地方。