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从冲破中国品牌天花板，到打破合资品牌混动技术垄断，如今的WEY，已步入一个全新的发展阶段。

在刚刚落下帷幕的上海车展上，WEY品牌不仅发布了智能混动DHT技术，还带来了搭载这一技术的两款新车型——拿铁、玛奇朵。

再加上车展前夕亮相的摩卡，WEY以“咖啡”为主题构建起的混动“新战队”，全面刷新了品牌形象，也开辟了一条全新赛道。

“混动并非过渡技术，而是长期的根本性技术，并且是可以有效解决当下汽车用户痛点的技术。”

WEY品牌总经理李瑞峰在接受功夫汽车专访时一再强调，智能混动DHT技术将在不牺牲性能的前提下，为消费者带来多重“零焦虑”体验。

李瑞峰还透露，WEY品牌未来将打造成综合类品牌，不断分化新品类，在城市SUV的基础上，还将有轿车系列、MPV系列。

换言之，长城重启轿车项目的重任，将落到WEY身上。事实上，随着坦克品牌的独立，长城汽车显然对WEY有着更高的期待。

多项集团前沿技术的加持之下，更聚焦“智能”的WEY品牌将如何开启下半场？同时，一再强调以用户为中心的WEY，又将采用怎样的策略与年轻人“混”在一起？

李瑞峰对此都有着独到的见解。

（1）不仅要打破合资垄断，还要“引领式创新”

本届上海车展上，通过发布搭载智能混动DHT的玛奇朵、拿铁以及摩卡三款车型，WEY品牌的上攻之路，似乎切换了全新的“动能”。

对于WEY品牌凭借智能混动DHT技术开辟的全新未来，李瑞峰充满着信心。

“2020年，HEV在售车型仅17款，而且，因为成本因素，市场推广有限，HEV车型尚未走入千家万户。“李瑞峰断言，“未来5年，（混动）市场很大，机会很多。”

事实上，根据国家批发口径，SCI预测，基于政策和市场的双驱动，混动市场将得到快速发展，预计2030年，混动车型的市场占比将达到30.1%， 2035年，混动车比例将高达50%。

“混动技术不是过度性技术，而是长期发展的根本性技术。”访谈期间，李瑞峰一再表明公司对这一技术前景的看好，“在不牺牲性能的前提下，该技术能实现全速域、全场景、高效能、高性能，为用户带来舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑，充电零焦虑，残值零焦虑的全方位零焦虑体验。”

作为首搭智能混动DHT的先锋车型，李瑞峰表示玛奇朵将具备“快、顺、静、省”的综合优势，能让用户享受到媲美电动车的驾乘体验的同时，又拥有燃油车的高效无忧。

“玛奇朵在当前的市场中是没有直接竞品的，如果就产品本身的尺寸及智能配置，玛奇朵定位紧凑型SUV，智能驾驶达到L2+级别，远超日德同级别合资车型。”随着玛奇朵的到来，李瑞峰称产品将凭借混动品类优势，挤占如探歌、逍客、缤智这类合资燃油车的市场。

功夫汽车看来，在合资产品不断以价格下探来抢夺份额的形势下，WEY却打出了以顶尖技术为根基的产品向上攻势，这样的反向“升维打击”，完全是一场中国品牌“引领式创新”的新模板。

不过，这同时也注定将是一场“持久战”。因为在车市消费趋势全面年轻化的大背景下，车企对年轻人“种草”的方式也注定有着全新的思路。

（2）“出圈”是为了从“种草” 到“种树”

从“咖啡智能”，到一系列以咖啡命名的车型发布，再到携手姚安娜，WEY频频出圈的背后，无疑正在搭建一条与年轻用户更好沟通的桥梁。

“出圈这件事情是在做品牌文化，而不是简单为了做出圈博人眼球。”李瑞峰对功夫汽车表示，这实际都是如今场景化营销成主流背后的新举措。能够真正以产品文化内涵唤起消费者对品牌的认同，才是WEY如今的主攻方向。

李瑞峰进一步举例称，围绕玛奇朵对年轻人的营销，WEY将采取“双趣线营销战略”，即以“技术玩出趣”和“圈层玩进趣”去触达年轻人群。

“比如车展现场，我们与易立竞老师的现场battle、‘千里玛1100公里’挑战等，都满足了当下年轻娱乐化的大趋势，让年轻人从‘被动灌输’到；主动获取’，同时，玛奇朵的一大核心卖点智能混动技术自然也被年轻人记住。”李瑞峰说道。

与此同时，“用户共创”也是WEY品牌意欲进一步“打入”年轻人心里的关键。

李瑞峰认为，以用户为中心，与年轻人“玩”到一起，利用现在年轻人的聚集地，以年轻人喜闻乐见的形式，才能让玛奇朵在年轻圈层中持续“种树”。

而这一举措的背后，折射的也恰是长城从企业闭门创造到消费者集体创造的转变。

“因为只有在认准自身定位之后，不停进行客户共鸣的文化输出，不断利用场景化营销突显自己的个性，才能长期持续地在消费者心中产生影响，才能最终完成由‘种草’到‘种树’的转变。”李瑞峰特别对功夫汽车指出。

（3）功夫拍案

有人说，做对的事远比把事情做对重要。

虽然WEY品牌以智能混动DHT切入的这场高端SUV战役成效尚待观察，但毫无疑问，WEY品牌又一次走到了中国品牌发展的前沿。

正如李瑞峰所称，与蔚来等造车新势力相比，摩卡在智能化已可以与他们分庭抗礼，打破了合资的天花板。

接下来，更加聚焦智能定位的WEY品牌，在产品品类上也将再度细分，例如据李瑞峰透露将推出机甲SUV新品类。

那么，WEY品牌能否在15万-30万元区间以智能化撕开一道新裂口？我们拭目以待。