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国内新能源车市场2021年3月的销量成绩已经出炉，国内新能源车本月销售17.2万辆，占整个市场销量的10.0%。我们一起来看一下3月新能源车市场销量走势分析。

本文涉及的新能源车包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV），车系级别按照汽车之家产品库车系划分标准进行划分。

1、整体销量走势：3月新能源车销量17.2万辆，环比上涨93.6%

从整体新能源市场销量情况来看，2021年3月，新能源车共销售了17.2万辆，占整个市场销量的10.0%。与上个月相比，新能源车销量环比增长93.6%，3月销量大幅提升；与去年同期相比，新能源车销量同比上涨268.6%。

从累计销量数据来看，2021年1-3月，新能源车累计销量为39.4万辆，同比累计上涨303.3%，较去年同期相比，新能源车累计销量大幅增长。同上个月累计变化相比，变化比1-2月累计下滑31.5%，在1-2月大幅增长后，3月累计销量涨幅有所收窄。

2、分能源类型销量走势：纯电车型销量升温，插混车型上涨势头较猛

从能源类型角度来看，3月纯电动车型销量为15.7万辆，同比上涨293.2%，销量占比为91.4%，较上月上升了1.0%，市场份额进一步扩大，纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混合动力车型销量为1.5万辆，同比上涨121%，销量占比为8.6%，但从近12个月的市场销量占比情况来看，销量占比波动较大，不够稳定，销量占比达到近一年最低。

3、分车型级别销量走势：轿车销量占比上涨，SUV仍有波动

从车型级别销量来看，3月份新能源轿车销量为12.9万辆，销量占比为75.0%，较上个月增长1.5%；与去年同期相比，轿车销量占比上涨0.1%。新能源SUV销量为4.0万辆，销量占比为23.5%，较上个月下滑1.2%；与去年同期相比，SUV销量占比下跌1.0%，SUV整体销量占比有所增长，但不够稳定。新能源MPV销量为0.3万辆，销量占比仅为1.5%，销量占比与上个月下滑0.3%；与去年同期相比，MPV销量占比上涨1.0%。

4、分厂商类型市场销量走势：中国品牌优势明显

从厂商类型销量来看，3月新能源中国品牌销量为12.3万辆，销量占比为71.6%，比上个月销量持平；与去年同期相比，中国品牌上涨13.3%，中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.2万辆，销量占比为1.2%，比上个月下滑0.2%；与去年同期相比，进口品牌下跌2.3%。合资品牌新能源销量为1.2万辆，销量占比为7.0%，比上个月增长0.4%；与去年同期相比，合资品牌增长0.4%。

5、分国别市场销量走势：中国品牌最受用户青睐

从分国别情况来看，3月中国品牌新能源销量占当月的71.4%，美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的20.6%、5.9%、1.1%和0.9%。中国品牌最受用户所青睐。与上个月相比，美系新能源车销量占比涨幅较大，中国品牌依然主导着整体市场销量。

6、分品牌市场销量走势：传统新能源品牌依旧名列前茅

从品牌角度来看，3月新能源车销量最高的五个品牌分别为特斯拉、五菱汽车、比亚迪、欧拉、荣威，其销量分别为3.5万辆、3.0万辆、1.4万辆、1.3万辆、0.9万辆，占新能源车当月销售总量的58.7%。

3月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华中地区，合计销量达到了13.3万辆，其合计占比也达到了77.3%。销量最低的区域为东北地区，销量为0.3万辆。

3月新能源车销量最高的5个省份为广东、浙江、上海、河南、江苏，销量分别为2.3万辆、2.3万辆、2.0万辆、1.5万辆、1.3万辆，占总销量的55.6%，广东与浙江以绝对销量优势领先于其他省份。与上个月相比，上涨幅度最高的三个省份为吉林、海南、黑龙江，上涨幅度分别为1233.9%、145.1%、130.6%。

3月新能源车销量最高的城市级别为一级城市，销量为5.7万辆，销量占比为33.3%，比上个月上涨了0.4%；与去年同期相比，一级城市下跌14.4%。销量最低的城市级别为五级城市，销量仅为1.9万辆，销量占比为10.9%，比上个月下跌了1.2%；与去年同期相比，五级城市上涨0.6%。

总结

3月中国品牌新能源销量占当月的71.4%，中国品牌依然主导着整体市场销量。那么4月新能源车市会有怎样的体现呢？我们一起拭目以待吧。