从2009年开始,连续10多年对劳动模范进行车辆奖励。从奔奔MINI、悦翔V3、CS35 PLUS到今年的UNI-T,奖励规格也越来越高,长安汽车对劳动模范的重视程度可见一斑。不少“柠檬精”估计酸了:“又是别人家公司!”
今日(4月30日),长安汽车对2020年度劳动模范及卓越团队项目总监举行了交车仪式。其中,劳动模范的奖品为UNI-T,卓越团队项目总监的奖品为长安CS75PLUS。不得不说,这样大手笔的背后,体现了长安汽车对于一线劳动者的尊重与认可,也折射出长安汽车对于专业人才和在人才队伍建设方面的一贯态度。
陈文勇:转战口罩生产
2020年,突如其来的新冠肺炎疫情给全球汽车产业带来了极大的冲击,也给长安汽车的生产经营带来了严峻的挑战。为了做好疫情防控,更好推进复工复产,长安汽车决定自建口罩生产线。于是,这个重任就落到了“陈文勇技能大师工作室”身上。
面对知识和技能的盲区,他们选择了每天24小时三班连轴转,最终如期攻克了口罩生产线的难关,顺利实现了口罩的生产,为公司及合作伙伴在防疫物资极度缺乏的时期吃下了一颗“定心丸”。也正是复工复产的成功推进,长安汽车集团2020年销量突破200万辆,大幅跑赢车市。
杨志斌:克服DCT三座大山
变速箱一直都是中国品牌发展的一道难题,离合器选型、软件开发、驾驶性能提升是一直困扰中国品牌的攻克DCT变速箱的三座大山。好在,长安汽车最终都顺利克服,最终实现了大规模量产与运用。
这里不得不提的就是杨志斌,一位在传动领域工作三十多年老兵。他带领的DCT开发团队通过选择湿式离合器、软件自主开发、驾驶性能持续提升等,成功克服了变速箱研究的三座大山,为消费者带来了更加优秀的产品。从2012年正式立项,到目前年产销量超过60万台,足以证明他们成果的成功。
就像杨志斌所言:“目前采用最新数据版本的CS35 PLUS车型,其搭载的DCT变速箱带来的驾驶性和换挡舒适性,已经不输于现在市面上绝大多数合资车型。”
人才赋能,加速转型升级
在人才的赋能下,长安汽车转型升级取得了不错的成果。数据显示,2021年一季度,长安系中国品牌乘用车累计销售368215辆,同比增长122%,其中,搭载蓝鲸NE系列发动机的“蓝鲸家族”销量突破30万辆,这正是蓝鲸NE平台团队辛苦付出后的最好回报。
面对汽车四化带来的新挑战与新机遇,长安汽车制定了“十四五”规划和2030愿景。未来,长安汽车将坚定不移地向智能低碳出行科技公司转型,将效率和软件能力打造为核心竞争力,打造“新汽车+新生态”产业公司。尤其是在新能源方面,未来五年,长安汽车将陆续推出26款全新智能电动汽车,首批两款智能电动汽车将在年内亮相。
当然,这一切都离不开人才支持。为此,长安汽车还将加快人才结构调整,组建3000人的软件化、智能化人才团队,打造全球优秀人才聚集成长高地,加速企业的转型升级。
把“劳模奖励”一件事儿坚持10年以上,且奖励越来越丰富,对于一个企业来说,是一件非常难得的事儿。不过,这也侧面看出了长安汽车对人才的重视。汽车四化浪潮的来袭,对企业来说,人才更是成为了一种稀缺资源,也是企业的硬核实力的表现。长安汽车对人才的重视,让员工更有归属感,员工也会反过来加大对企业的贡献,这是一个比较良性的正循环。随着“十四五”规划的到来,相信长安汽车在人才的赋能下,在给消费者带来更多惊喜的同时,自身也将加快向世界一流汽车品牌迈进。
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