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2021年上海车展刚刚落下帷幕，回顾这届以拥抱变化为主题的车展，你会发现今年车展的电动车越来越火热，不再仅限于之前的造车新势力，不甘落后的传统车企也纷纷加入进来。随着越来越多电动车品牌进入人们的视线，在碳中和的趋势倡导下，电气化已然成为未来发展的目标。

众所周知，中国新能源汽车市场竞争激烈，加上各地的新能源政策以及不断加码的限行措施，电动车越来越吸引大批人的关注，今天要介绍的这款车就是实力雄厚的老牌合资车企上汽通用汽车雪佛兰品牌的首款纯电城际轿跑——畅巡。

去年2月，上汽通用汽车雪佛兰品牌正式发布了首款纯电动城际轿跑CHEVROLET MENLO雪佛兰畅巡，今年1月，又进行了中期改款升级，补贴后的售价为15.99万元-17.99万元，分为星享版、星河版、星云版与星际版。目前市场上大部分电动车的定位都比较极端，而购买用户更是极端，要么就是图非常便宜的价格购买一台能开就行的电动车，要么就是图豪华享受购买一台大几十万的电动车，而雪佛兰畅巡的定价十分讨巧，15万-20万的档位其实正是需要补缺的空间，雪佛兰畅巡刚好补上了这个缺口。

外观

雪佛兰畅巡的前脸采用的是新能源车型的典型设计风格，简约的封闭式格栅，大气且耐看，并不会因为过分张扬，这种设计对于当下的年轻人消费者有着很强的杀伤力。同时，雪佛兰畅巡在车身整体风格设计方面更加凸显时尚运动气息，流畅张扬的车身线条让整车看起来威风凛凛。贯穿式的前大灯造型更是在简约的整体造型上做到了点睛之笔，像是一双犀利的眼睛，加上内部还有箭雨造型的饰条装饰，气势感非常足，整体的造型设计非常耐看。

车身侧面，雪佛兰畅巡的整体看起来比较稳重，雪佛兰畅巡的长宽高分别为4665/1813/1513mm的车身尺寸，轴距为2660mm，定位于紧凑型车，作为一款城市轿跑车型，雪佛兰畅巡拥有肌肉感十足的立体线条车身，搭配悬浮式车顶以及17吋双色五福运动轮毂，不仅将整个车身勾勒的极具运动气息，也将雪佛兰畅巡跨界轿跑的气质彰显无遗。

内饰

雪佛兰畅巡的内饰设计非常具有传统美式风格，质感上乘，整体营造出了年轻时尚的风格。雪佛兰畅巡的内饰用料也很有讲究，除了皮质座椅和大面积的软质材料包裹外，雪佛兰还与Alcantara品牌合作，将多见于豪车内饰的Alcantara顶级材质应用在雪佛兰畅巡内饰中，质感油然而生。此外，雪佛兰畅巡以飞翼式双座舱设计为基础，搭配悬浮式分层设计，提升了座舱整体的空间感。

雪佛兰畅巡的座舱也极具科技感，配备10.1吋薄悬浮式中控液晶触屏、8吋全彩TFT液晶仪表、多功能双幅方向盘、机舱式直推排档以及立体裁切座椅和宇翼式门板造型，坐进车内就有一种科技范和运动风的双重风格体验。

雪佛兰畅巡搭载新一代MyLink+车载智能互联系统，整套操作系统UI进行了全新的设计，流畅度高的基础上做到了更易操作，同时这套系统具有智能语音识别、OTA远程升级、在线地图及智能导航、在线音乐及电台、微信组团等丰富车载智联功能，并支持CarPlay和CarLife 2种主流手机映射系统。雪佛兰畅巡搭载全新一代安吉星智能车联系统，车主可获得远程操控、碰撞自动求助、4G LTE无线WiFi热点等52项服务。比如在检测到车辆出现意外情况下，安吉星在线客服会直接呼入汽车内部进行语音沟通，如果检测到驾驶者无应答会自动报警到110以及119，可以说是非常安全放心了。雪佛兰畅巡还全系享受每年100G的车载应用APP流量，让你时刻与外界互联互通。

安全

相信关注电动车的用户都有了解，也都最在意一个问题，自然就是安全问题。

雪佛兰畅巡采用的是高性能三元锂电池，按照通用汽车全球安全标准开发，采用智能水循环温控系统、航天级纳米温控材料 、平衡泄压阀 、高压电系统多项双保险、电池状态全天候监控以及整车与云端双重报警系统等多项安全设计，经过了穿刺、挤压、火烧、过充、短路等7重13类极限检测、极寒极热环境测试和400余项电池零部件级软件测试，无论在行车过程、停车状态还是充电模式下，都能360°全方位保障电池安全。更何况，雪佛兰畅巡除了对整车提供3年10万公里质保之外，还为三电系统提供了8年16万公里的超长质保，确保用户用车无忧。

畅巡在NEDC综合工况下续航里程达410公里，并具有便捷的充电方式，支持直流快充和交流慢充。在快充模式下，40分钟内即可将电量充至80%，而采用智能充电桩可进行32A慢充，8小时内也可完成充电。畅巡还可使用定时充电功能，通过MyChevy手机APP可对充电桩设置低价时段充电。此外，畅巡随车提供便携式充电器，连接家用电源插座即可充电，轻松解决电量顾虑。

动力

畅巡，这二字的含义就非常有意思，畅代表着为所欲为，自由自在，巡代表着各处去、来回走动查看，畅巡就代表着驾驶着这台车可以去到任何想去的地方，享受驾驶时光，对于一台纯电动车而言，三电系统的衡量和品质调教至关重要，雪佛兰畅巡基于全新电动车架构开发，智能三电系统由高性能电驱系统、高性能三元锂电池组以及3×3电控系统组成，并且采用新型永磁同步电机最大功率可达110kW，最大扭矩350N·m，0-50km/h加速仅需3.6秒，百公里电耗才是最厉害的存在，低至13.1kW·h，一度电能跑7.6公里，为了验证这台车的能耗，我开这台车行驶了一下午，一共行驶了224km，表显掉电一共242km，可以说畅巡的电量是非常实的，并且我们也采访过很多畅巡车主，大家都表示畅巡的续航很耐用，真的是非常接近表显的410km，其续航表现真实可靠，足以让车主放心。

畅巡3X3电控系统可提供3档能量回收模式和3种驾驶模式，充分满足个性化的驾控需求。其中，3档能量回收模式为轻量自由回收、中等高效回收和强劲能量回收模式，如果习惯于传统驾驶，轻量自由回收模式将带来近似燃油车的带挡滑行感受；如果想体验纯电驱动所特有的回收减速性能，选择中等高效回收模式即可；如果设定为强劲能量回收模式，则将有效降低日常驾驶的能耗。畅巡的3种驾驶模式分别为经济、普通和运动，可带来柔缓加速、稳健加速和推背感加速的不同操控体验。

总结

雪佛兰畅巡作为雪佛兰推出的首款纯电城际轿跑，无论是高颜值的外观，先进的智能硬件设备以及安全稳定的三电系统，保证了安全的同时也做到了电动车功能的最大化，在2021年这个新能源汽车市场一个非常大的转折点，我们也相信雪佛兰畅巡能够在新能源市场上留下属于它的痕迹。期待畅巡在今年中国电动车市场的表现，也期待未来雪佛兰在新能源领域的表现，拭目以待！