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UNI-K是2021年长安汽车推出的大5座SUV，2月28日正式预售，3月份的订单数就达到了9108辆，要知道同是大5座SUV的本田冠道当月销量不过4278辆。可见，UNI-K竞争力非同一般。

大5座SUV不是谁都能造的

放眼全球，世界级名车有很多，但说到大5座SUV，抛开豪华品牌，经典的寥寥无几。

为什么？

因为大5座SUV可不是尺寸大一点的就行的，门槛很高。

一辆小轿车在市区开，消费者关注的无非是油耗、动力和空间。

但开一辆大5座SUV，消费者除了关注油耗、动力和空间外，还会在乎造型，并对舒适度有更高的要求。另外，使用场景也决定了大5座SUV要应对比小轿车更加恶劣的工况，这种情况下，要同样确保安全可靠，大5座SUV的各项标准都必须更加严苛。

大5座SUV很考验一家车企的综合实力，过去中国品牌热衷于造15万元以下的紧凑型SUV，但只做这些金字塔底部的产品，永远无法真正强大。

中国品牌想实现真正的向上突破，需要一款大5座SUV证明。UNI-K是长安汽车在向上之路上发起的新一轮冲锋。

拼的是硬实力，动力总成追平世界顶尖水平

评判一辆汽车实力如何，“三大件” 起着主导作用，其中又以发动机最为核心。

在涡轮增压发动机领域，目前公认做的不错的2.0T发动机有大众EA888、本田K20C系列、福特CAF488系列和宝马B48B20系列。搭载它们的车型分别是途观L、冠道、锐界和宝马X3，都是市面上热销的SUV。

不比不知道，一比吓一跳。

长安UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率达到了171kW，最大扭矩390N•m。远远甩开了大众和宝马，能与“买发动机送车”的本田和多次入选《沃德十佳》发动机评选的福特相媲美。

什么概念？

已追平世界顶尖水平！

如何做到的？

编辑从长安汽车工程研究院处获悉，蓝鲸新一代2.0T发动机集成了当下先进的发动机技术：“阿特金森+奥拓双循环”、“350bar高压直喷系统+燃油三次喷射”、“高效低惯量双涡管增压”、“水冷中冷器”……相比上一代蓝鲸2.0T发动机有了20余项核心技术升级。

长安UNI-K搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机究竟有多先进，大家能理解了吧。

好看是其优秀性能和内在品质的外化

著名军事评论家张召忠讲过一句话：“颜值就是战斗力，越好看战斗力越强！”

“局座”的这句话是有一定道理的，汽车即是一个很好的例子。你觉得某款车好看，是因为它的设计是符合产品定位，符合机能要求的。绝大多数好看的汽车，一定是其优秀性能和内在品质的外化结果。

长安UNI-K造型新颖，独创的无边界格栅，解除传统边界给车头带来的束缚感，视觉上很通透，让人印象深刻。

独创的航天飞行器印记扰流板是长安UNI-K的标志性设计之一，这个设计非常棒，好看且实用，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。

在细节设计上，长安UNI-K还紧跟潮流趋势，采用了隐形门把手、大尺寸的铝合金轮毂、双边四出排气的设计。

千万别觉得这些细节设计只是锦上添花，这有点像现在新出的手机用的是全面屏，若再拿着非全面屏的iPhone8，就会给人一种“老气”的感觉。未来说不准哪天看见非隐形门把手的车型也会产生类似的想法。

这种设计思路还延伸到内部，在内饰设计上长安UNI-K也是处处体现出变革的尝试，努力求新。

长安UNI-K的尺寸比7座SUV还要大

长安UNI-K的开发目标非常明确，就是向上突破，抢占合资品牌的市场份额。如何突破？动力和造型只是基础，豪华、智能是突围方向。

空间大，不一定是豪华。但空间大，一定程度上会给豪华感加分。

长安UNI-K空间没让大家失望，长4865mm、宽1948mm、高1700mm、轴距2890mm。

得益于更长的车宽和轴距，长安UNI-K后排会没有隆起的地台，也更为宽敞，“葛优瘫”完全不是问题。

事实上，长安UNI-K的轴距和车长比很多七座SUV还要大，因此长安UNI-K的尺寸完全可以做成7座SUV。然而，长安UNI-K没有推出7座车型。所以这也让人很多人不解：为什么长安UNI-K不搞7座呢？

确实，在中国有一部分7座SUV的刚需群体，但这个群体并没有先前预想的那么多，而且还会被空间更实用的7座MPV所分流。

相比7座SUV，长安UNI-K这类大5座SUV既能够提供宽敞的乘坐空间，又能保证优渥的行李空间，坐起来才会更舒适。这就像我们住宾馆，你从普通单间换到普通双人房，不是升级，是因为你就要住两个人，换到豪华大床房才是升级，才能让自己住得更舒适。

这一点从豪华品牌的选择上也能略窥一二。比如奥迪Q7，原来是有7座版的，但是换代之后就只有5座版。同样，轴距超过2.9米的奔驰GLE，也只有5座版。这些豪华SUV，当然更能代表消费升级的方向。

科技的伟大不在于超级，而在于普及

去年11月14日的长安汽车品牌日上，长安汽车董事长朱华荣公开表示：“科技的伟大不在于超级，而在于普及。”

现在看来，长安UNI-K确实是这么做的。

相比许多合资竞品，长安UNI-K率先搭载了全景AR导航、手势交互、科大讯飞语音交互、TTS语音合成技术等跨时代的配置。这些配置是长安汽车率先投入量产车上使用的技术，比之市面上大多数产品都具有先进性。

据悉，待相关法规开放后，UNI-K还将量产搭载L3级自动驾驶版本车型，继解放驾驶者的双手双脚之后，将首次解放双眼。泊车功能也将升级到APA6.0。

{ 结尾 }

15.79万元~18.89万元，对于一个中国品牌来说，似乎不算便宜，但是它拥有蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成、博格华纳四驱系统，以及一堆丰富的配置——比如全系标配主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、远程启动、四款液晶显示屏、GPS导航、语音识别控制、车联网……

20万元以内，这种性能和配置，长安UNI-K可能是你仅有的选择。

我很欣慰地看到，国内汽车市场上依然有长安汽车这样的中国品牌在努力奋斗，长安UNI-K确实是一款超出消费者预期的产品，它用极致的产品力，刺激着年轻用户的需求，并让更多人明白到，中国品牌也有实力造出性能强悍、端庄大气、科技感十足的大5座SUV。