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在中国汽车市场，特斯拉的火爆令人难以置信。特斯拉为何这么火？一方面特斯拉在价格方面不断割韭菜，一探再探，而另一方面，特斯拉的口碑却严重两极分化，冰火两重天。但这样的怪圈却光环更加璀璨，特斯拉在今年3月销量35478辆，同比大增207%，而这样的势头在未来会越演越烈。

特斯拉model系列为特斯拉纯电动汽车开拓贡献极为巨大，不仅在中国大陆市场这几款车卖得极好，而且在美国市场，去年新能源汽车销量前5名就有4名是特斯拉，2020年特斯拉在美国本土以16.6万辆成绩占美国电动汽车市场的60%。欧洲方面英国挪威瑞典等国中特斯拉也是最畅销的新能源车型。

另一方面，特斯拉的口碑下滑，质量问题却层出不穷。从2019年至今共发生过26起事故，包括9起失控和2起火灾事故，而对此特斯拉官方仅对其中14起给予回应，而且表示特斯拉汽车本身没有系统故障等问题。但越是如此"强横"，国人对特斯拉似乎就越钟爱。比如刚刚上市不久的特斯拉model-Y刚刚三个月就销量破万。特斯拉的如此牛不是没有原因的。

首先特斯拉在同级别新能源汽车中没有直接竞争对手。如果说国产蔚来、理想、小鹏算是国产新能源的中流砥柱，而这三个品牌去年的销量加起来还比特斯拉少了3万多辆，因此根本不在同一量级上。其次，价格屠夫不是浪得虚名。特斯拉model系列开始定位豪华车，售价高达50多万，但经过特斯拉的一系列割韭菜操作，如今优惠后仅20万出头。价格方面的巨大优惠是一个诱因，但更重要的是，特斯拉技术代表了新能源能源内豪华车品牌唯一的认可，就像传统燃油车中的奔驰宝马奥迪。而目前成长起来的新生富有阶层，由于视野大可，传统的奔驰宝马奥迪已经落伍俗套，而特斯拉则代表着时尚潮流。

虽然传统燃油豪华车的销量仍然十分出色（比如奥迪前三个月销量高达20万辆）但越来越多的新贵阶层开始向新能源转向。而新能源首屈一指的就是特斯拉。这和特斯拉拥有大规模超充体系、优秀车载系统软硬件和行业内顶级智能驾驶系统密不可分。

尽管市场上已经出现不少对特斯拉质疑的声音，比如华为认为华为自动驾驶技术比特斯拉要强不少，但从技术到真正运用的实际生产上还需较长时日。在这个时日里，特斯拉仍然是霸主，仍然可以创造出更高级自动驾驶技术。

特斯拉说到底和苹果手机一样，因为品牌效应和的的确确的技术含量，让其走在同行业的顶峰。尼古拉·特斯拉作为交流电的鼻祖，在后世人们的记忆中，特斯拉便是最牛的电能源的技术，这一点谁也比不上。