凤凰网汽车

我认为，现阶段的用户买车，很大程度上已经不像之前那样，在乎品牌了。只要产品力好，即使是价格比较高的自主品牌汽车，用户也是可以接受的。比如说最近很畅销的坦克300，它的价格已经到17万多起步了，高配的车型更是到了20万元以上，早就冲破了自主品牌价格的天花板，但是用户的购买热情依旧是很高的。

所以随着用户越来越懂车，除了奔驰，宝马，这些真正的豪华品牌以外，一些自主品牌与一些合资品牌的差异，我认为会越来越小。同时用户在选择合资品牌车型的时候，也会更加重视产品力，而不是品牌。

但是最近，让我十分费解的一件事，就是我发现在合资中型车市场，雅阁的销量依然是远超起亚K5凯酷。但从产品力上看，起亚K5凯酷，无论是设计上，配置上，技术上，价格上，都全面领先了雅阁。

之所以会拿这两款车相比，主要原因是这两款车在定位上是非常类似的，都是有些溜背的，运动B级车。

首先从设计上说，我认为起亚K5凯酷还是很能打的，设计非常漂亮，非常运动。并且还针对中国市场进行了轴距的加长，加长的轴距达到了2900mm，这个尺寸超过了迈腾这样的B+级车，所以在车内的空间方面，起亚K5凯酷也是能媲美迈腾的。

而雅阁与起亚K5凯酷的设计风格非常的类似，看上去都是比较运动的感觉。

从设计上来说，我认为起亚K5凯酷的设计比雅阁的设计更好看，起亚K5凯酷的设计线条更舒展，同时像是贯穿式尾灯，车尾下方的扩散器造型以及双出的排气口，都让起亚K5凯酷拥有了更加运动的气质。

并且，起亚K5凯酷还使用了现代起亚最新研发的i-GMP平台，拥有更低的重心，更高的安全性，以及更加轻量化。因此起亚K5凯酷不仅仅是设计上更运动，驾驶起来同样也运动感十足。

如果对比两款车的内饰的话，会发现这两款车的区别更大，简直不像是同一个时代的产品。起亚K5凯酷拥有横置大连屏，两个12.3英寸的贯穿式屏幕是全系标配，科技感很强。它拥有很高的分辨率，清晰度以及各个功能的触控反应也都很快。是合资品牌中型车中，很少会使用这么高配置的车型，可以说起亚在配置方面就没有让用户失望过。

而全触控的空调控制面板，以及旋钮式的换挡机构，很大程度上也提升了内饰的科技感，让内饰非常简洁。我相信没有人会不喜欢这样的内饰。

但是雅阁的内饰就比较传统了，中控屏幕会根据配置的高低有区分，高配车型上使用的是一个7英寸的中控屏，旋钮式的空调控制，传统的挡把，都让整台车显得很是传统。由于雅阁是先上市的车型，因此有这样比较老的设计也不足为奇，汽车的技术演变，发展进化速度都是非常快的，一种新的风格可能在1~2年内就能流行起来。雅阁的上市时间也比起亚K5凯酷早了2~3年。

在动力总成上，两款车型的区别也很大，起亚K5凯酷搭载的两款动力分别是1.5T和2.0T。1.5T的发动机匹配7速双离合器变速箱。2.0T动力匹配的是8AT变速箱。雅阁也有两款动力，1.5T和2.0L混动，而国外市场上的2.0T+10AT动力总成并没有引入国内，非常遗憾。

起亚K5凯酷和雅阁各自有自己主推的动力，起亚K5凯酷的2.0T动力，与自身的定位非常契合。而雅阁的2.0L混合动力，也能在兼顾运动的同时，拥有比较低的油耗。

其实看到这里，我相信起亚K5凯酷和雅阁之间，谁好谁坏已经很清晰明了了。但是起亚K5凯酷还有一个大杀手锏，就是价格。入门级车型16.18万，2.0T顶配车型20.58万，可以说是相当具有性价比了。从上市至今，起亚K5凯酷的价格也非常稳定，没有大规模降价，因为成本摆在这里，已经降不动了。

而雅阁作为一款畅销的车型，在价格上也是比较坚挺的，有一定的优惠，但是也不是很多。所以最后在价格的比拼上，起亚K5凯酷再赢雅阁一局。所以无论是颜值，配置，技术，价格，起亚K5凯酷已经完成了脱胎换骨，实现了对雅阁的全面超越。