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作者：朱俊；转载请带以上信息视为自动授权

继冰梅粉的Tycan成为网红车之后，似乎奥迪也要抓住这个机会，顺势推出了同样外形设计非常网红的e-tron GT。它和Tyacan源于同一样的J1平台，没错这就是挂着奥迪标保时捷底子的新能源车。

对于这款奥迪e-tron GT，大家可能早都已经见过，但似乎又没什么印象他叫什么名字。回想一下火热的复仇者联盟4你就记得了，当时钢铁侠就是开着这款概念车去妇联总部，在门口从车尾拿出盾牌还给了美国队长。

奥迪e-tron GT将作为奥迪集团和奥迪运动有限公司践行电气化战略的先锋车型，正式揭开奥迪品牌新时代的序幕。

尺寸上，奥迪e-tron GT的概念车拥有4960/1960/1380mm的三围，比起特斯拉Model S而言，这样的尺寸差异让奥迪e-tron GT给人的观感更为低趴运动。而在轴距方面，该车将拥有2900mm的轴距，车内空间并不算差。

外观方面，奥迪e-tron GT的前脸采用奥迪家族经典的多边形格栅，但是内部的中网和常规燃油车有所不同，它的中网内部分为上下两层，上层为大面积的银色饰板，下层为交错式的点阵结构，辨识度很高。

内饰方面，奥迪e-tron GT给人的观感要保守不少，它的中控区域明显倾向于驾驶者，从而营造出环抱式座舱，总体来说，只是加强版的RS7内饰罢了，并没有太多科技感。

它有什么特别之处？

车身比例犀利且优雅，是目前奥迪车型中最宽的车身设计。

车身重心比R8还要低，进一步保证动态稳定性；底盘上搭载电池板，但在四位乘客脚下则采用掏空设计，让乘客的坐姿更加自然舒适，毫无电动车的蜷缩感。

空气动力学优化到轮毂，让空气阻力系数低至0.24，可实现高能效与长续航。

续航里程方面可达488km，充电方面也有它的过人之处，充电五分钟，续航100km。快速的充电效能，源于高效的热管理系统，所以它的充放电又快又稳定。

最快的RS e-tron GT版本拥有最高646马力的动力表现，是目前奥迪所有量产车中动力最大的车型。零百加速仅需3.3秒（RS e-tron GT）或4.1秒，最高时速可达245/250公里/小时（RS e-tron GT车型）。

作为一辆奥迪，肯定少不了四驱，奥迪e-tron GT quattro和奥迪RS e-tron GT都采用了四轮驱动系统，在“节能”的模式下才会优先使用前轮驱动。在路面湿滑、有高功率要求或快速转弯的情况下，后轮驱动的电机也会被激活，其速度大约比quattro机械传动系统快五倍。电动四驱可在千分之几秒内进行连续可变调节，在前后轴之间分配驱动扭矩。

空气悬挂是RS e-tron GT的标配，e-tron GT车型也可以选配。而碳纤维陶瓷制成的制动盘和全轮转向则出现在选配上面。

奥迪e-tron GT给大家一种换壳Tycan的感觉，外形设计没得好说，只是内饰方面对于一款豪华新能源车来说有点平庸，同时，动力方面无需担心，快是毋庸置疑的。再加上钢铁侠座驾的光环，如果届时上市的价格与自称“硅谷钢铁侠”的特斯拉ModelS差不多的话，相信怎么选大家想都不用想。