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最近，特斯拉车主维权备受瞩目，各品牌也相继曝出汽车失控、刹车失灵的问题。也许正是热度当头，之前被忽视的问题，全部被曝出。

今年3月一份研究报告表明，特斯拉的销量份额已经从去年的81%下滑至69%。而福特新推出的电动野马Mustang Mach-E热销是特斯拉市场份额下降的主要因素。

在中国市场，国产福特Mustang Mach-E也已经在本月上市，并在上海车展上与消费者见面。这台补贴后售价26.5-37.99万元，最大CLTC续航里程600公里，最快百公里加速小于4秒。从各项数据来看，它都是特斯拉Model Y的强劲对手。

巧得是，这款特斯拉的竞争对手，刚上市就和特斯拉一样，深陷刹车失灵的魔咒。前不久，美国一福特Mustang Mach-E车主表示该车高速失控，并展示了自己Mach-E车祸后的照片。

图片显示，四条轮胎完全爆胎，疑似该车还遭遇翻滚事故，整车损毁严重，面临报废的局面。对于事故的更多细节，这名车主并没有披露更多。幸好电池等关键部位没有发生起火。

失控的不止有电车，近日有媒体报道了关于“奔驰刹车失灵无法启动”的事件。据悉，吴女士在杭州奔驰4S店买了一辆奔驰E级，其售价达到42万元。据吴女士回忆，提车两周后她去上海上班，同时又开车去南昌，总共1700公里，结果在南昌出现了问题。车辆踏板踩不下去，同时车辆显示“主动制动辅助系统功能范围受限”。

吴女士表示，当时她便联系了奔驰4S店，并将车托回至杭州。后续在现场的演示中，车辆依旧处于无法启动的状态。对此，奔驰4S店表示：可更换一个发动机控制单元的配件即可。但吴女士回应：“不想开这辆车了，担心车辆出现安全问题，并希望退车、退款”。

购入新车不足1月，就出现了刹车踏板踩不下去、车辆无法启动等故障，搁谁也接受不了。但经过一番沟通后，最终吴女士接受了更换零部件的解决方案，但她提出希望得到补偿。针对此事，奔驰4S店表示可以进一步协商。关于该事件的最新动态，我们将持续关注。

除了奔驰，日产也卷入了“失控门”。有车主反映，自己的日产轩逸在高速路上突然动不了，随后又发疯似的冲出去，险些出交通事故。根据车主熊女士回忆：她驾驶新买不久的轩逸在高速路过收费站时，D挡（前进挡）踩刹车排队等待缴费，松开刹车时，车却动不了。踩油门也没有用。随后，等待缴费的车便排起长龙，并鸣笛催促。

经过几番尝试，车都纹丝不动后，熊女士打算下车跟后车解释。于是挂了P挡，谁知车辆突然加速冲了出去。“可怕的就是我当时根本没有踩油门，只是挂了P挡，而前方不远处就是一辆大货车。”

“我当时被吓坏了，近半小时无法操作车辆。”熊女士说，这种情况已经出现不止一次，提车回家第二天车子就出现了挂D档无法前进、后又加速前冲的现象。她向万佳汽贸城反映后，销售经理陈伟解释说，是因为低温天气导致，车子并无问题，熊女士信以为真。

此后不久，她在自家车库附近再次遇到类似状况，险些撞上前车。她怀疑是变速箱故障，但万佳汽贸城派技术人员检测后仍然称并无问题，是熊女士操作不当引起的。

“真是不把顾客的生命当回事！”熊女士心有余悸的把车开到一家4S店检查。结果却让她大跌眼镜，结果显示，车辆变速箱出现了严重的故障。

熊女士要求换车，销售方负责人称该车出现的问题只是变速箱中一个模块，并非是变速箱中的重要部件，连更换变速箱的标准都达不到。同意更换变速箱模块并给予一定的补偿。4S店售后负责人称熊女士的车出现的模块故障并不常见，属于小概率事件，不排除是因为日常用车导致的。出于客户关怀，愿意为熊女士提供一次免费保养。至于车辆该如何维修，是更换模块还是更换变速箱，4S店正在排查确认。

有专业人士指出，消费者在汽车维权过程中，换车历来都是非常困难的，如果符合国家发布的三包规定，也不是不可能实现。熊女士的车辆若在维修后仍反复出现故障，可以根据三包政策来维权。出现故障的零件是否属于变速器的“主要零件”范围，可从厂家的三包凭证上确认。同时，在保修期内，因产品质量问题每次修理时间包括等待修理备用件的时间超过5日，可以要求销售方提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。