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在紧凑型SUV市场，吉利现在能拿得出手的SUV就只有一款车，吉利博越。这款车是吉利2016年推出的车型，到现在也已经有了6年的时间，期间进行了一次中期改款，在博越基础上进行了升级，推出了博越Pro。吉利博越是吉利汽车3.0时代非常重要的车型，到现在虽然已经6年时间了，但是每个月的销量依然能够保持在1.4万辆左右。但是在紧凑型SUV市场，参与竞争的车型是非常多的，并且产品力都很强。

最近几年，哈弗H6，长安CS75这两款自主品牌汽车，常年保持销量前两名的位置，并且在销量上常常能够达到月销3万辆以上，几乎是吉利博越的2倍多，所以吉利博越虽然销量还不错，但是距离其它车型还是有距离的，所以吉利在2021年的重磅新车，星越L即将来袭，这款车到来之后，是不是博越Pro就不值得再买了？

【1】吉利紧凑型SUV终于用上CMA

如今吉利的新车，在技术上都是向沃尔沃靠拢的，以沃尔沃作为品牌背书，对于吉利新车的销量确实也起到了很大的帮助。最近一段时间，在吉利4.0时代背景下，吉利的新车，会更多地使用CMA，比如说吉利星瑞，以及吉利星越L。通过使用通用，更新的平台，不但降低了生产成本，而且在技术上还有了叫板合资的实力。

吉利星越L是2021年吉利汽车备受关注的新车，它拥有中型SUV的尺寸，却是紧凑型SUV的定位以及价格，预计上市之后的价格也不会很贵，之前已经有媒体预测，新车的价格或许入门车型会在14万元左右。

CMA平台的实力已经在领克家族系列，沃尔沃XC40上拥有了不俗的表现，用户也知道CMA平台的技术优势了。所以吉利星越L上市之后，也注定会是一款大卖的车型。

【2】星越L可以看成是博越Pro的换代？

我认为星越L是可以看成博越Pro的换代车型，因为现在紧凑型SUV市场的变化很快，长城哈弗H6是销量冠军，第三代车型刚上市不久，使用了最新的柠檬平台。销量第二的CS75，设计非常成熟，高配车型使用的是爱信8AT变速箱，技术也很先进。

此外这个级别的合资车型，CR-V，RAV-4荣放，都是燃油车型与混动车型一起销售，在新能源时代下，产品都是很不错的。而现在的吉利博越Pro，平台是2016年的老平台，动力是1.8T+7速双离合，最入门的还是一个1.5T三缸发动机，所以吉利博越Pro的销量不如哈弗H6，长安CS75，是有原因的。吉利也需要一款彻底更新了技术的新车来与之抗衡。但是现在每个月销量1万多辆的博越系列也不能轻易的放弃。

所以吉利在这样的情况下推出了更新，更高级的星越L，其实我相信在吉利的内部，是把它当成是博越Pro换代车型来看看待的。当星越L上市之后，博越Pro的产品线或许会有调整，主打中低端市场。

【3】星越L将会与博越Pro形成高低搭配

在紧凑型SUV市场，星越L也会与博越系列形成高低搭配。但是吉利不会轻易的把博越Pro给停产，一是因为现在博越Pro还拥有不错的销量。二是中国下沉市场规模巨大，很多三四线城市和农村的广大市场，还没有体验过博越Pro这样的车型。其实就连哈弗H6也将第二代车型重新包装之后，改头换面成H6国潮版车型，继续在市场上销售。

但是对于用户来说，如果有15万左右的预算，我认为用户应该坚定地选择星越L，而不是博越Pro，即使是有些超出预算，星越L也是值得的。因为在汽车技术变化如此之快的当下，博越Pro车型确实是有些老了。