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自2020年日产轩逸夺得国内最畅销轿车桂冠后，2021年日产轩逸继续保持着火热的状态，第一季度销量达到12.46万辆，是唯一一款销量率先突破10万辆的轿车。不出意外，日产轩逸很有可能蝉联2021年最畅销轿车冠军。

日产轩逸疯狂的销量数据背后，其实有很多匪夷所思的操作。例如至今仍保持着新老同堂销售并合并销量数据，以及终端市场夸张的优惠力度和促销政策。除此之外，日产轩逸销量一飞冲天还得感谢竞争对手的仁慈，产品力全靠行业衬托。究竟是怎么回事呢，咱们接着往下看。

首先来聊聊新老同堂销售吧，所谓新老同堂，可以简单理解为1+1=2，通常情况下，汽车推出新款车型后旧款车型因为产品老旧就会随之淘汰。而新款日产轩逸上市后，经典轩逸却依旧没有停产退出市场，反而开启新老同堂销售，看看人家丰田卡罗拉、大众速腾等热销车，根本不屑于玩新老同堂的套路。可以说日产轩逸销量火热，很大一部分原因都得归功于新老同堂销售。

其次看看日产轩逸夸张的优惠力度和促销政策，据笔者实际了解，经典轩逸目前裸车优惠约2-3万元不等，这意味着指导价为10.86万元的1.6L经典CVT舒适版实际落地价格也不到10万元！花国产车的钱买合资车，相信不少人已经动摇。再看看新款轩逸，裸车优惠也达到1-2万元不等，如果选择入门“乞丐版”车型，经销商往往会赠送一套副厂铝合金轮毂（官方为黑色铁轮毂）、后倒车雷达、仿皮方向盘及座椅等汽车装潢。相比竞争对手，日产轩逸价格优势明显。

最后日产轩逸之所以能畅销，其实还得感谢行业衬托。坦白讲，10万级汽车市场除了拥有日产轩逸这样的合资轿车，消费者关注度更高的10万级车型其实是自主品牌SUV。随便罗列一下，哈弗H6、哈弗F5、吉利博越、吉利缤越、长安CS55 PLUS、长安CS75、长安欧尚X7、奇瑞瑞虎7等多款热销小型SUV/紧凑型SUV均主打10万级细分市场，而自主品牌10万级轿车相对较少，常见畅销国产轿车主打5-8万元区间，很少有达到10万元区间的A+级国产轿车或B级轿车来跟合资A级轿车错位竞争，给了日产轩逸可乘之机。

座驾参谋

坦白讲，日产轩逸之所以能取得如此漂亮的销售成绩，一方面是得益于东风日产对中国消费者深的理解，日产轩逸空间表现的确非常优秀，油耗及整体使用成本和维修成本较低。另一方面则是日产轩逸新旧同堂销售，且优惠力度明显，远比同级大众朗逸、丰田卡罗拉便宜。再加上自主品牌10万级轿车相对较少，给日产轩逸留出了空白。

至于产品力，日产轩逸对标的合资A级车无论是动力总成（大众1.2T/1.4T），整车安全（丰田TNGA），细节用料（德系、法系）均远超日产轩逸，它的销量还能如此高纯粹是得益于上述几点。你觉得日产轩逸如何，评论区告诉我！

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