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海外买不到,老外看了直眼红,中国市场专属新车展望

2021年05月05日 08:25:01
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来源:爱卡汽车

作为连续多年的全球第一大汽车消费市场,中国市场在各家车企全球战略中都占据着举足轻重的位置,这里不仅聚集了来自全球众多知名汽车厂商,也是全球利润率最高的汽车市场之一。大家都希望在这充满无限商机的市场中赚的盆丰钵满,因此费尽心思力争研发出更符合国内用户需求的新产品,这时候推出一款专为中国市场打造的车型就显得再合适不过,在刚刚落幕的上海车展上,我们看到了很多中国市场专属新车,今天的文章里我们就来详细解读一下。

车型:新一代北京奔驰C级长轴距版

长久以来,国内消费者对于长轴版车型有着无限偏爱,这背后的原因在于国内消费者对于后排使用率明显高于欧美消费者,对于国内家庭而言,后座上乘坐的包括了妻儿及父母,它也成为了家庭的延伸。也因此不少新车都在海外车型基础上对轴距进行了加长处理,并为后排乘客营造出更为舒适宽敞的腿部空间。

在新一代北京奔驰C级长轴距版车型上,官方不仅针对车身尺寸进行了全面加长,相比于海外只提供“大标版”车型,新一代北京奔驰C级长轴距版在国内继续提供“大标版”和“立标版”两种车型以供消费者选择。在融入了新家族式设计元素后,多边形格栅配合狭长的前大灯组,也让“立标版”国产新C级像极了小一号的新一代奔驰S级。

来到车侧,侧线条从前机舱延伸至较短的车尾,视觉效果十分流畅。尾部采用了家族式三角型尾灯组,内部加入横置LED灯带,夜晚点亮后,辨识度得到了明显提升,不过太过秀气的尾灯组依然饱受争议,也很难让我们与其一贯的豪华气场联系到一起。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4882*1820*1461mm,轴距2954mm,相比标轴版轴距足足加长了89mm。

相比于造型,内饰带给我们眼前一亮的感觉,与新一代奔驰S级相同,新一代北京奔驰C级长轴距版沿用了新家族式内饰设计语言,并首次采用以驾驶员为中心的设计,中控屏和仪表台都向驾驶者略微倾斜了6°,更富运动操控感。内饰的最大亮点在于配备了11.9英寸悬浮式中控屏,内部集成第二代MBUX信息娱乐系统,并支持OTA在线升级。

动力方面,新车将搭载1.5T直列四缸(型号为254915)、1.5T直列四缸+48V(型号为254915)、2.0T直列四缸(型号为254920)三种不同动力,最大功率分别为125kW(168马力)、150kW(204马力)及150kW(204马力)。传动部分,匹配9速自动变速箱,部分车型还将配备4MATIC四驱系统。

车型:上汽奥迪A7L

作为上汽奥迪的首款车型,上汽奥迪A7L有着极高的关注度。在造型方面,奥迪A7L与在售的奥迪A7 Sportback在前脸部分基本保持一致,六边形进气格栅搭配发动机盖上的硬朗线条及矩阵式LED大灯组,前脸辨识度得到了进一步提升,看上去也极具攻击性。此外,新车还采用了青山黛车漆及耀黑套件。

作为国产与进口车型的最大不同之处来自于奥迪A7L摒弃了奥迪A7 Sportback的溜背造型,全面加长的奥迪A7L车身造型已接近了常规三厢轿车,不过快速下滑C柱还是使其相比奥迪A6L要动感不少,车尾则采用了贯穿式尾灯设计,点亮后效果非常出众。值得一提的是,在奥迪A7 Sportback上所配备无边框车门也得以保留。

在消费者最为关心的车身尺寸方面,奥迪A7L长宽高分别为5076*1908*1429mm,轴距达到了3026mm。相比奥迪A7 Sportback,车身长度足足加长100mm,轴距更是加长98mm,这无疑为后排乘客带去更为宽敞舒适的乘坐空间。

奥迪A7L的内饰布局和奥迪A7 Sportback几乎完全相同,奥迪家族最新的设计语言注重对科技感的塑造,考究的用料和精细的做工也对得起身价。

动力系统部分,基于MLB Evo平台打造的奥迪A7L先期搭载3.0T V6涡轮增压发动机。最大输出功率250kW(340马力),峰值扭矩500Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱,并配备48V轻混系统、quattro ultra智能四驱系统及主动式空气悬挂。官方公布的百公里加速时间为5.5s。

全新北京奔驰C级长轴版/上汽奥迪A7L

车型:一汽-大众ID.6 CROZZ/上汽大众ID.6 X

在南北大众ID.4上市后,全面拥护电气化时代的大众品牌在华推出ID.系列的第二款车型ID.6。作为首款专为中国市场打造的大众ID.系列车型,基于ID.ROOMZZ概念车基础上打造而来ID.6定位于中大型纯电动SUV,内部采用三排六座/七座设计,并同样落户于大众在华的两家合资伙伴,它们分别是一汽-大众ID.6 CROZZ及上汽大众ID.6 X。

造型方面,ID.6 CROZZ和ID.6 X延续了ID.家族的最新设计语言,包括均采用均采用封闭式前脸设计,仅在保险杠底部保留了进气道和主动格栅,用于支持车辆热管理系统。车尾方面,两款新车均采用贯穿式LED尾灯,配合熏黑的高光饰板,提升了横向延展效果。此外,发光的车标则进一步提升了车尾的辨识度。

车身尺寸方面,南北大众ID.6的参数高度接近。一汽-大众ID.6 CROZZ长宽高分别为4891*1848*1679mm,轴距2965mm。上汽大众ID.6 X长宽高分别为4876*1848*1680mm,轴距同为2965mm。与ID.4相比,ID.6将轴距加长了200mm,后排空间得到明显提升,并增加了第三排座椅。根据车型不同,用户可选择6座或7座车厢布局。

来到内饰部分,ID.6和ID.4采用类似的中控台整体造型,但用料提高了一个层次,质感更显豪华。中控台顶部采用皮质+缝线设计,中间装有一根银色饰条,从而形成上下分层的视觉效果。

动力部分,大众ID.6家族基于MEB平台打造,提供单电机后驱和双电机四驱两种电驱动方案。工信部申报信息显示,单电机车型搭载后置永磁同步电机,提供低功率和高功率两种调校,最大功率分别为132kW(180马力)和150kW(204马力)。双电机车型增加了前桥交流异步电机,前、后电机的最大功率分别为80kW(109马力)和150kW(204马力)。续航方面,大众ID.6家族搭载三元锂电池容量分别为62kWh和83.4kWh,NEDC续航里程最高超过580km。

车型:一汽-大众揽境

在上海车展上,一汽-大众发布了最新旗舰级SUV,定位于中大型SUV的揽境(TALAGON)。作为大众品牌尺寸最大的SUV,揽境专为中国市场而特别打造,并且相比同在细分市场内的上汽大众途昂有着更大的车身尺寸。

造型方面,揽境与此前发布的SMV概念车有着很高的一致性,新车融入了新家族式设计元素,其中前大灯组与前中网采用了融合处理,同时内部加入了镀铬饰条进行装饰,显的更为精致与动感。

车身尺寸对比
 长度(mm)宽度(mm)高度(mm)轴距(mm)
上汽大众途昂5039198917732980
一汽-大众揽境5152200217952980
 

侧面来看,虽然是一款中大型SUV,但整体线条丝毫不显臃肿。车身尺寸方面,揽境长宽高分别为5152* 2002*1795mm,轴距与上汽大众途昂保持一致,达到了2980mm,内部采用六座及七座布局设计,尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯,夜晚点亮后有着不错的辨识度。

动力部分,揽境搭载高低功率版本2.0TSI发动机,最大输出功率分别为137kW(186马力)和162kW(220马力),峰值扭矩分别为320Nm和350Nm。传动部分,匹配7速双离合变速箱并配备四驱系统。

大众ID.6家族/一汽-大众揽境

车型:长安福特EVOS

在上海车展上,福特品牌全球首发了旗下全新中大型SUV EVOS。新车基于FNV智能互联全网架构打造而来,采用了跨界造型设计,动感的造型让海外消费者也为之眼红,不过福特美国公关负责人Mike Levine在twitter回答用户提问时表示,福特EVOS针对中国市场而特别打造,目前尚无在全球其它市场及地区推出的计划,这也包括了福特品牌的诞生地美国。

作为福特蒙迪欧的继任者,EVOS不再是轿车而是采用了跨界SUV的造型设计,EVOS的设计工作由福特中国设计中心主导,并与福特全球设计团队通力合作打造而成。造型方面,新车没有采用相对激进的前脸造型设计,但外观细节处理别具用心,进气格栅呼吸式3D参数化鳞甲设计,融入中国美学元素,通过纹理和材质变化提高前脸的立体感。

侧面造型展现了设计师优异的设计功底,车身两侧曲面造型与下折线搭配散发出光影,微微上扬的车尾与车身曲面,营造出俯冲的的车身姿态。车顶平缓的曲线搭配黑化处理的A柱与车顶,让车身侧面姿态看起来修长协调。参数化鳞格贯穿式尾灯与车头的3D鳞甲矩阵中网相呼应,贯穿式尾灯使车尾看起来更加宽,车尾没有过于复杂的型面,各种设计元素搭配恰到好处。

来到内饰部分,中控台嵌入了一块12.3英寸高清仪表盘和一块27英寸4K中控屏幕,两块屏幕组成了一个超广域巨幅屏,给乘客带来了很强的视觉冲击力。随着触控屏幕尺寸增加,车内物理按键大幅减少,中控面板看上去更简洁。

福特新一代FNV电子电气架构一同应用在新车上,这使EVOS也具备OTA升级功能。官方介绍称,福特整车OTA可以保证升级期间不会黑屏,无需暂停任何正在使用的功能,升级意外中断会自动恢复,目前具体动力信息官方尚未透露。

车型:广汽丰田凌尚

作为广汽丰田打造的全新A+级轿车,凌尚基于TNGA架构打造而来,搭载TNGA 2.0L发动机,推出后将填补雷凌与凯美瑞之间的市场空白。与其姐妹车型一汽丰田亚洲狮相同,凌尚同样是一款专为中国市场打造的专属车型,它的推出无疑给哪些需要更舒适后排空间的乘客提供了新的选择。

造型方面,凌尚车标采用类似GR Supra设计元素,布局于发动机盖上,呈低趴动感姿态,上格栅造型细长向两侧扬起,鹰眼立体LED大灯神态犀利,宽大下格栅以钢琴漆饰条覆盖,整车大气动感。

车身侧面,整体线条非常犀利,极具冲击力的腰线配合溜背的设计,使得侧面看起来动感十足。尾部标识采用了英文字母标识,进一步提升外观的高级感。此外,尾灯造型非常时尚,夜晚点亮后具备非常高的辨识度。

来到内饰,凌尚与其姐妹车型一汽丰田亚洲狮区别不大,内饰在设计上中规中矩,所营造的氛围也是偏于居家、实用的风格,这也很符合丰田一贯的保守作风。此外,新车配备了9英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘。

作为基于TNGA架构下打造的全新家轿,凌尚搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。

文章结语:作为全球最大汽车产销国的中国市场正走在其最好的年代,这个份额巨大的市场已逐步占据各大车企心中重要的位置。正因为如此,近些年来市场中才涌现出诸多本土化打造的中国市场专属车型。各大汽车厂商可谓费尽心思,力争研发出更符合国内消费者审美、满足更多用户需求的新产品,感兴趣的朋友不妨再等待一阵,这些新车也将于年内陆续上市。

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