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说起高尔夫GTI，这款经典小钢炮（两厢性能车）相信大多数车迷都不会陌生，因为与普通版高尔夫极为相似的外观下，却往往藏着一颗极有爆发力的心脏； 以不被看好的前驱结构，却在各种赛道上斩获优秀的成绩，常被人说低调得像“扮猪吃老虎”。

历经八代车型47年历史，这台平民性能小钢炮早在2004年就进入了中国，在2009年实现了国产，从40万的价格降到了国产后的25万左右，在那个性能车贫瘠又昂贵的年代，品牌力强价格实惠性能强悍的高尔夫GTI，成为了无数年轻人的梦想之车，直到现在依然深受小钢炮爱好者的追捧。

在今年的上海车展上，一汽大众为大家带来了期待已久的第八代高尔夫GTI，新车依旧延续了经典的设计，但却引来不少网友的吐槽，成为GTI进入中国以来争议最大的一代。

与此同时，随着自主品牌的不断发展，中国终于也有了自己的两厢小钢炮：领克02 hatchback，这款车采用了张扬的配色和年轻化的外观，主动迎合了年轻人的主流审美，可见目标人群同样对准了对小钢炮情有独钟的年轻群体。

前年领克以03+为原型打造的赛车，拿下中国品牌的WTCR两连冠，这让成立不久的领克也成功地“火出圈”，立起了擅长打造性能车的口碑。作为03+后的第一款两厢性能化产品，02 hatchback引起了不少年轻人的关注，因为与GTI一样采用了前驱结构，难免被人们拿来与GTI对比。

领克03+在WTCR夺冠

面对来势汹汹的02 hatchback，正备受质疑的全新第八代高尔夫GTI，还能守住自己在小钢炮中的霸主地位吗？今天，疆哥就来跟大家聊一聊。

八代GTI海外版

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造型对决：GTI低调，领克张扬

外观方面，第八代高尔夫GTI基本延续了海外版本的设计，前脸上半部分的扁平化前脸和贯穿式大灯与普通版基本一致，下半部分采用了蜂窝形中网，两边分别镶嵌5个日行灯，点亮的时候辨识度很高。

高尔夫八GTI

高尔夫八代普通版

车身多处带有GTI的标识，突出的侧裙和运动化的后包围，看起来比普通版本更具战斗气息。

领克02 hatchback的外观则偏向于高调，前脸延续了领克家族式的分体式大灯，在车身侧面改用同色车身设计，并保留了普通版02的车宽，使得新车颇有宽体的感觉，视觉冲击力较强。

领克02 hatchback

领克02

尾部立体尾灯和双边四出排气管，彰显着这款车的性能，并采用了少见的亮橙配色。总体感觉十分年轻运动，相比之下已经数代没有重大设计改变的GTI，或许显得太保守了，不知道这代年轻人是喜欢GTI式的深藏不露，还是02 hatchback的大胆张扬。

领克02 hatchback

领克02

内饰方面，高尔夫GTI依旧保持了与海外版本的高度统一。相比于普通版的高尔夫八，GTI采用了更具特色的细节来彰显GTI的特别之处：GTI标识的三幅式方向盘，专属战斗风液晶仪表盘，以及经典的苏格兰格子布运动座椅。看似朴素，但却是许多高尔夫GTI车迷向往的“原版内饰” 。

高尔夫GTI内饰

八代高尔夫内饰

领克02 hatchback的内饰也正式曝光，但没有沿用02的内饰，而是采用改良后的03+麂皮内饰，质感和颜值依然在线。

领克02 hatchback内饰

领克02内饰

领克03+内饰

再加上与车身相呼应的橙色缝线、橙色安全带和一体式运动座椅，与GTI的简约风格还是有很大区别的。

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三围对决：高尔夫GTI比领克小一圈

尺寸上，第八代高尔夫GTI与老款车型轴距保持一致，但变得更窄更高。

而定位小钢炮的02 hatchback，相比SUV定位的02变化要大得多，车身高度降低了42mm，更有小钢炮的运动感。

虽然两者都是标准的小钢炮身材，不过实际上，高尔夫要比领克02 hatchback小一圈。

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动力对决：老动力成槽点，领克数据更出色

作为性能小钢炮，动力却成了新款GTI的一大槽点：第八代高尔夫GTI沿用了7.5代的第三代EA888发动机和7速湿式双离合变速箱，最大功率220匹，最大扭矩350牛·米，此外，为了使旧发动机符合国六排放标准，新gti的加速表现受到限制，零百加速时间从6.9秒延长到7.1秒。

而欧洲版全新高尔夫GTI搭载的搭载EA888 EVO发动机，可能要等到国产版本中期改款才会搭载，再结合此前海外普通版高尔夫八代的1.5T发动机同样在国产版本上“跳票“，连续两次海内外的双重标准，自然引来了一些车迷的“批评”。

大众EA888 EVO4 IK3 2.0TSI

领克02 hatchback则是采用了03+同款的沃尔沃T5发动机，最大功率254匹，最大扭矩380牛.米，搭配支持弹射起步的爱信8AT变速箱，零百加速时间6.2秒，仅比03+慢了0.3秒，比高尔夫gti要快出不少，尽管gti实测中常取得比官方数据更好的表现，但将近1秒的差距不太好弥补，02 hatchback的动力表现预计将比新款gti更出色。

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底盘对决：大众优势依旧，领克不甘落后

底盘方面，两款车倒是各有所长，新款高尔夫GTI的优势就是配备了配备DCC自适应底盘调节系统、XDS车辆动态电子差速锁，以及欧洲版本的2.1圈转向机，用配置来提高车辆的操控性能和加速表现。值得一提的是，令无数车迷向往的原厂排气“放炮声”和“回火声“也得以保留。

15段阻尼可调的DCCD动态底盘

02 hatchback用上了03+同款发动机却不标配四驱系统或者前轮LSD，车辆的极限操控能力可能受到影响。但好在配置不够材料来凑，02 hatchback采用了抓地力更好的米其林PS4轮胎，和四活塞刹车卡钳以及提升车架强度的方法，来提升车辆的性能表现。

米其林PS4轮胎和四活塞卡钳

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价格对决：尚未公布，领克或更有优势

虽然目前暂无两款车的价格信息，不过价格区间都比较明确，在旧款（指导价：23.43万）基础上“改良”的新款GTI，预计会维持原价。

而没有配备四驱系统的02 hatchback，疆哥预计，价格肯定要比03+（指导价：18.58-24.88万）更低，预计会在17-20万元之间，两者的差价大约在3~5万元。论绝对价格来说，领克02 hatchback应该会更有优势的。

毕竟想用这个价格来买一辆“小钢炮”，只能买得到顶配的1.5T思域hatchback（指导价：14.39-16.69万）。

思域hatchback

小结

第八代高尔夫GTI延续了老款车型的优点，依旧保持着更出色的底盘硬件和GTI家族的简洁风格。而且高尔夫gti还有一个独特的优势，那就是在小钢炮爱好者中的影响力，而且这代车型很可能是最后一代高尔夫GTI（大众2025年停产燃油车），“绝版“的情怀加成同样是不可忽视的。

但论产品力，领克02 hatchback似乎有更多的“筹码”。数据更强的2.0T动力，米其林PS4轮胎、四活塞卡钳、原厂即改装的低趴宽体亮色外观等，领克02 hatchback似乎更对年轻人的口味。如果价格真如疆哥预测，以思域hatchback的价格去和高尔夫GTI竞争，性价比可以说是“拉满”了。

高尔夫低调硬核，领克02 hatchback张扬运动，这两款风格不同的小钢炮或将成为宿敌。是八代高尔夫GTI延续经典口碑继续称霸细分市场，还是领克02 hatchback开创潮流扛起前驱小钢炮大旗呢？两款车都将于今年年中上市，到时我们再来一探究竟。欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对这两款“小钢炮”的看法。