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现在提到A0级轿车，大家会想到哪些车型？没错，可能只会想到的是飞度和POLO。但其实斯柯达晶锐也曾是A0级轿车里小有名气的车型，甚至是不少年轻人的“Dream CAR”。

遗憾的是，如今的晶锐无论是销量还是名气都出现了大幅度的下滑，直至停产。究其原因，消费升级对A0级轿车市场的冲击比较大，这怪不得晶锐，但晶锐本身也存在一定的问题：迟迟不更新换代。

更新换代对于一辆车到底有多重要相信不言而喻，同时在消费升级和年轻化进一步扩大的过程当中，只有加快更新换代的速度才能跟上时代的潮流，才能在市场上赢得一席之地。消费升级加上年轻化，对于汽车来说指的便是个性运动和时尚精致，从设计到做工用料，再到豪华、科技配置等必须全方位都比之前至少提升一个档次。所以当看到海外版晶锐全新换代的消息时，首先想弱弱地问一句：你准备好了吗？

相比于更高级别的车型，A0级小车其实更容易发挥出设计感，毕竟小巧的尺寸就不自主地散发出一种精致感。从海外版全新晶锐公布的图片来看，整体给人的感觉是不再那么“大众化”，有了自己的设计语言，和此前发布的全新一代明锐PRO比较相似：包括前脸采用了熏黑式的进气格栅，凸显了一定的运动感；车身侧面和尾部采用了多线条设计，显得比较有层次且时尚；另外前后灯组均采用了比较立体的造型，同时内部采用了部分熏黑处理，进一步增添了整车的精致感。

车内同样进行了翻天覆地的设计，整体设计风格的话和全新一代明锐PRO也基本相同，包括视觉上的10.25寸的数字仪表盘和9.2寸的触控娱乐系统，让车内的科技感提升明显。同时中控台和座椅的颜色采用了撞色设计，让整个车内的气氛显得不那么沉闷。另外，与全新一代明锐PRO不同的是，全新晶锐仍然采用机械档杆和机械手刹，虽然有一些令人失望，但在这个级别也属于基本操作。

不过，这并不代表全新晶锐的舒适、豪华配置差，它甚至有着“连越几级”的配置表现。据悉，全新晶锐首次在A0级轿车上应用了B级车才有的一些功能配置，包括：双温区自动空调、加热方向盘、加热前挡风玻璃、LED氛围灯和后排出风口等。更加值得一提的是，全新晶锐还在驾驶员一侧的车门内部放了一把雨伞，虽然不如劳斯莱斯的贵气，但不得不说这样不仅实用，而且还让人感觉非常有仪式感。话说，现在的年轻人不就好这一点吗？

要说最能打动年轻人的，还得是动力。根据海外版发布会的消息，全新晶锐将分为5套动力总成，包括1.0L高低功率、1.0T高低功率和1.5T高功率。其中，1.0L发动机最大功率分别为65马力与80马力，扭矩同为93牛·米，传动系统方面，新车将匹配五速手动变速箱。1.0T则为三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为96马力与112马力，最大扭矩分别为175牛·米与200牛·米，传动系统则可以选择6速手动或7速双离合变速箱。而1.5T发动机将搭载在旗舰版车型上，最大功率可达150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统仅匹配7速双离合变速箱。所以无论是动力性能还是可选择性，海外版全新晶锐真可以说是非常全面了。

另外，新车车身尺寸将有一定升级，车身长度将加长至4107mm，足足增加长了111mm，宽度加宽48mm，，达到1780mm，同时由于尺寸的升级它的行李厢容积也将增加50L，达到380L，与一些标准的紧凑型轿车差距也并不大。

写在最后

看到这里，是不是觉得海外版全新晶锐还是非常给力？可惜的是，目前国产全新晶锐还没有任何消息。并且海外版全新晶锐也要等到2021年才正式上市，所以即便是国产也不知道要等到狗年马月了。实事求是，虽然A0级轿车在国内已经不太吃香，但对于上汽斯柯达来说如果能把全新晶锐原版同时引入国内，其实也有利于品牌的提升，毕竟不管是斯柯达也好还是晶锐也罢，它们在国内还是有一定的粉丝基础，就看上汽斯柯达愿不愿意赌这一把！