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不是BBA，也能很豪华，试驾林肯中型SUV航海家

2021年05月07日 14:59:01

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来源：汽场汽车APP

在中国的汽车市场，无论是谁打造了高端化定位的产品，都想要与BBA进行对标比拼，即便自身不去主动出击，消费者也会将其和后者一齐仔细审视。毕竟多年来的口碑与市场积累，让BBA成为了人们心目中的豪华品牌标杆，那么其他的品牌难道真的就不如它们了嘛？其实我并不这么认为。

在2021年的3月18日，林肯正式推出了全新的中型SUV航海家，作为一台定位为中型SUV，主销在30-45万元区间内的新车，它的出现毫无疑问地与Q5L、GLC、X3等车直接形成了竞争。

因此在试驾林肯航海家的期间，我总是在观察新车与竞品有哪些不同，恰巧在拍摄车辆的过程中，一位路人跑来和我们聊了起来。

他说，自己不是第一次见到航海家，而且不久前还订了一台，是绝对的准车主了。而当他看到我们正在拍摄自己即将拿到的新车，又忍不住地想过来回味几眼。

对于这位车主的出现，其实也引起了我的好奇，毕竟新车上市才不到两个月，它又是出于什么样的动机选定了航海家呢？

当我提出问题时，准车主表示“我本来是想买Q5L的，但是看到了这台航海家上市的消息，想着价格也差不多，就去店里看看吧。而见到实车后发现，它的精致感要比Q5L强不少，尤其是坐在车内，豪华感高了很多，另外看着空间和动力的数据也不差，索性尝个鲜，就直接下订了。”

精致感，确实是林肯航海家的一大优势，虽然在营造豪华感的层面上，其它厂商也无所不用其极，但对比之下，我认为林肯还是更胜一筹，并且它将精致感的体现延伸至了多个维度。

不同于大众化的运动追求，我所试驾的林肯航海家车头没有采用镀铬或熏黑的横置饰条，而是应用了更为典雅的点阵式中网，在阳光的照射下，格栅处的每一个的金属点都如同星辉一般，通过折射阳光让自己变得更具光芒。

不过，虽然林肯航海家的外观设计与竞品车型有着风格上的诸多不同，但是我并不愿意将笔墨过多的点缀于此，因为只有坐进车内，你才会感受它在精致化层面与其他车辆的质的不同。

先说座椅，在我此前体验的林肯领航员与飞行家时，就曾因为它们的多项调节感到惊讶，因为没有驾乘过的朋友们很难想象到，一台汽车的座椅除了具备按摩通风加热和多项的调节外，坐垫处的腿托还能左右分区进行单独调节，这不但让正常身材的人能够找到非常舒适的坐姿，就算你的两条大腿不是一样的长短粗细，它也你能够给你提供足够的支撑。

而林肯航海家呢，在座椅的选材方面采用了半苯胺高级皮质，这种来自北美的真皮面料，在筛选过程中的通过率不到10%。也就是说在挑选牛皮时，每100头牛中，只有不超过10头牛的皮料可以通过筛选标准，这样的高标准，带来的是林肯航海家的座椅更多保留了皮面的天然毛孔，肌体贴合的感受也要比普通的真皮座椅更加细腻舒适。

在座椅的角度调节方面，除了常规腿托功能调节外，新车还增添了同级少有的肩部调节，总之，无论你是什么样的体型身材，在它的座椅上都能找到一个足够贴合的舒适坐姿。

在这样的乘坐环境下，启动车辆后，静谧性带来的高级感油然而生。

你可以说一台奔驰S级在行驶时的NVH控制非常到位，但是对于一台百万级的行政轿车而言，这是应该做到的事情。可SUV相较于轿车，在空气动力学的设定层面天生就存在着一定缺陷，但在驾驶着航海家将时速驶过100km/h时你会发现，它的噪音控制与一台D级行政轿车几乎无差。

风噪、胎噪、发动机舱、底盘...车辆的各处噪音都被控制在了一个极小阈值内，而为了让NVH标准达到这样的程度，如上图所示，林肯没有懈怠任何一个细节。

坐着舒服了，空间也没有了杂音的干扰，此时最需要的便是一首音质足够出色的音乐。为此，林肯航海家将哈曼卡顿旗下的高端音响品牌锐威配于己身，19个扬声器所形成的声场足以让你沉醉其中。

而当你想要切换歌曲时，也不再需要繁琐的在手机界面中进行操作，只要说出语音指令或按下语音键，SYNC+的语音控制系统便会唤醒，即刻搜素你说出的歌曲名称进行播放。另外啊，除了能够实现以上的功能，SYNC+还拥有导航地图等大量常用的APP，在语音识别的准确率和响应速度上，这套系统称得上我所使用过最好用的智能网联系统。

最后，咱们再聊聊航海家的动力系统，我所试驾的航海家为搭载了2.7T V6发动机的高配车型，这台发动机拥有322马力，500牛·米的峰值扭矩，从账面数据上可以得出足够出众，搭配8速手自一体变速箱后，实现的破百成绩也仅为6.48秒。

可我想表达的，并非林肯航海家强悍的加速性能，而是平顺性。那种多缸V型发动机顺滑的出力特性有着四缸机难以睥睨的底蕴，匹配了8速手自一体变速箱后，更是充分表达了随心所欲的提速掌控感。驾驶者能够通过油门开度很好的预设车辆的提速力度，不用担心踩下油门后，车辆会不会提速过于突然的不确定性担忧，这种发动机天然优势带来的特点，是林肯航海家的亮点，也是许多豪华品牌SUV竞品略有不足的一面。