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近日，一则宁德时代注资爱驰汽车的消息备受关注，因为虽然宁德时代投资超过了200家企业，但对直入股汽车制造厂家还是头一次。

根据消息介绍，4月21日宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰，同时爱驰汽车相关人士也已确认了该消息。

但有意思的是，宁德时代注入注册资本金仅为308.155万元，占股爱驰汽车0.35506%。同时对此有人评论：300万还不够发工资吧？有一说一，对于高居世界五百强企业的宁德时代，这点钱确实九牛一毛。那么宁德时代入资爱驰的意义在哪儿？

根据爱驰汽车相关人士进一步消息透露，双方将面向未来探索研发下一代动力电池，还将在电池回收利用、海外市场的电池数据共享等电池全产业链的多个层面展开深度合作。同时有业内人士推测，爱驰还有两款车型正在研发中，并拥有集成了三明治结构电池包、精细化电池管理系统等技术，这或许将成为爱驰与宁德时代合作的项目。不过针对上述消息，宁德时代方面暂时拒绝置评。

不得不说，即使宁德时代没有正式回应，但相关人士和业内人士的推测应该八九不离十。但这里更加值得讨论的是，为什么宁德时代不直接入资其他技术更加成熟、销量更高的造车新势力，比如蔚来、小鹏、威马，而是要入资爱驰呢？不会看走眼了吧？

这还得从爱驰汽车本身说起。事实上，爱驰汽车虽然前前后后完成了6轮融资，但整体获得的投资金额和蔚来、小鹏、威马依然完全没有可比性。换句话说，爱驰汽车很缺钱。但是，由于爱驰汽车同样是一个少有的具备造车平台、电池专利技术且拥有自己的研发制造基础设施的造车新势力，同时销量虽然一般但也在整个市场上可圈可点，另外还在“独角兽”上榜上有名，所以它依然是一个值得投资且有一定前景的公司。

相反，爱驰若想持续发展获得融资甚至上市，那么必须得拉入一个强大的伙伴作为股东，而宁德时代一定是最好的选择。而从宁德时代“抠搜”的入资资金来看，想必多多少少也有这样“助人为乐”的成份在里面。大家知道，资本市场抱团取暖的玩法一定是有利无害，宁德时代入资爱驰汽车的资金虽然不多，但宁德时代的影响力和号召力一定会对爱驰汽车的融资和上市形成很大的帮助。

当然，对于宁德时代来说，爱驰的三明治结构电池包、精细化电池管理系统等技术也是它看重的地方，俗话天下没有免费的午餐。宁德时代在汽车电池界拥有很高的发言权和市场地位，这是不争的事实，但是宁德时代并非一家独大，尤其是比亚迪的刀片电池对它构成了很大的威胁。

众所周知，宁德时代的三元锂电池具有能力密度高，成本低廉的特点，这让宁德时代的产品迅速被市场认可，但缺点就是安全性较差。而比亚迪的刀片电池虽然采用的是磷酸铁锂电池，但特殊的结构让它不仅具备了三元锂电池的优点，还让它在安全系数上更高。作为竞争对手，看到对方攻破自己的难点还比自己做得好能不着急吗？另外，三元锂电池的安全问题也被广汽新能源用弹匣电池进行大幅度的优化，而宁德时代同样没有掌握该核心技术。随着时间推移，宁德时代的优势或将进一步削弱。

爱驰的三明治结构电池包，虽然也是采用的三元锂电池，但同样具备比行业更高的安全系数。其爱驰自主研发的三明治结构电池包将电芯模组与冷却层隔离，避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况；同时冷却层与箱体留有15mm安全防撞间隙，防止碎石或磕碰冲击底壳，可以有效隔断火烧等情况下的热传递。在车辆自然老化、恶劣天气或突发碰撞情况下，爱驰汽车的三明治结构电池包都可以降低电池短路、漏电以及自燃的风险。

写在最后

所以，宁德时代帮助爱驰融资、上市，爱驰帮助宁德时代攻克三元锂电池安全问题，一举两得，何乐而不为？哦对了，宁德时代对此次入资目的不予回应，大家觉得是为什么？