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四驱+锁,非承载,20多万全搞定!越野人看了心痒痒

2021年05月07日 16:12:05
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来源:懂车

作者:姜勇;转载请带以上信息视为自动授权

有一种SUV它带四驱,带差速锁,同时还是非承载式车身,当听到这三种元素时,我想普通消费者一般是不会怎么心动的,毕竟这三种元素并不是家用SUV的刚需。但是,这三种元素对于有些人来说却是致命的诱惑!他们就是“越野人”。没错!对于“越野人”来说,四驱,差速锁,以及非承载车身的重要性不言而喻,有它们的存在甚至比这辆车的空间,以及颜值还要重要!

如果我说有这么几辆越野车,以上三种元素都有,同时还只要20多万的售价,那身为“越野人”的你是不是更加心痒痒了呢?嘿嘿,放心!我可没有忽悠你!来!接着往下看,今儿个就证明给你看!

北京 BJ40

指导价:15.98~26.99万元

四四方方的车身造型,裸露的红色拖车钩,以及又高又宽的轮眉,虽然它不是牧马人,但它却是20万以内风格最硬的国产越野车,它就是北京BJ40。非承载式的车身,37°的接近角,21°的离去角,以及220mm的最小离地间隙,都让它上山下河无所不能!虽然BJ40原厂就标配了固铂的ATS轮胎,但该轮胎只适用于轻度越野。所以,如果你经常想要它带着你驶向野外,那我建议你还是换上同尺寸的固铂AT3全地形轮胎要更为的稳妥。

相比充满野性的外观,BJ40的内饰就有点对不起观众了,它的内饰更像是各种风格的东拼西凑,给人一种很不搭调的感觉。但是“越野人”会在乎内饰设计吗?显然不会!方便、实用、好打理才是王道!相比内饰我想它的硬核配置更能激起“越野人”的兴趣。BJ40采用了一套电控分时四驱系统,在低速四驱模式下,扭矩可放大到2.5倍,同时还具备电子限滑功能。不仅如此,BJ40还带有后桥伊顿式差速锁,该差速锁可以自动上锁与解锁,完全不需要驾驶员手动干预,只不过它没有传统的牙嵌式差速锁来得那么直接而已。

坦克 300

指导价:17.58~21.38万元

对于长城汽车而言,2020年最重磅的车型绝对当属“坦克300”!它那硬派越野车经典的方盒子造型,丰富的越野配置,以及如此接地气的售价,一上市便让无数“越野人”欢呼雀跃!只不过坦克300原厂标配的是固铂的HT胎,不管你拿它越不越野?我都建议大家加2000元选装固铂的AT胎,这样不仅在视觉效果上与它硬朗的车身更搭,同时也能满足你更多的越野需求。作为一辆主打豪华的硬派越野车,坦克300的内饰也同样没有让我们失望,12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的联屏设计,使其科技感十足。同时副驾驶前方的扶手设计,也更加凸显了车内的硬派气息。

不仅如此,坦克300的前排主驾座椅还支持6向+4向靠背电动调节,并带有按摩、通风,以及加热等功能,这对“越野人”的舒适性还是照顾得面面俱到的。而在硬核配置上,该车不仅采用了非承载式车身,博格华纳分时四驱系统,同时还能选装前、后桥的电控机械式差速锁。除此之外,还配备了蠕行模式,坦克掉头,以及全地形控制系统等等。因此,如果你对坦克300情有独钟,就直接上顶配吧!无论是用车体验还是越野能力都能更上一个档次。

日产 途达

指导价:16.98~24.83万元

上面说了两款国产越野车,接下来为大家介绍一款合资车型。是的!你没听错,确实是一款只要20多万的合资硬派越野车,它就是日产的途达。也许在不了解它的情况下,你会误以为途达是一辆标准的七座中型SUV,但事实刚好相反,它不仅全系没有七座,同时还是实实在在带大梁的硬派越野车!也正是由于途达为五座车型,所以它的空间比汉兰达,以及途观L还要宽敞。再加上日产“大沙发”的加持,让途达的座椅非常软,这也在一定程度上弥补了它非承载式车身所带来的颠簸感。

然而内饰就真的不堪入目了,满眼都是硬塑料,廉价感十足!其实想想也对,毕竟途达是一辆20多万的合资硬派越野车,我们也不能奢求它带给我们太多。只是好在途达全系标配了ESP,除了最低配车型之外,均有8个安全气囊。另外像胎压监测,360度全景影像,定速巡航,碰撞预警,以及主动刹车等均有配备。而在硬核配置上,途达2.5L发动机的最大功率为193马力,最大扭矩为245牛·米,同时采用了分时四驱系统,在低速四驱模式下,扭矩可放大到2.5倍。另外,在四驱豪华版与四驱旗舰版车型上还配备了后桥差速锁,这便让它满足一般的越野活动还是绰绰有余的。

以上这三款,就是20多万,四驱+锁,以及非承载式车身的硬派越野车了。也正是有了它们的存在,才让更多的平民玩家能够进入到越野这个圈子,享受越野带来的快乐!如果是你,你会选择哪一辆呢?欢迎留言区告诉我哦!

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