前不久大众集团在海外市场发布了ID.家族首款的性能车-ID.4 GTX。这是继GTI、GTE之后,大众第三个高性能系列车型,只不过GTX将专注于纯电车型。并且根据大众的规划,未来还将推出更多产品的GTX版车型,可以近似的把它理解成电动版的GTI。
既然作为一款电动版性能车,那么在外观上自然得做出一些改变。 新车在保留了 ID.4 整体造型设计 的基础上,针对细节做出了调整, 两侧雾灯区域增加了三组 LED 灯源 ,车身采用了大量 GTX 标识 ,同时在车尾处还采用 熏黑处理 的 GTX 标识 。
内饰部分还是熟悉的风格,熟悉的味道,5.3英寸液晶仪表盘、12英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构都和普通版车型一致,只是在座椅、方向盘等一些细节之处加入了GTX的LOGO,证明这不是一辆普通的ID.4。
其实之前已经在海南开过了上汽大众的ID.4 X,从驾驶质感层面来说,整体的底盘质感依旧维持了那股特有的“德味”,比绝大多数的新势力品牌更好,相信这一点优势自然也会继承到如今高性能到如今的ID.4 GTX身上。
除去驾驶质感层面,性能上的提升才是大家关注这款车型的核心所在。如今的ID.4 GTX搭载的是双电机驱动系统,在系统综合功率上进行了提升,达到了220kW,0-100km/h加速时间仅需6.2秒。电池部分,则与ID.4相同配备了77kWh的三元锂电池组,WLTP工况续航里程480km。
在如今节能减排的大背景下,越来越少的厂家乐于推出性能车型了,而此次大众推出的ID.4 GTX或许就展现了品牌在电动化性能车领域的尝试。
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