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5月初，领克旗下的05 PHEV正式上市，就一款车，指导价22.77万元，可以说是非常的简单，卖得就是自己这个高端品牌的高端车型的定价，这不禁让人纠结起来，它的竞争力究竟如何？

事实上，它也的确有一个非常出彩的对手，丰田的RAV4荣放插混版。这俩都算是师出名门，领克05PHEV背后，是热销的领克05，不过插混版被归结到了领克新能源品类里，而荣放插混版背后的大树是热销多年的燃油版本荣放，在换代之后依旧受宠，在家族序列里，则是属于双擎E+，最便宜的是指导价24.88万元的RAV4荣放双擎E+2021款 2.5L 两驱都市Pro。

其实价格差距并不太大，双方的尺寸也接近，那么谁更值得购买呢？

领克05新能源2021款 1.5TD PHEV HALO延续了燃油版的造型，只是在右侧翼子板前方增加了隐藏式的充电插口，并且拥有PHEV的独有紫色配色，并且拥有者溜背这个被年轻人推崇的细节，说实话，长得的确不赖。内饰方面，领克05 PHEV增加了蓝色的铝制饰板，让内饰有一种跳跃的感觉，搭载12.3英寸全液晶仪表盘及12.7英寸中央触控屏，并采用了一个7.5英寸全彩HUD抬头显示，科技感爆棚。

动力方面，它配备的是，由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。其工信部纯电续航里程为81km，工信部百公里综合油耗1.4L，满油满电综合续航里程超800km。

而略贵的RAV4荣放双擎E+2021款 2.5L 两驱都市Pro自然也不会独享一套全新的设计，它的打造思路相通，也是围绕着燃油版车型而来，而它配备的是具有阿特金森循环功能的2.5L自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，工信部纯电续航里程95km，工信部百公里综合油耗1.4L。

虽然领克05PHEV的定位还是要弱于荣放PHEV，但不管怎么说，它已经逐渐拉平了此前自主品牌与合资品牌之前那条似乎难以逾越的鸿沟。

从尺寸上来说，双方在伯仲之间，其中领克为长宽高4592×1879×1628（mm），荣放为4600×1855×1685（mm），在大家关注的轴距上领克插混以2734mm领先于荣放插混的2690mm，但坐进去实际表现差别并不大，丰田家的后排更软一些。

其实，TNGA旗下的车型相比以往，座椅都要软不少，而领克05可能考虑到品牌本身的运动基因，座椅支撑还是偏硬一些，这就看个人喜好了。

只是必须注意的是，领克05插混得加95号汽油，而荣放插混是喝92号。

从配置上来看，领克05插混虽然价格便宜了2万多，但配置一点都不含糊，它被作为家族高配车型推向市场，比荣放插混领先了相当多的配置，包括并线辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示、自适应巡航、自动泊车、远程启动、前后雷达、360°全景影像、可开启式全景天窗、带位置记忆的可感应开启电动后备箱、全液晶仪表盘、前排手机无线充电、HUD抬头显示、车载行车记录仪、真皮座椅、前排座椅高低和倾角调节、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、前排座椅通风、功能更加强大的车机和更丰富的外后视镜功能。

也就是说，从豪华感、气质以及实际享受到的实惠来看，领克05插混略微领先，但出自TNGA的荣放插混则有更高的品牌声誉和口碑背书，毕竟丰田旗下的电气化车型的成熟度和可靠度有目共睹。

这就纠结了，你会为了价格而选择领克05插混？还是因为长久积攒的口碑而买荣放插混呢？