众所周知,在中型SUV市场中,丰田汉兰达拥有着举足轻重的地位,即便终端常年加价,依旧抵挡不住国内消费者的热情;然而,作为一款走量车型,如果单从销量方面来看的话,大众途观L无疑才是中型SUV市场的“扛把子”车型。
在前不久的北京车展中,第四代汉兰达迎来国内首发,新车在外观、内饰等方面的优化升级,很容易令人想象到后期排队提车的境况;遗憾的是,作为汉兰达的“劲敌”,中期改款的途观L并未亮相。近日,工信部公布了新款途观L的申报图,整车带来的视觉冲击力,无疑做好了迎击全新汉兰达的准备。
在不少人看来,大众车型的颜值设计多少有些“套娃”的感觉,千篇一律的进气格栅、矩形大灯,虽说强化了品牌标识,但却失去了年轻人注重的个性与独特。相较而言,新款途观L则跳脱出现有的设计局限,带有“眼角”的LED大灯,前保险杠两侧的银色饰板,令前脸造型更加丰富,新老款差距一目了然。
此外,新款途观L侧面和尾部的改动幅度并不大,经典的侧面双腰线、镀铬排气装饰带造型,尾标带字母的设计,令档次感与运动感得到了保留。可以发现,新款途观L并未采用时下流行的大面积格栅、贯穿尾灯等设计,一来是因为中期改款幅度并不大,二来是原有造型已足够经典,改动可谓是恰到好处。
除了造型以外,新款途观L的尺寸也略有变化,其长宽高分别为4735/1859/1677(mm),较现款车型而言均有所增长;因为,因为改款力度有限,其轴距并无变化,依旧为2791mm。至于内饰方面,申报图中并未有所体现,有待新车正式亮相后公布。
选车过程中,车子的外观、内饰、尺寸都是国人关注的重点,但在智联化时代中,配置实力同样非常重要。为此,新款途观L预计将新增大众新的Travel Assist驾驶辅助功能,提供全速自适应巡航和车道保持辅助等功能,令驾驶更为安心舒适,迎合了国人喜好,难怪说“大众最懂中国人”;不过,如果这些高端配置能够下探至新款的中配车型的话,相信会更具吸引力。
最后,在动力方面,新款途观L预计将延续现有的动力组合,提供1.4T、2.0T低/高功率,以及1.4T混动四套系统,在降低入手门槛、丰富用车体验的同时,更加贴合大多数消费者的用车喜好。可以预料的是,新款途观L的产品实力依旧不可小觑。
结语:作为少有能跻身乘联会SUV榜单前五名的中型车,途观L有着较为广泛的影响力,从此次中期改款的力度来看,途观L还是拿出了不少的诚意,不想加价入手汉兰达的话,中期改款的途观L或许也是不错的选择。据了解,新款途观L将于5月12日正式发布,至于新车值不值得再等等,到时候也会有个答案。
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