凤凰网汽车

本次上海车展，我们见到了首发的奔驰C级，虽然奔驰每次新车的谍照图都会被吐槽――又变丑了！但是大部分人真见到了实车，还不都是掏钱买买买。特别是这次我在车展上一番细品之后，不得不感叹：你奔驰还是你奔驰！

奔驰新C级的外观和内饰全面向新S级靠拢，成为奔驰家族第二台用上最新设计的系列，新车总结起来就两点：

1. 对老C级的侮辱性极强，对持币观望的消费者，杀伤力极大：对于C级上一代不上双联屏的做法，我们嗤之以鼻。但将新S级的这套设计放到新C上面更和谐，两个字『买TA』；

2. 持币准备买宝马的车主，别带女朋友/老婆去看新C级：同去的3位女同事在看过新C级后，就没和我们一起去宝马馆……果然是『没有哪个女人能逃脱奔驰内饰的魔掌』，特别是用上了新S级的这套设计！

车展回来，女同事们把新C级吹上了天，老中医仿佛嗅到了『商机』，隔日给我们收来了两辆……老C级！我的心直接凉了半截，这不会栽手里了吧。既然都收回来了，那就带大家看看，老C级尚能饭否吧。

老中医收的两台分别是2018款 C 180 L 时尚型运动版（后简称C 180 L)和标轴顶配的2015款 C 300 运动版(后简称C 300）。大家不妨先来猜一下，上图中哪边是C 300？哪边是C 180 L？看完全文，我们公布答案。下文的顺序我们都是先C 180 L后C 300，考验你们眼力的时候到了。

外观：单看脸盲，全看细节

因为天气原因，两台车在不同光线下有些色差，所以不要怀疑你的眼睛，这两台车确实都是「北极白」。C 180 L三围4783*1810*1442mm。C 300三围4714*1810*1442mm。可以看到加长版的C级确实非常地讲信用，说好加长，就只加长，其他啥都没变。肉眼能看出来三围差别的朋友，我愿称你为「列文虎克中国分克」。

奔驰C的前脸非常优雅时尚，两台车正脸的差异少到可怜，不过有3处不同很好辨认：

1.中网格栅：C 180 L是一条杠，背景满天星，C 300是两条杠；

2.前唇：C 180 L是银色，C 300是黑色；

3.后视镜：C 180 L是车身同色，C 300是黑色。

我个人更喜欢C 180 L的长相，不知道你更喜欢哪个？

老C级的车尾以圆润优雅为主，看着就想盘TA，用珠圆玉润形容再合适不过。不论是C 180 L，还是C 300，都是双边双出的真・排气，值得表扬。遮住尾标的话，两台车能看出差别的，只有下扰流板的颜色：C 180 L是银色，C 300是黑色。列文虎克们已经发现了，每台车的后扰流板和上面前唇的颜色对应上了。

两台车都带LED大灯，自动大灯和LED日间行车灯，但下面的C 300的配置更高，不仅远近光都带透镜（C 180 L远光不带透镜），还带自适应远近光和转向头灯功能。

有的老爷们一看，嘿，这尾灯区别挺大！其实不是的，只是上面的C 180 L没开车灯而已，打开来一样的，线条流畅优雅，漂亮，果冻般的观感。

其实从侧面看，腰线什么都一样，但C 180 L的D柱上有『死鸟』标志（即艺术化的『L』标）。轮胎方面C 180 L为前后同225/50 R17，C 300为前225/45 R18 后245/40 R18。但就轮圈样式而言，个人觉得C 300的AMG五星轮圈更有设计感。

内饰：杀伤力依旧强大

上一代C级的内饰的豪华感即使放到今天也是标杆级的水准，做工和用料均属上乘，身体能触碰到的地方均有软质材料覆盖。两台车有细微的差别：

中控屏幕：C 180 L的中控屏幕比C 300小；

面板材质：C 180 L是「更易打理」的哑光木纹，C 300是「指纹收集器」黑色钢琴烤漆；

车门饰板：C 180 L是哑光木纹，C 300是拉丝铝板。

整体氛围C 180 L更为年轻豪华，而C 300更为运动。

两台车的仪表盘我眼睛看成了对眼，连表盘的12圈螺纹都数出来了，愣是没有发现任何变化！3年过去了，连界面UI都不带换的。如果有哪位列文虎克能告诉我区别，不说别的，我直接送你个小礼物。

两台车都采用了偏运动的三辐式方向盘，不同的是，C 180 L仅出现在下辐，而C 300的银色饰板覆盖了整个三辐并采用了平底方向盘。两台车的打孔真皮手感很好，3点和9点方向握感舒适，非常不错。