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前段时间有个朋友打算给家人购买一台福特探险者，不曾想游走了几家福特4S店，与好几个销售顾问软磨硬泡，却始终没有要到一分钱优惠。是的，目前不加价已经算最大的优惠了！

作为一台主打30-40万元区间的中大型SUV，福特探险者着实售价不菲，同等预算已经可以买到宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等豪华中型SUV了，面对主流豪华品牌以及二线豪华品牌的轮番轰炸，福特探险者依旧以较高的热度和溢价一往无前，足见福特探险者优秀的产品力。

不过话说回来，对于福特探险者的潜在消费者，你真的清楚自己要买哪个具体配置吗？为什么说福特探险者只推荐买“乞丐版6座”？

这就要从福特探险者的“三大件”说起，福特探险者基于福特CD6平台打造，同样诞生于此平台的还有林肯飞行家，由此可见福特探险者算得上“出生豪门”。从发动机变速器布局来看，福特探险者采用了高级车型常见的纵置布局，其优势就是能把动力输出耗损较小，并且整车配重比更加均衡，操控更加纯粹优秀，因此福特探险者的低配车型就是前置后驱，除开低配其余车型均为前置四驱（适时四驱）。

动力总成方面，福特探险者全系均搭载2.3T高功率涡轮增压发动机+10AT变速器，这一点与林肯飞行家身上那台3.0T V6双涡轮增压发动机还是有明显区别。不过这并不能表示福特探险者的动力表现就一定马马虎虎，从数据来看，福特探险者的2.3T高功率涡轮增压发动机最大马力276ps峰值扭矩425N·m，官方0-100km/h加速仅7.6秒（两驱版本），对于5米级的中大型SUV而言绝对算动力充沛。

重点来了，笔者为什么不推荐福特探险者中高配车型（适时四驱）反而要推荐“乞丐版6座”（前置后驱）？原因很简单，面对这样一台5075*2004*1778mm轴距3025mm的“庞然大物”，很显然福特探险者并不适合撒欢越野，毕竟短轴距和大排量自然吸气发动机才是越野车的正确打开方式，福特探险者显然更像一个顾家的好男人，你让这样一个暖男去放荡不羁爱自由，这不是扯淡吗！

其次，正式因为基于福特CD6平台打造的原因，福特探险者纵置布局把太多空间浪费在了车头和前舱部分，侧面导致真实乘坐空间并不优秀，无论你怎样升级配重提高预算，都不能改变福特探险者乘坐空间憋屈的事实，要想惬意的乘坐以及后排上下车更方便，6座布局反而比7座布局更实用，并且避免了复杂繁琐的年检。

最后，福特探险者目前之所以销量不错溢价较高，很大一部分原因是错位竞争很难在细分市场上找到一个直接的竞争对手，而同级别的大众途昂正处于改款中期，宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L等豪华中型SUV又不能兼顾6/7座应急乘坐，侧面导致福特探险者目前的小日子过得非常滋润。除开有刚需的消费者，目前购买福特探险者还是有很大一部分冲动消费的感觉，毕竟站在残值率角度考虑，“乞丐版”往往是最保值的，所以非要买福特探险者可以考虑“乞丐版6座”。

座驾参谋

从产品力分析，福特探险者“乞丐版6座”已经拥有较高的科技配置，动力总成也与高配车型一致，并且对于这样一台搭载涡轮增压发动机的中大型SUV而言，想要撒欢越野显然有些不切实际，不如选择长城坦克300更畅快。所以对于福特探险者的潜在消费者，笔者只推荐“乞丐版6座”，毕竟从产品力来看它可一点都不乞丐，你说呢？

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