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在“互联网营销”时代之前，东风小康就凭借着价格实在、皮实耐用的优势在消费者中建立了不错的口碑，凭借车主们的认可，通过口口相传就取得了不错的销量。此次东风小康C71/C72定位于第二代“新卡”车型，相比第一代新卡，C71/C72动力更强、空间更大、承载更多。而在与传统微卡和传统小卡相比，C71/C72的优势在于整车结构和车辆行驶更安全，驾驶及乘坐更舒适。而且还给消费者提供了非常实在的质保方案，让用户无论是日常用车还是二手车转让都能后顾无忧。

实拍车型为东风小康C71 LV1超牛加长版2.0L（以下简称C71）、东风小康C72 LV1超牛加长版2.0L（以下简称C72）。东风小康C71/C72的主要差别在于C71为“单排座”C72为“双排座”，其他的外观设计风格基本保持统一。

外观&货厢展示

C71为“单排座”设计，更适合对拉货有刚需的消费者。而少了一排也让它价格更低，“回本”时间更短。

C72则为“双排座”，在满足拉货需求的同时，更多的照顾了家庭或者载人的需要。

东风小康C71/C72前脸采用多边形的进气格栅，搭配熏黑的中网，相较于其他商用新卡来说显得更时尚。

C71货箱尺寸为3200mm×1680mm，最大限度满足拉货刚需，数据在同级别车型中占有优势。

C72货箱尺寸为2530mm×1680mm，兼顾第二排乘坐的同时载物能力也不弱。

底盘也是考验承载能力的主要因素，东风小康C71/C72采用新卡专有的9横2纵加强型底盘，加上6片加厚钢板弹簧，承载重量更大，配合前防撞梁底盘缓冲吸能区，行车更安全。

最普通的钢制轮圈耐用性和更换成本都更低。配备朝阳轮胎，型号为195/70R15C。

顶配车型还配有倒车影像功能，即便载满货物也能看清后方障碍物，轻松完成倒车。

单排、双排是外观最大差异

内饰&空间

东风小康C71/C72的中控台采用三色拼接的设计，副驾前方还有不规则菱形图案作为装饰。中库区带有10英寸都屏幕，使其内饰看起来更像是乘用车，并不会显得过于廉价。

配备多功能方向盘，驾驶员不用分心就能控制多媒体，切歌、音量、音源选择均能通过方向盘操作。

顶配车型配备了10英寸中控屏，内置有WIFI车联网功能。还集成了原厂行车记录仪，免去了后加装的麻烦。

由于C71为单排设计，座椅可调节的范围相对较小，尤其是靠背角度调节范围相对比较局促。

体验者身高175cm，调整至驾驶姿势，头部空间还有一拳四指的余量，表现出色。

C71和C72的前排座椅完全相同，坐垫和靠背看起来较单薄，好在填充物比较软，能满足日常在城乡道路中行驶。

C72的后排座椅受到货厢影响靠背角度比较直立，厚度也比较单薄，更适合短途乘坐。

C72与C71前排空间基本一致，175cm体验者头部空间还有一圈拳四指余量。

保持前排座椅位置不变，175cm体验者头部空间还有一拳四指余量，腿部空间有一拳三指余量。

动力

发动机位于前排座椅下方，实拍车型均搭载四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率105kW，最大扭矩200Nm。热效率达到了36.6%，燃油经济型有保证。而且2.0L发动机动力相对更好，满载情况下爬坡、超车也能更有自信。

配备一台5速手动变速箱，挡位很清晰，而且离合器结合点位置非常舒服，起步时不易熄火。

编辑总结：

东风小康C71/C72这两款兄弟车型延续了小康这个品牌多年来积累下的口碑和优势。经济、实惠、皮实耐用这些优点在C71/C72上都得到了很好的体现。厂家提供的7年/20万公里质保更是让消费者后顾无忧，相信这两款车型也能帮助选择他们的用户早日奔向小康。