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说起国内MPV，最热门的合资产品莫过于别克GL8、奥德赛和艾力绅。在今年1-3月份，别克GL8销量突破4万台，奥德赛和艾力绅也纷纷破万。眼下，各大厂商推新品，基本以这三款为标杆竞品。

后来，大众威然横空出世，可惜并未撼动这三款MPV的地位。不过，竞争是永不停歇的。未来，丰田、起亚、特斯拉、吉利及其极氪品牌均有全新产品推出，是“踩雷”还是“一鸣惊人”，值得期待一番。

●国产塞纳

早在2018年，网上就盛传丰田塞纳将国产，而到了2019年底才正式在部分官方文件上看到国产塞纳的相关信息。跟之前的RAV4/威兰达、凯美瑞/亚洲龙一样，这款车MPV也是广汽丰田、一汽丰田双渠道引入，产品代号分别为825B、82*B。

新一代塞纳相比老款可谓变化巨大，全新大嘴式前格栅很霸气，有点凯美瑞的感觉。新一代塞纳也是丰田TNGA-K平台的产物，主打的是丰田THS II油电混动系统，由2.5L自吸发动机、双电机、e-CVT动力耦合机构组成，综合最大功率243马力。另外，电机的辅助驱动配合能量回收，可以让整车更省油（大概在5L/100km），加速更平顺从容，另外相比纯燃油车在NVH上也有显著优势。

●国产嘉华

起亚嘉华这台车我们并不陌生，其第一代车型于2004年由东风悦达国产销售，取名起亚嘉华（海外名称Sedone）；第二代嘉华改为整车进口销售，取名起亚VQ；第三代车型在2015年在以进口的方式在国内销售；此次的第四代嘉华基于第三代i-GMP平台打造，定位中大型MPV。

新车外观设计更加年轻化，车长超过5米1，与别克GL8接近，超越奥德赛和艾力绅。海外版嘉华可以提供11座、9座、8座等多种布局，不过最终进入国内的肯定是7座或者6座，目前只申报了7座车型。动力方面，国产车型申报的是2.0T发动机，最大功率171.4KW。

●特斯拉全新MPV

据此前外媒的报道，特斯拉开始MPV研发已经有很长一段时间了，想要推出一款身材与丰田Sienna尺寸接近的纯电MPV产品，最快或会在2026年亮相。近日，网络曝光了这款MPV的渲染图，造型完全突破了以往MPV给我们的固有印象。

当初，特斯拉推出皮卡Cybertruck时，赛博朋克的风格，一时震惊四座。没想到，特斯拉会将这种风格延续到MPV车型上。从渲染图中来看，这辆特斯拉MPV显然继承了Cybertruck的硬核朋克风，全车车身采用铝合金材质，前部车头和车身侧面，都为极其平整的平面，后车门采用侧拉式车门，车身具有A、B、C、D四柱。这种激进的设计，你能接受吗？

●极氪纯电动MPV

在国内市场，目前还没有车企涉及高端电动MPV市场，极氪准备率先攻城。氪将于明年推出首款MPV车型，新车代号为“EF1E”。此前，领克ZERO切换成了极氪001，或可以推断之前网曝的领克MPV谍照便是极氪EF1E。

新车或将定位于大型MPV，整体尺寸有望超过5.1米，轴距在3.1-3.3米（SEA架构轴距覆盖范围为1800mm-3300mm），或将长于别克GL8。根据板车的实拍图，该车造型相对比较中规中矩，没有001那么动感，但这样的设计，比较符合MPV的定位。