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以往年轻消费者在选车时，如果预算相对有限，那么大众Polo会是一个不错的选择，用于城市通勤与代步再合适不过，中规中矩的风格也非常耐看。如今随着10万级市场的竞争加剧，大众Polo的光环已不复存在，即便是升级为Polo Plus，在配置方面确实可圈可点，但是相应提升的价格也不如以往那么亲民。

而日前，海外版大众Polo发布了中期改款官图，虽然实车暂时还未亮相，不过先看一波官图过过瘾也无妨，而且对于国内消费者而言，未来国产大众Polo中期改款会是什么模样，通过这份官图也能提前了解一下。

通过官图来看，新款Polo的整体风格将更加运动，无论普通版或是R-Line版本都是如此，前脸采用扁平化格栅搭配精致的大灯组，灯组内部构造也很有设计感。下方则是横贯设计的下包围，其中R-Line版本的下包围为纵横交错的设计，视觉效果上更加复杂。细节上的贯穿式灯带很符合大众的最新设计风格，也为这款新车增添了更多的科技感。

值得一提的是，新车将升级为IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，不过结合Polo的定位来看，这一配置大概率存在于顶配或是选装配置，将提供更加高级智能的照明体验。

至于侧面在保留两厢车造型之余，有着犀利上扬的腰线设计，其中R-Line版本在前翼子板处还有专属的"R"标识，所配备的轮圈尺寸也达到17英寸，而普通版本轮圈为16英寸，以此形成更多的差异化。

而尾部采用的不规则尾灯组，造型上看起来很像是第八代高尔夫，其中R-Line版本将配备双边镀铬排气，普通版本则隐藏了排气布局，所以喜欢运动感的朋友，肯定要首选R-Line版本了。

内饰方面，新车的中控台布局向着驾驶者一侧，配备液晶仪表、中控大屏以及三辐式多功能方向盘，其中液晶仪表属于全系标配，不过尺寸上略有差异，低配为8英寸液晶仪表，而高配则升级为10.25英寸，方向盘也升级为了最新造型，看起来内饰氛围更加年轻化。

至于中控屏尺寸升级为9.2英寸，两侧设有一些触控按键，内置的车机系统也将得到升级，屏幕下方是触控式的空调控制区域，还能在车内看到手机无线充电区域，以及座椅加热、双区自动空调等配置，所以新车在配置方面还是有着一定的竞争力。

动力方面，海外版本搭载1.0L和1.0T三缸发动机，最大功率为110马力，而国产版本目前还是搭载1.5L四缸发动机，对于定位小型车的Polo而言倒也够用，但是动力无法为它提供更多的竞争优势。

目前看来，以往属于Polo的小型车市场逐渐被紧凑型轿车取代，更多风格年轻化、价格可观的紧凑型轿车进入市场，使得小型车并没有太多的竞争优势，所以Polo如何升级也是一个问题。不出意外的话，这一中期改款版本未来应当被引入国产，升级的内外风格将更适合年轻消费者，但是如果价格方面能有惊喜，才能真正激发消费者的购买欲望，毕竟可选择的车型实在是不少，Polo已不是出众的那一款。