自从上海车展之后,特斯拉的各种事故仿佛就没消停过,就上过社会新闻的,维权事件后的重大事故就已经不下6起,其中甚至还造成了多人伤亡。仿佛一夜之间,特斯拉的重大事故就突然多了起来,比之前零星报道的事故数量,要明显高得多。
但这些事故都正如大多数人所认知的那样,只是特斯拉的软件出问题导致的吗?
特斯拉的问题是全方面的
其实在维权事件之初就已经有人爆料过,特斯拉的问题不只是软件,它的硬件问题更大。关键是,特斯拉使用了非车规级的硬件。而最近越来越多资料显示,特斯拉无论是车载电脑还是自动驾驶电脑,用的都是消费级芯片,而且,根本没做好散热设计。
特斯拉为了盲目堆算力,使用了算力强大但不适合用在车上的消费级芯片,这些芯片在汽车的高温使用环境下,很容易出现硬件上的问题。再加上早前特斯拉眼看自己车卖得太好,不顾一切地加快生产速度,连软件都没来得及自己开发。
这就导致了每一辆交付到消费者手里的特斯拉,实际上都是存在非常多隐性问题的。而这些问题,往往就会在某一次正常驾车过程中,突然爆发出来。
特斯拉可以怎么改变这一切?
实话说,不可能了。理论上最好的解决办法就是放慢生产速度,从源头开始重新设计旗下4款车的所有硬件和软件系统,细心做好适配后再上市销售。但如今在中国市场这种竞争局面下,特斯拉已经没有时间可以这么做了,这家企业的浮躁特质也决定了,它压根就不会这么干。
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