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10万级家轿怎么选？这仿佛是一个千古难题！毕竟10万级轿车市场乃各大汽车品牌的兵家必争之地，面对海量的选择，如何挑选到一款颜值出众、性价比高、配置丰富的10万级合资家轿似乎难度不小。

接下来，我们就针对关注度较高的3款10万级热门轿车进行对比，它们分别是2021款起亚K3（以下简称起亚K3）、日产轩逸、现代伊兰特，看看哪一款车型更适合您！

起亚K3、日产轩逸性价比高，现代伊兰特遗憾出局

俗话说只买对的不买贵的，消费者在选车时肯定会货比三家了解终端市场优惠，那么日产轩逸、现代伊兰特、起亚K3这三款车，在终端市场的优惠力度又如何呢？

2021款起亚K3目前提供5款车型，终端优惠约1.5万-2万，以官方指导价11.48万元的2021款1.5L CVT时尚版为例，优惠后裸车售价不到10万元，价格非常诱人；而指导价11.98万元的2021款1.4T DCT GT-LINE奋斗版，优惠后裸车售价刚刚10万元左右，性价比十足。

目前，日产轩逸提供经典款和新款同堂销售，产品力还是略显拉垮。而新款轩逸优惠力度并不明显，仅有1万元左右。

相比之下，现代伊兰特虽然官方指导价9.98万元-14.18万元不算昂贵，奈何新车上市终端市场优惠并不明显，目前终端市场仅有0.5万-1万左右优惠，导致实际成交价相对较高。以2021款 1.5L CVT GLX精英版为例，官方指导价11.28万元，优惠后裸车售价达到10.78万元左右，比2021款起亚K3贵1万元左右。要知道，旧款伊兰特优惠可是动辄数万元，如今更新换代售价突然之间就贵了好几万，纯粹是经销商故意抬高身价，目前购买现代伊兰特不太理性，属于冲动消费。

在这一轮中pk中，起亚K3展现出了较高的性价比，属于闭着眼睛买也不会吃亏的类型。而现代伊兰特虽然造型犀利，奈何终端优惠不给力，性价比极低，遗憾出局。

起亚K3动力总成选择更多，日产轩逸惨遭淘汰

年轻消费者不仅是“颜控”，更注重操控！除了优秀的驾驶体验外，丰富的动力总成无疑为消费者提供了更多选择。2021款起亚K3不仅提供了偏向经济的1.5L+CVT动力总成，还提供了偏向运动且同样兼顾燃油经济性的1.4T+7DCT动力总成。

其中1.5L自然吸气发动机最大马力115ps峰值扭矩144N·m（143.9N·m），工信部百公里综合油耗5.1L（带ISG），几乎是同级燃油车最低。而“沃德十佳”1.4T涡轮增压发动机最大马力130ps峰值扭矩211N·m，最大扭矩转速涵盖1400-3700rpm，这意味着轻点油门就能让涡轮迅速介入并爆发强劲动力，峰值扭矩持续输出范围宽泛，实测0-100km/h加速时间不到10秒，无论是加速表现还是动力储备都非常给力。

回到日产轩逸，经典款与新款均搭载1.6L自然吸气发动机，其中经典款轩逸的发动机属于“老古董”，最大马力122ps峰值扭矩155N·m，平平无奇没有亮点；新款轩逸的1.6L自然吸气发动机仅在发动机特有技术上进行了小幅度升级，最大马力提升至135ps峰值扭矩159N·m，依然没有从根源解决动力弱的问题，实测0-100km/h加速时间12-13秒，再加上日产CVT近年来故障频频，轩逸是时候考虑升级动力总成了。

在这一轮pk中，起亚K3无论是动力总成的多样性，还是发动机性能和加速表现、动力储备都比日产轩逸更优秀。

向“老古董”say goodbye！起亚K3超能配置看得见摸得着！

10万级合资家轿往往是低成本、低配置的代名词，“买车送黑板”、“买车送手机支架”的操作在主流合资家轿里屡见不鲜，与其冒着加装三无零部件的风险，不如选择看得见摸得着的超能齐全配置，这方面起亚K3最有发言权。

起亚K3拥有双“SALE”越级配置，让入门合资家轿也可以拥有高品质。即使是入门级车型也全系标配电动天窗，提升采光通风，更具高级感。全系标配前后盘式刹车、自动驻车和上坡辅助，缩短制动距离提升安全性。全系标配LED前大灯，让夜间出行更安全。

进入车内，10.25英寸AVNT悬浮式触控显示屏也是全系标配，可支持百度智能互联系统2.0，为年轻一代“互联网原住民”提供沉浸式娱乐体验。除此之外，入门级车型还可选配无钥匙进入与一键启动功能。

毫不夸张的说，即使拿起亚K3入门级车型与同级别中配车型进行配置对比，也不会落半点下风。如此看得见摸得着的越级科技配置，实在是给人满满的幸福感。

座驾参谋

经过几轮的对比，我们不难发现日产轩逸经典版产品实在太过老旧，新轩逸动力总成也马马虎虎，变速器口碑更是不尽人意；现代伊兰特各方面表现比较均衡，奈何目前性价比不高，此时购车实属冲动消费；而2021款起亚K3则是3款车型里性价比最高、动力总成最优秀、超能配置更丰富的全能冠军，绝对是10万级合资家轿首选！

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