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备受关注的上海车展刚落下帷幕，汽车市场进入到传统意义上的“淡季”，不过消费者对新能源车的热情没有被冲淡。新势力造车的头部企业，销量均突破5000+，同比增长超过100%。其中跨过生死线的蔚来作为新势力的代表，成为4月份销量的最佳选手。

理想、小鹏你追我赶 蔚来稳坐“首富”位置

没有对手就没有进步的动力。在造车新势力三强中，蔚来一直处在领跑的位置，正是碰到小鹏、理想这样旗鼓相当的对手，让蔚来不敢放松片刻，始终保持着“加油”的状态。

蔚来再次成为销冠 ES6是主打车型

近日蔚来汽车公布了4月份最新销量数据，当月品牌交付新车7,102辆，同比增长125.1%。从车型来看，目前蔚来ES6是主打车型，在4月交付了3,163台。蔚来EC6和全新蔚来ES8分别交付了2,416台和1,523台。

值得一提的是，2021年1-4月，蔚来汽车累计交付了2.7万辆，占据造车新势力品牌榜首。总计交付量来看，蔚来累计交付达102,803辆。花费不到三年的时间，成功突破了10万辆大关，创下造车新势力的量产纪录，同时对品牌的发展来讲也是重要的里程碑。

对于取得这样令人羡慕的成绩，在蔚来CEO李斌的言语中能察觉到骄傲又充满欲望的内心，他表示表示，“10万辆，只是一个很小的起点。有大家的信任，全体蔚来人会谨记初心全力以赴，50万辆、100万辆蔚来下线不会太远。”

除了国内销量表现稳定外，蔚来汽车还将市场瞄准到了国外。5月5日，蔚来汽车发布挪威战略，首款车型ES8将于今年9月在挪威开启交付，首款轿车ET7将在明年登陆挪威市场，如果蔚来能够在挪威市场试水成功，有利于品牌全球化的发展，同时也能反哺国内市场的销量。

理想累计交付量破五万 破造车新势力纪录

理想4月交付了5,539辆，同比增幅111.3%。猛地一看，或许没有蔚来那样亮眼的数字，但是它仅仅依靠一款车型理想ONE，就得到的销量成绩。车型凭借超高的性价比、功能齐全的配置、超大的车内空间，成功出圈。

截至4月底，理想汽车累计新车交付量已经达到了51,715辆。从第一辆理想ONE交付用户，到第5万辆交付达成，理想汽车用时仅17个月，创下新造车势力最快交付纪录。

紧追理想 小鹏4月销量暴涨285%

排名第三位的小鹏，4月份整体交付量达到5,147辆，较去年同期上涨285%，已连续10个月实现同比翻番。自进入2021年至今，已累计交付新车18,487辆。从具体车型方面，小鹏P7交付2,995辆、小鹏G3交付2,152辆。

在这个 “软件定义汽车”的时代，只有好看的外表还远远不够，OTA赋予了汽车有趣的“灵魂”。

进入4月份以来，蔚来和小鹏对车型产品进行了OTA升级。其中小鹏的这次OTA涉及范围涵盖辅助驾驶、驾乘模式、智能导航、用车习惯设置、应用生态等多个方面。蔚来的OTA主要集中在换电站泊车及仪表等方面。

从销量数字能够看到，长期处于王者段位的蔚来暂时有些孤独。二三之争的理想和小鹏销量仅差200辆，看来短期内无法拉开距离，也让两者的竞赛变得更为精彩。不过根据最新的消息显示，新款理想ONE将于本月末亮相，目前正在路测阶段，预计售价在35万元左右，或许新款的到来能让理想收获更多的关爱。

上升期时不要忘记关注中等生

除了第一阵营的“蔚小理”外，处于第二阵营的哪吒汽车、零跑汽车也及时公布了喜讯。

哪吒汽车再获投资 360成为第二大股东

哪吒汽车4月销量达4015辆，同比增幅超500%，刷新了品牌单月销量纪录。1-4月哪吒汽车累计销量为11,458辆，同比增长432%。目前品牌旗下已经量产交付车型有哪吒N01、哪吒U以及哪吒V共计3款车型。

此外，4月上海车展刚刚上市的哪吒U PRO补贴后售价9.98万-15.98万元，目前订单量已突破5,000辆。根据规划，哪吒旗舰轿跑哪吒S将于明年年底上市，届时将与小鹏P7、比亚迪汉EV等车型争夺市场。

尽管哪吒汽车交付量在造车新势力中没能进入前三，但依旧潜力无限。5月11日，360集团创始人、董事长周鸿祎正式确认，360战略投资哪吒，将成为第二大股东。据了解双方将共同打造一辆面向大众用户的、定位10万元左右的智能汽车。

向上冲高又一力作 零跑C11四季度交付

从零跑汽车公布的销量数据来看，今年4月共交付新车2,770辆，截至4月底，零跑汽车累计交付新车已达到14,608辆。目前，零跑汽车已推出三款量产车型：零跑T03、零跑S01及零跑C11，其中最值得关注的是即将在四季度交付的C11。

零跑C11是零跑5年造车之路上掌握全领域核心技术的最佳代表产品，在产品层面全面对标Model Y。这款车最大亮点是它搭载的两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能，可以看做是零跑向上冲高的关键作品。

写到最后：在造车的这条路，越来越多的外来者闯入。无论是有先发优势的造车三杰还是被定位第二梯队的品牌，都在拼尽全力走好每一步。从目前来看“蔚小理”销量均突破5000辆，有明显的优势。紧随其后的哪吒汽车和零跑汽车也都各自出现暴涨局面。

造车这条路充满荆棘但潜力无限，正是这样让小米、创维等“门外汉”企业纷纷宣布下场造车。新晋的玩家最终能否被消费者认可或被市场接受，都极大地促进了新能源汽车向前发展。