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有没有发现，悄然间，我们已经逐渐习惯上车语音操作的流程。当无数个“你好，XX”浸入生活后，它们的使用频率开始变得像手机一样。

这只是汽车智能化的冰山一角。提及当下的风口，除了电动化，智能化俨然已是另外一个主角。我们口中常说的“软件定义汽车”，落到实处，大概分为智能座舱和自动驾驶两个方面。

相比自动驾驶，智能座舱更容易落地，于是这一板块也成了车企和零部件供应商关注度最高的领域之一。

参与该项目的玩家非常广泛，涵盖了传统零部件供应商、芯片企业以及新进入的跨界企业。目前热度最高的应该是跨界的华为。

当传统意义上的汽车三大件不再是评判汽车的唯一标准，智能座舱、自动驾驶、自动泊车等新名词被纳入人们的购车标准选择，智能化时代下的厂商们该何去何从？

不久前的上海车展，广汽传祺发布了“超感交互智能座舱”产品，并将率先在GS4 PLUS、影豹等新车型上搭载。

善于捕捉时代讯息的传祺，此前推出了环保座舱，抓住人们对于健康的需求。这次智能座舱的推出，又有着怎样的考量？

什么是智能座舱？

不同于自动驾驶，目前智能座舱并没有严格的定义。但从其不断变化升级的表现来看，可以理解为它是一种随着用户需求变化而不断衍生的产品形态。

几块大屏、几个传感器，绝对不是它的全部。相反它是一种囊括用户用车全场景、全过程的智能体验。当下我们能看到和感受到的是它在娱乐系统的互联和智能、不同功能性部件的集成，更多变革性的前瞻科技多在储备和试验当中。

如果用智能手机来比喻智能座舱，大屏、传感器、摄像头等是硬件基础，智能芯片、逻辑设计、大数据信息处理、AI能力就是智能座舱的操作系统，人机交互/人人交互所能体验到的高精地图、语音控制、手势动作等则是实现智能的外在展现。

这个市场有多大？

东方证券研究所数据分析显示，以国内乘用车销量、智能座舱各部件渗透率及单价为基础，预计国内智能座舱系统主要部件市场空间在2025年有望达到982亿元左右，复合增速14%左右。

目前切入该领域的玩家，还有以小米、OPPO等为代表的互联网企业。在传统厂商焦虑如何实现智能化的时候，拥有浓厚互联网基因的它们恰好具备了这一先天条件。因此它们的入局也被消费者寄予厚望。

传祺的主打特点有哪些？

同样是整合了AI、AR、大数据及5G互联等前沿技术，涵盖G-OS操作系统、多屏联动、大屏娱乐系统、HUD抬头显示系统、空调和座椅全域控制等功能模块，传祺的超感交互智能座舱有哪些特点呢？

总的来说，有功能全、更精准、更懂你、自进化四个方面。

目前其全面覆盖了用户的全链路用车场景，包括寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段，超过57项功能场景库。

这些主要得益于车内搭载的4个全景摄像头、1个ADAS摄像头、2个车内摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，让整车硬件实力雄厚。

具备的OTA升级功能，未来车主还可以自定义座舱，包括功能和服务的定制化。

最让人感兴趣的是新车的“懂你”贴心。通过人脸识别的技术，消费者可以进行手势切歌等操作。以往我们熟悉的人机交互套路是人下达指令，车执行命令。智能化时代，汽车除了完成这些，能提前感知到车主要做的事情，才是它“懂你”的表现。

这些传祺都在不断进化中。目前搭载在传祺GS4 PLUS上的智能座舱已量产12项功能。核心功能包括儿童关怀、手势切地图、情绪音乐、祺妙相机、车载抖音等。

现场体验了其中几项功能，的确带给人不少惊喜。

抽烟通风下，只要监测到前排人员有抽烟的手势，就会有语音提醒并主动降低车窗，同时打开空调外循环。结束抽烟后，车辆会开启空气清新功能，让车内的烟味尽快散去。

通话降音功能中，只要驾驶员拿起手机，系统会弹窗提示使用蓝牙功能。如果是副驾通话，系统会主动关闭车窗，降低音响的音量，尽量提供一个安静的环境。

开车过程中，遇到分神的情况怎么办。通过人脸识别技术，系统会出现弹框提示，如果是疲劳驾驶，还会开启醒神模式，通过空调出风让人清醒。

还有一点，就是它的手势切换功能，可以切歌，也可以切换地图。在车内监控摄像头的可视范围内，通过手掌的左右滑动，来控制切换。

关于它的语音控制，除了识别率进一步提升，增加粤语识别外，非全时免唤醒可以在一次唤醒后，后续长达90秒（时长可以选择）内直接下达指令，无需再重复唤醒。

钟述

未来是需要想象的，当我们还在为科幻电影中的汽车智能座舱着迷时，汽车产业中的弄潮儿们已经开始用自己的步伐规划出前景，并逐步落地到现实。传祺这次给出的超感智能交互座舱，就是自己的最新答案。未来随着研发的进一步推进，也会解锁更多操作，从而让我们的出行更加智能便捷。