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一汽-大众CC猎装车让国内少有“瓦罐”情节的用户倍感欣慰，兴奋之余却发现大众CC猎装车徒有其表——无论低功率还是高功率均为前置前驱，顿时索然无味。

好消息是，全新一代大众蔚揽（进口）即将上市，作为纯真进口欧洲“瓦罐”，大众蔚揽（进口）必须安排四驱版本。究竟是等待全新一代大众蔚揽（进口），还是选择屈居一汽-大众CC猎装车？

一汽-大众CC猎装车除了四驱和售价没有明显硬伤

大众CC猎装车是难得一见的国产“瓦罐”，从产品力来看它除了与常规CC保持一致为全系前置前驱的布局四驱外，几乎没有明显硬伤。

首先从造型来看，无须多言，是帅的！其次在配置普及度方面，即使是低功率大众CC猎装车 330TSI 猎目版也标配18寸轮胎、电子驻车、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可开启式全景天窗、无框车门、电动后备厢、无钥匙启动系统、真皮方向盘带加热功能、皮/Alcantara材质座椅、主副驾驶座电动座椅调节、中控大屏、LED大灯、后座出风口等齐全的科技配置，常见的科技配置几乎无一遗漏。

此外在空间表现方面，大众CC猎装车可谓比常规版本CC表现更优秀，特别是后排乘客的头部空间和后备厢储备空间以及延展性，那简直是一绝。从车身尺寸不难看出，大众CC猎装车达到了4869*1870*1459mm轴距与CC一致均为2841mm。这样的车身尺寸，对比上一代进口大众蔚揽可谓是有压倒性的优势。

最后在动力总成方面，大众CC猎装车搭载大众旗下经典的EA888 2.0T发动机，分为330TSI 和380TSI 两个调教版本，前者最大马力186ps（4100-6000rpm）峰值扭矩320N·m（1500-4000rpm），后者最大马力220ps（4500-6200rpm）峰值扭矩350N·m（1500-4400rpm），均匹配7挡湿式双离合变速器。虽然发动机动力标定不是很暴力，但得益于双离合变速器较快的降挡逻辑和大众精心的调教，即使是低功率版本0-100km/h加速时间仅为8秒出头，高功率版本则为7秒出头，要知道这可是整备质量达到1650kg级别的中型旅行跨界车，拥有如此优秀的表现的确对得起主流品牌的实力。

当然，一汽-大众CC猎装车产品力优秀不假，可它的售价却不便宜。330TSI 猎目版官方指导价25.69万元，终端优惠1.5万元，实际裸车售价24万元左右，再添1万元就可购买到奥迪A4L 40TFSI 时尚动感/雅致型，这是消费者不得不面对的事实。至于380TSI 猎心版、猎风版落地已经达到30万元左右，甚至可以购买宝马3系、奔驰C级等豪华中型车，高昂的售价也是潜在用户对比进口大众蔚揽的深层次原因。

进口大众蔚揽售价偏高 是否有必要为个性买单

如果说你认为一汽-大众CC猎装车售价已经够贵了，进口大众蔚揽售价更是不容小觑。以上一代进口蔚揽为例，“乞丐版”380TSI 两驱舒行版官方指导价27.18万元，竟然还是“蜡烛灯”基础配置更是对不起高昂的起售价，逼着用户买高配。如果你想体验原汁原味的四驱进口“瓦罐”，380TSI四驱纵行版官方指导价更是高达39.28万元！虽然产品生命周期有高达8-10万元不等的优惠力度，但稍微增加预算完全可以尝试豪华品牌“瓦罐”，如进口沃尔沃V60、进口奥迪A4 allroad（旧款）等车型。

那么全新一代进口蔚揽是否会保持高昂的售价？大概率会！从目前的预售价来看，“乞丐版”舒行版预售价为26.80万元，对比旧款27.18万元没有明显的降幅。不出意外它的售价还是会比一汽-大众CC猎装车高出一大截，尤其是四驱版本的进口蔚揽，完全没有必要为个性买单。

座驾参谋

如果对“瓦罐”造型情有独钟，主要用车场景为城市，不要纠结就选一汽-大众CC猎装车，除了售价相对贵了点没有明显硬伤，空间宽大，动力够用，关键还长得帅。如果实在要等待全新一代进口蔚揽，并且誓要选择四驱版本原汁原味的“瓦罐”，不妨对比一下进口奥迪A4 allroad、沃尔沃V90等豪华“瓦罐”，你怎么看？

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