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继一汽红旗、奇瑞汽车、比亚迪、长城汽车、东风日产和长安汽车等车企4月份销量公布后，吉利汽车上个月的销量也来到了大家的眼前，根据吉利汽车的销量快报显示，上个月吉利汽车单月销量突破了10万台，达到100331台。今年1-4月份累计销量为433907台，同比增长39%。

其中，吉利汽车旗下轿车销量为41115台，SUV销量为58897台。具体到单车型销量，帝豪轿车月销16829台；星瑞月销10387台；博越家族月销22007台；缤越月销10018台；新能源及电气化产品月销3787台；领克品牌月销19021台。帝豪和博越依旧是吉利汽车的销量主力，星瑞的市场表现比较平稳。

从上述的销售数据不难看出，帝豪和博越仍然担负着吉利汽车的销量重任，在吉利汽车整体的销量中占据着不小的份额，成为吉利汽车在销量方面强有力的支柱。伴随着吉利汽车全新架构平台旗下车型的逐渐增多，未来的市场竞争中，新车型有望成为老款产品车型的替代者，比如吉利星瑞。

有着“轿车颠覆者”之美誉的吉利星瑞，上市半年累计销量已达到了65276台，4月份的单月销量为10387台。可以说该车基本上已经是月销过万俱乐部里面的常客了，虽然说吉利星瑞目前的市场表现还不足以撼动轩逸、朗逸、卡罗拉和思域的市场地位，但其强有力的攻势已经让很多竞争对手不可小觑了。

作为吉利汽车在SUV领域中的顶梁柱，博越系列在市场中有着不小的影响力，即使是国民神车哈弗H6、长安CS75系列、东风本田CR-V和奇骏以及RAV4等，对吉利博越也是刮目相看。从吉利汽车目前的产品布局来看，暂时还没有SUV能够替代博越的产品车型存在。

吉利汽车眼下最大的短板是在新能源及电气化产品方面，尽管布局的有几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等车型，但在市场表现方面基本上都比较疲软。尤其是几何A，大张旗鼓的在国外上市也没有出现“外国的月亮比中国圆”，反而在国内市场中出现了水土不服，也就是说在销量方面相当的疲软。

作为吉利汽车冲高品牌的领克汽车，目前布局的车型也不算少了，除了领克03创下过月销过万外，其余的车型都没有进入过月销过万，尤其是首款车型领克01，作为领克汽车的“长子”，市场表现方面只能说是一般般，并没有为领克汽车开启一个好兆头，反而是创下过月销过万的领克03，大有抢走领克01风光的势头。

写在最后：尽管领克汽车的单月销量整体上能够进入到月销过万，但是，具体到单车型还是给人一种不温不火之感，作为领克汽车主推的紧凑型SUV，领克01今年的累计销量在15000台上下，相比CR-V、皓影、途观L和RAV4来说，还存在着较大的销量差距。面对众多竞争对手的围堵，可以说领克01也是压力山大，要想进入到一些热销阵营，真的是很难，尽管领克01的实力不俗。你说呢？

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