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好的设计不要吝啬，拿来打造一款走量车型，不愁没有人买。

这个定律之前我们在奔驰S级和C级上看到过，但如今又有一个国产厂商要把它发扬光大，它就是长安。

UNI系列的爆火让我们看到了长安深厚的设计功底，所以在UNI-K火了之后，它在本次上海车展上带来了全新的第二代CS55 PLUS车型，虽然还没有正式上市，但我们不难猜测，它将有机会借此成为十万级非常受欢迎的一款新车。

现款的CS55 PLUS蓝鲸版车型上市时间并不算久，所以这台车的亮相是让我比较惊讶的，而且这一次它是全新换代，也终于让我们这些自主品牌开始了一段家族体系。

因为有了UNI-T和UNI-K做铺垫，所以看到它的造型我并不会太过惊讶，只是这种将UNI系列的外观下放到PLUS系列是让我没有想到的。

不过它确实是没有UNI-K那样的过分怪异，这也更符合CS55 PLUS的常规受众群体。

外观部分，前格栅的面积变得更大了，车灯变得更细更动感了，前保险杠的更具运动感，整体看下来它是明显更年轻了。

而到了车侧的线条当中，它砍去了之前看起来独具硬朗气质的独立C柱设计，车顶也更具流线感，多了几分时尚感，不过却让它和其它车型没有多大的区别。

车身尺寸中，第二代车型相比于现款基本保持在同一水平，三围长度分别为4515/1865/1680mm，轴距为2656mm，相比于现款略微增大了6mm，19寸的刀锋五幅轮圈尺寸很大，在这台车身上比例很协调。

车尾的设计中这台第二代车型会略显单调，取消了贯穿式尾灯之后更多的留白给中间的LOGO留下了更多的“施展余地”，所以长安也很实在地把LOGO进行了放大处理，果真是简单粗暴呢。

不过在将牌照框上移之后，整体的比例看起来也更协调了一些，总之作为一个家用车呢，它的表现是比较不错的。

内饰部分应该是整辆车最大的升级，因为它真的是和之前没有任何关系，放眼望去这简直就是一台翻版UNI-K，和之前相比科技感着实是提升了不少。

液晶仪表的位置安排得很靠前，与中间硕大的悬浮式中控屏形成鲜明对比，而且为了不遮挡视线，它还设计了一个上下都被削扁的方向盘，确实有够别致的，不知道我们在实际操作起来会不会有不习惯。

方向盘的前侧还装有一个小的人脸识别摄像头，也就是说在这台十万级家用车上也将装配刷脸开车的功能，当你以车主的身份上车之后不需要再去按下启动按钮，只需要踩下刹车就可以像新能源汽车那样实现直接启动，智能性表现非常不错。

这台车内饰的设计思路与其他常规车型不太一样，所以在整个中控台上面采用了一块很大面积的浅色软性材质覆盖，上面有仿真的缝线装饰，观感和触感都不错，如果使用真实的皮革包裹的话那就更好了。

虽然这块中控大屏的功能够多，但是一些常用的操作都还是保留了实体按键设计，比如空调的操作，驾驶模式的切换以及紧急拍照录像，全景影像等功能，都有单独的按键和旋钮，人机工程学是比较出色的，绝对不是傻傻的为了科技感而一股脑取消掉所有。

最后咱们说说最重要的动力方面，去年CS55 PLUS推出了全新的蓝鲸动力版本，如今在这第二代车型中又得到了进一步升级，新一代的蓝鲸1.5T发动机能够拥有188匹的最大马力，峰值扭矩300牛米。

虽然和之前相比提升不大，但是对于我们的自主品牌来说，不断的提升和改进也能证明在动力和技术当中，我们的实力是一直在线的，而非像那些只为圈钱的合资品牌一样，一套老旧动力使用N年不换。

这台发动机匹配自主研发的蓝鲸7DCT变速箱，实际表现是非常值得期待的。

近几年长安汽车给我们带来了很多非常有看点的全新车型，经历不断的发展，从这第二代CS55 PLUS开始，我们在十万紧凑级SUV当中的体验又可以向上一个台阶，而这也仅仅只是个开始而已。

目前这台车还只是亮相，我们期待在下半年它正式上市时，能够看到一个完全不一样的国民SUV出现。

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