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5月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布4月全国汽车工业运行情况及产销数据。数据显示，4月全国汽车产销环比有所下降，同比呈小幅增长，增速比上月呈明显回落，但累计数据中，与2019年同期相比，产销形势依然呈现向好发展态势。

从细分车型来看，乘、商两类车型产销形势基本与行业保持一致；乘用车中，SUV单月产销大于轿车，中国品牌乘用车本月市场份额提升明显；商用车中，货车销量已接近零增。新能源汽车产销总体表现依然好于行业，月度产销保持在20万辆以上，产销继续刷新当月历史记录。此外，本月汽车出口表现出色，当月出口量超过15万辆，再创历史新高。

展望未来，中汽协表示，中国经济有条件有潜力保持持续稳定健康发展，伴随政府主管部门对于消费拉动的持续激励，汽车产业的稳定发展将仍然具备坚实的基础，但全球疫情走势和国际环境还存在较大不确定性，国内各行业间恢复仍不均衡，同时芯片供应问题对企业生产的影响可能重点在二季度显现，原材料价格明显上涨不断加大企业成本压力，企业效益恢复基础仍需进一步巩固。因此对于未来汽车行业发展，中汽协继续保持审慎乐观。

不过需要注意的是，芯片供应问题对企业生产的影响可能重点在二季度显现，原材料价格明显上涨不断加大企业成本压力，企业效益恢复基础仍需进一步巩固，因此对于未来汽车行业发展继续保持审慎乐观。

汽车产销同比增幅回落

具体来看，4月全国汽车产销分别达到223.4万辆和225.2万辆，环比下降9.3%和10.8%，同比增长6.3%和8.6%；今年1至4月，汽车产销858.6万辆和874.8万辆，同比增长53.4%和51.8%，增速比1至3月回落28.3%和23.8%。对此，中汽协表示，4月产销环比下滑是历史规律，属于正常现象。

从细分车型来看，乘用车和商用车两类车型产销形势基本与行业保持一致。乘用车中，SUV单月产销大于轿车。数据显示，4月全国乘用车销量170.4万辆，环比下降9.1%，同比增长10.8%；今年1至4月，乘用车共销售679.1万辆，同比增长53.1%，增速比1至3月回落22%。

商用车微增，新能源汽车保持高增长

商用车中，货车销量已接近零增。数据显示，4月商用车产销52.1万辆和54.8万辆，环比下降10.1%和15.9%，同比增长1.2%和2.3%。其中客车和货车产销均呈下降，货车降幅更为明显；与上年同期相比，客车产销保持较快增长，货车产量略有下降，销量小幅增长。

新能源汽车产销总体表现依然好于行业。4月，全国新能源汽车产销分别达到21.6万辆和20.6万辆，产量环比增长0.1%，销量下降8.7%，同比增长1.6倍和1.8倍；月度产销保持在20万辆以上，产销继续刷新当月历史记录。

今年1至4月，新能源汽车产销双双超过70万辆，分别达到75.0万辆和73.2万辆，同比增长2.6倍和2.5倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持高速增长。

中国品牌轿车占比上升，汽车出口创历史新高

与此同时，中国品牌轿车占有率也保持较快增长。今年1至4月，中国品牌乘用车共销售282.8万辆，同比增长66.9%；市场占有率达到26.9%，较上年同期提升3.4%；中国品牌SUV和MPV市场占有率分别为51.7%和66.0%。此外，本月汽车出口表现出色，当月出口量超过15万辆，再创历史新高。

此外，汽车出口创历史新高。具体来看，4月，汽车企业出口15.1万辆，环比增长13.7%，同比增长1.1倍。本月出口创历史新高。分车型看，乘用车本月出口11.7万辆，环比增长17.7%，同比增长1.1倍；商用车出口3.4万辆，环比增长1.9%，同比增长1.2倍。1-4月，汽车企业出口51.6万辆，同比增长88.1%。分车型看，乘用车出口39.6万辆，同比增长89.3%；商用车出口12万辆，同比增长84.3%。