凤凰网汽车

4月19日的上海车展上，仅仅耗时5分03秒，2000台星越L便被来自30个省市的217个城市的用户盲订一空。耗时很短，速度很快，意味着消费者对星越L的期待值不俗。

自定名星越L，到车展开启盲订，不少人从星越L的产品力去分析其“大热”的原因。整车全域FOTA在线升级技术、移动5G高速移动通讯技术、AR-HUD现实增强抬头显示、CMA智能可进化电子电气架构、高通骁龙8155旗舰车规芯片、全新一代数字智能系统、智能数字座舱、「视界画卷」IMAX屏，当不少在智能纯电汽车领域才会出现的顶尖技术，被一股脑装配在了一台自主燃油SUV中，消费者自然对其赞不绝口，纷纷化身“等等党”。

也有不少人，从站在星越L一旁的“阿甘”——吉利汽车集团新任CEO淦家阅，去侧面解读星越L为何能够对市场认识的如此深刻。

淦家阅在吉利工作18年，在研发、制造、采购各个业务模块积累了丰富的经验，对行业的发展趋势拥有深刻的洞察力。更重要的是，从吉利1.0时代发展至如今4.0时代，24年间，淦家阅亲身经历了18年，他就如同他的绰号“阿甘”一般，与吉利一同奔跑了18年。因此，他不但更懂市场、更懂用户、更懂吉利，也更懂眼下的星越L。这也是为何其在展台上解读《SUV颠覆者行动》时，能够引发观者的共鸣。

而除了车与人，在星越L的背后，还有一片代表着高精尖技术的“土壤”。

汽车产品映射着品牌的用意，宣扬着品牌的观点，也彰显着品牌在技术、制造能力上的能力。不光是星越L，如同华为P系列一般被视为中国制造骄傲的吉利“星”系列，其背后的强力支持，来自于坐落于宁波杭州湾的吉利龙湾造车基地。

对于吉利龙湾，了解的人或许不多，先分享一组数据：近10年以来，龙湾科技研发投入超300亿元,研发专利超4300项,拥有全球五大技术研发中心、五大造型设计中心和上万名世界一流的工程师。

不容忽视的是，龙湾科技的巨大投入让其具备了媲美德国狼堡、美国硅谷的硬件实力，但是作为中国汽车科技制造的顶尖代表，在其过硬的科技品质和强大的创新能力背后，更加核心的无疑是健康的生态系统。

龙湾所筑造的生态系统，由政府部门、大学教授、科研机构研究人员、企业家、投资人以及各类中间机构、非正式社区组织等共同构成，还拥有包括文化以及软硬件配套等全方位的优势。也就是说，吉利龙湾不仅仅是一座造车梦工厂，其更是象征中国汽车新时代发展的生态圈。

在龙湾科技中，有世界一流的开发定义准则，以GCPA-101为标准，龙湾打造了最符合中国人用车习惯的国民高端车；由中国主导的，历经欧美和澳洲等多个海外地区的超长耐久测试；更是有着全球五大技术研发中心、五大造型设计中心，上万名世界一流的工程师和超100+世界一流的零部件供应商伙伴。

必须要承认，龙湾已形成一个成熟且健康的汽车生态圈，在未来，龙湾或将为世界汽车的下一个百年贡献出独特的中国方案。

更为重要的是，在龙湾科技体系下，吉利“4.0全面架构体系造车时代”的路途显得更为平坦。

可以看到，世界顶级制造基地与架构化产品相互融合的发展逻辑，让吉利CMA超级母体、SPA架构等“航母群”成为了具备延展性与灵活性的世界级架构。

以CMA超级母体为例，其囊括对汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的全面升级优化，包含技术、工具链、标准、工艺流程、供应链体系等统一标准，让新车型研发能根据品牌定位、用户定位、市场定位等因素，从共享解决方案当中作出选择再进行研发，并通过生产环节、研发设计环节、产品力上的改革，进一步巩固自身在全球汽车行业内的地位，保障CMA架构产出的每一款产品，都能在高品质和高性能上全面领先竞品。

因此，吉利需要为架构化造车逻辑提供最好的对应设施，以深化4.0全面架构体系造车时代”的进程，并引领品牌在千万辆时代的基础上继续突破，这便是吉利龙湾的关键所在。这也是为何，在龙湾科技的制造体系下诞生的星越L等吉利“星”系列产品敢于喊出“不试不比不卖”的惊人语句。

随着星越L即将正式上市，“星”系列家族持续扩大，更多消费者将会在用车生活中，体会到吉利龙湾科技带来的高品质体验。