凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

斯柯达明锐PRO：智能进化，坐地起价？

2021年05月14日 12:39:04

分享到：

来源：汽车女魔头

明锐竟然涨价了？明锐PRO居然13.89W起，比老款贵4W？再看配置又便宜了3W？这是怎么回事？“懂大众的人都买了斯柯达”到底是诈骗还是真的？配置秒杀奥迪A3是噱头还是陷阱？7档干式双离合变速器会毁了这辆车吗？

……这些问题一会儿都会细说，先来看看这辆车的外观：

就这么简单一打眼，还真就是把明锐给PRO了一下，它比老款明锐宽了18mm、高了9mm，车身长了78mm、轴距长了44mm，一款A级车，把后排腿部空间做到了B级车的宽度。

再看车身配色，除了大面积黑橘撞色之外，镀铬装饰部分十分出挑：若不仔细看，格栅外框和车头进气口装饰板周围这一圈的镀铬装饰部分，在晚上几乎是隐身的，但在白天又会非常明亮，使得整个外观质感大幅提升。

再看这车的大轮廓小细节，除了欧洲原厂RS套件带来的肾上腺素味儿之外，到处都是把水晶那么一切割的感觉，前杠、门边装饰条、轮毂、车门把手、尾灯、大灯……所有细节走的都是水晶切割的质感，就明锐pro这套外观，简直比施华还洛世奇。

斯柯达这是硬和水晶攀亲戚吗？当然不是。事情是这样的，斯柯达的老家在捷克，而捷克著名的土特产，除了天然化妆品之外，就是水晶。斯柯达不仅把水晶切割工艺做在了车身上，还在自家赞助的环法自行车赛中，客串了一下水晶奖杯的设计者。

再看内饰：PVC座椅上的碳纤维花纹亮了，“软质碳纤维”第一眼看起来有些违和，但的确使人印象深刻。

橘色缝线配合带打孔PVC的运动风格座椅、加上RS方向盘，还有和奥迪A3一样一样的电子挡把，给整个座舱营造了一个速度感的氛围。

它的门边材质是拉丝搪塑+异常闪耀的镀铬条+浮点饰条+撞色PVC，整体质感在这个价位区间里算是翘楚。但我们拍摄的这款是顶配版，15.99W的价格还是会让大部分不熟悉斯柯达的人望而却步。

所以除了用料之外，整车的科技感也必须超越众人对这个价位区间的期待：必须再来一块和20W起的大众ID.4 X一样一样的中控屏，上面这块全触控，底下这条能点能滑，搭配 MOS 4.0车机系统，功能繁多但操作简单、易用、顺滑，甚至集成了远程控制智能家电功能。

那么明锐PRO和ID.4 X是亲哥俩吗？并不是。他俩只是共享一块屏幕的表哥俩，明锐PRO的亲兄弟是奥迪A3和第八代高尔夫，因为他们用的都是大众系Z新的数字架构平台也就是MQB EVO平台。

明锐PRO从MQB EVO的母胎里继承的天赋有大幅提升的总线带宽+通讯率，以及各种智能科技比如带起停的自适应ACC、盲点监测、疲劳提醒、车道偏离预警、开门预警提醒、全景影像、自动泊车辅助、HUD、Carplay、无线充电等等……这些30W的车型都未必能选装的配置在明锐PRO旗舰版上都是标配。

另外，它的15个超声波+毫米波雷达和5个摄像头在传输速度和精准度上都表现不错：官方在预售会现场做了个体验环节，把所有车窗都涂黑，然后让大家坐进车里盲开，只靠雷达和全景影像躲避桩桶。体验之后我的个人感觉是，在低速行驶的状况下，这套检测系统的确可以替代甚至超越车窗视角，虽然是广角镜头，但接近车身部分的畸变并不明显。