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作为国内知名的汽车集团，长安汽车集团旗下拥有多个自主品牌、合资品牌，在国内汽车市场的地位可谓是举足轻重。

近日，长安汽车发布了2021年4月份产、销快报，数据显示，当月长安汽车产量20.44万辆，同比增长21.97%；销量20.23万辆，同比增长26.78%，销量表现再破20万，表现抢眼。

而且，需要指出的是，与许多国内汽车集团不同的是，在整个长安汽车产品序列中，自主品牌持续发力，合资品牌则略显乏力。

难道长安汽车的自主品牌“站起来了”？合资品牌要“躺下去了”？

自主品牌表现亮眼，高性价比获市场认可

长安汽车自主品牌车型4月份的销量表现，可以用惊艳来形容，其中长安蓝鲸家族取得9万辆成绩，CS75系列月销2.37万辆、逸动月销1.62万辆、CS55月销1.15万辆。

至于UNI系列，也有不错的销量表现，比如，UNI-K月销6608辆、UNI-T月销7749辆。

再者，长安欧尚家族的长安欧尚X5销量1.12万辆，表现也是较为抢眼。

之所以长安汽车自主品牌销量表现如此强势，主要是因为产品自身配置丰富，外观设计符合主流审美且性价比高。

以长安逸动为例，作为一款起售价还不到8万元的紧凑级轿车，不仅外观时尚年轻，而且全系标配胎压显示、无钥匙启动+进入以及感应后备厢等功能，确实较有竞争力。

合资品牌表现乏力，福特、马自达都不好过

相较于自主品牌，长安汽车的合资品牌车型，就比较惨淡了。

比如说此前长安汽车集团的销量担当，长安福特成为长安集团4月份下滑幅度最大品牌：4月产量1.53万辆，同比下滑12.23%；销量1.54万辆，同比下滑24.93%，风光不再。

另一合资品牌，长安马自达，4月产量1.12万辆，同比下滑13.47%；4月销量1.13万辆，同比下滑3.9%，让人唏嘘不已。

内忧外患，合资品牌前景黯淡

对于长安马自达、长安福特而言，外部竞争对手太过强大。

长安福特旗下走量紧凑级家轿福特福克斯，曾经堪称是家轿界的翘楚，但现在福克斯月销量不过2、3000辆，而同级的朗逸和轩逸月销量可是突破4万辆！

长安马自达的对手，也非等闲之辈，以长安马自达CX-5的对手为例，分别为本田CR-V、本田RAV4荣放以及日产逍客等这样的强劲对手，自然处境也颇为艰难。

此外，近段时间长安福特人事变动颇为频繁，长安马自达合并到一汽马自达的传闻愈演愈烈，也动摇了这两个合资品牌的稳定和销量表现。

所以，对于长安福特和长安马自达而言，当下可谓是任重道远。

结束语：就长安汽车自主品牌的表现而言，的确可圈可点，无论是蓝鲸系列，还是欧尚家族、UNI系列，市场表现和口碑反响都很不错，也证实了长安汽车自主品牌战略的成功。对于长安汽车集团的合资品牌而言，如果不能做出较大改变，推出爆款车型，那么市场前景确实难以被看好。