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什么？新款敞篷超跑卖20万？！

目前极氪001的性能版还没上市，未来有推出的计划。现在在售极氪001只能算是大马力家用车，把它拉去跑赛道成绩不会很差，表现会更全面。但从驾驶体验来说，我们觉得Giulia会更好，更有乐趣。

中国终于有性能车了？

我们最推荐的是2.0T的星瑞，因为它开起来有质感，动力和操控感受也不错，它的综合体验甚至比思域更好。虽然驾驶感不如思域，但综合内饰的质感和用料，它的表现是不错的。

博越PRO驾驶感就不如星瑞了，迈锐宝XL的表现还行。如果要买燃油版的唐，我们更推荐买DM-i版本的。

新款Giulia我们并没有开过，但是这台车的整体操控是完全为驾驶者去设定的。虽然这些设定会跟大家以往开过的其他车不太一样，但是还是在能接受的范围里，不会像莲花那么极端，所以Giulia是一台非常好的驾驶者之车。

不过我们相信新款Giulia的质量，还是会继续保持阿尔法一贯的特质。

我们应该会选C63，因为C63下一代是2.0T了，气缸数直接对半砍，变成4缸，所以这一代是最后的V8，未来的二手车价格可能会比较坚挺。

新的M3 M4雷霆版，在赛道的成绩，并没有比上一代的快多少。主要是因为车太重，但可以期待一下四驱版的。从操控感来说，也比F30更容易驾驶。

如果你要找极致的感觉，其实现款的M3 M4也可以；但是如果说真正情怀，想抓住燃油车的尾巴，那C63 V8现在是一个很好的机会。

LEVORG主推的是1.6T，它更好的更强的是STI的版本，搭载WRX上面的2.0T 300匹发动机。但在当下，这台车的性能做得不够极致，40万元的售价，无论是操控性和品牌效应都是不如奥迪S4或者奔驰A35。如果要多一点实用性，可以选择奔驰GLB 35 AMG。

如果是1.6T的版本，它在家用性方面也没有做得很好，感觉在国内引进的可能性不大。

防滑灯亮了，是因为发动机灯亮。有时发动机功率不足，会引起防滑系统报故障，很有可能还是发动机本身的问题。

如果车辆拉高转时，出现发动机灯亮的情况，很可能是点火系统出问题，或者是喷油系统堵塞。

如果在低转的时候，车辆有怠速不稳、抖动，那更大的可能是进气路、节气门或者是气门，甚至是空气传感器这方面的问题。

像C63这种缸内直喷的车，因为它的点火的要求高，所以火花塞的确要换得更勤。但如果你不是特别激烈驾驶的话，其实扛到2.5万~3万公里也没有问题。

四轮定位的偏差是一个很重要的因素，比如悬挂的拉杆，如果定位不准，车轮就会偏一边。

如果四轮定位已经做完的话，还有以下的情况可能会导致跑偏：

1.轮胎偏磨导致跑偏。2.胎压不平均。3.刹车偏磨。4.拆装方向盘，轮齿没有卡准。5.经常激烈驾驶或者出过事故，导致塔顶变形。6.塔顶胶老化。7.避震筒芯漏油了。8.动平衡差异过大，也有可能会产生跑偏的现象。

网友建议：基本可告别SUV，明显是买旅行车。明锐、新蔚揽、CC、4系、V60、二手5系、冒险家、坦克300、锐际、福克斯猎装、CX-4/CX-5、森林人。

我们建议：现在的SUV已经没那么难开，旅行车却没那么能装东西。推荐傲虎，但国内没有2.4T版本，动力会稍微弱一点。

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在去年豪爵铃木就放出消息要引进Gixxer SF250，但迟迟没来。

从产品层面分析：Gixxer SF250重量更低，马力更高，同时听说价格更便宜，它采用一个单缸发动机，据说铃木还专门为这发动机进行了特殊的调校，下放了摩托GP的技术。从曲线图看，它能做到一个全转速区间，有一个非常均匀的马力曲线。

如果它能原汁原味引进中国的话，Gixxer SF250在运动性方面是很香的。但如果你有比较强的通勤需求，更推荐GSX 250R，毕竟双缸会比单缸平顺一些。如果后期Gixxer SF250能原汁原味引进中国的话，你可卖掉GSX 250R，平价换一台Gixxer SF250。