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根据乘联会新鲜出炉的四月份轿车销量排行榜不难看出“王者永远是王者”，能被更多消费者选择的只有更加优秀的产品，很多车企也将提升自己的产品力、产品质量当做重中之重，小部分车企将这重要的一点忽略掉后，不仅销量一路下滑，口碑也渐渐变差，老百姓更多需要的不光是物美价廉，更需要的是经久耐用。为什么诺基亚、苹果可以接连引领手机市场，虽然价格并不美丽，但他们的产品足够耐用售后服务体系足够完善。有几款车型为什么至今还未能被超越，更多的是口碑深入人心，接下来随小编一起看一看四月销量排行榜哪些车是你没想到的！

东风日产-轩逸

指导价：9.98-14.30万

轩逸作为日产品牌的顶梁柱，销量自然是毋庸置疑的，经常排在榜单中的第一、第二，如果排在第三都算是自己发挥失常，他与上汽大众-朗逸既是死对头也算得上是一对患难兄弟，还记得在三月排行榜中朗逸位居榜首，到了四月份轩逸再次夺回属于自己的王位，在整个四月轩逸凭借着新老车型同台售卖，一共售出了45725台，同比去年4月增长了17.1%不得不说四月份天气渐暖就连汽车市场也迎来了一波小的高潮，而且能有这样的销量也是实至名。

作为一台家用车全新轩逸的颜值有谁能抗拒？酷似自家大哥的前脸设计也被消费者亲切的称为“小天籁”，实话实说这一代的轩逸的颜值比老款优秀了太多，也舍弃了中庸朴素的造型，更激进、更运动成了他的代名词，看到这个外观觉得思域真的不香了。日产车型从始至终还有另外一个名称“大沙发”，相信这足以说明他的舒适度在消费者心目中有着多高的地位了，唯一不足的地方就在于动力系统过于单一，全系1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱匹配让对追求风与自由的少年将梦想全部寄托在外观上，作为一台家用车，有着不错的空间表现、座椅舒适度、最低至4.9L的综合油耗，让每个家庭不光是买得起它而且养得起它。据小编了解北京地区还有着6000元的综合优惠，使拥有它的门槛再一次降低。

上汽大众-朗逸

指导价：11.29-15.89万

朗逸的封神史要从第一代车型说起，第一代朗逸从2008年-2013年外观非常符合国人的审美，初代车型2.0L的动力与不错的售价也让它的销量暴增，但也一直被称作“中国特供车型”，没错朗逸仅在中国市场进行销售，可能很多人会说它少了一些德味儿，但事实并非如此，虽外观是由国人设计但它与美版帕萨特一样出自于MQB平台，这样看骨子里流着的还是纯正的德国血液，更像是混血儿。在四月份朗逸以30879台的销量屈居第二，虽与第一失之交臂但也是正常发挥。现在能和它正面硬刚的也就只有轩逸了。

朗逸的优势是大众品牌在国人心目中的地位，作为最早引入到国内市场的品牌，口碑一直它强有力的武器，口口相传让它有了今天的成就。在各个品牌都想尽办法让外观变得更加运动时，也就只有大众依旧走着自己的中庸之道，不会用外观展现他对运动的理解，而是内颗强劲的心脏与双离合变速箱。最简单的快乐不是高速过弯有多精准，是绿灯亮起后起步能有多快。也许舒适度不会让所有人满意，但德系车座椅的包裹感一定让你感到安全、自信。多样化的动力组合永远感受不到单一，1.4T涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机分别匹配双离合、手自一体、手动变速箱。能满足绝大多数人的驾驶需求，据小编了解北京地区有着3万左右的综合优惠，再次证实了朗逸超高的性价比。

别克-英朗

指导价：11.99-12.59万

了解别克的都知道在13年前后别克车型销量有多好，凭借着美系车宽大的空间，无尽的奢华，厚实的座椅能将它打败的或许也就只有它自己，在许多旧思想中美系车通常与“油老虎”联系上，或许这就是英朗在去年不温不火萎靡不振的原因了。三缸发动机谈之色变但是省油，抑制不住的抖动就像是打不完的小强，当别克在油耗与舒适度中做抉择之时，天平也慢慢偏向了油耗。但重新搭载了四缸发动机他依旧是内款“真香”车型，在四月份破天荒的售出了28443台较于去年同期环比增长24.3%。上升速度非常惊人。

英朗在早些年凭借着GT、XT车型大火，现如今凭借着媲美自主品牌车型超高的性价比再一次大火，外观更是延续了家族式设计与大哥君威十分相像，合资品牌的魅力就在于它更容易被辨别，品牌积淀在一款车的成长过程中是不可或缺的因素，上市初期仅有1.3T三缸涡轮增压发动机，现在又有了1.5L四缸发动机的加入，虽然动力不能用强劲形容，但好在是解开了消费者心中的结，全系搭载6挡手自一体变速箱还是非常值得称赞的，毕竟家用要的就是足够皮实耐用，英朗也并不全都是优点，做工是它的一个大问题或者是美系车普遍存在的问题，以至于它的内饰并没有我们想象的那么精致，经历了三缸风波让英朗在北京地区综合优惠达到了4.3万，入门版本售价不足八万，或许在售价面前做工、科技性都是可以被接受的。

一汽丰田-卡罗拉

指导价：10.98-15.98万

全新卡罗拉出自丰田大名鼎鼎的TNGA架构，最大的优势就在于它的安全性有了一个质的提升，不光是气囊数量较于之前有所增加，在吸能区域方面做个更加合理，通过溃缩既要保护驾驶员又要保护车外的行人，卡罗拉已经过了十二次改款换代，每一款车型都是经典之作，但印象最深的一定是被称为“史上最强国民车”的第十代，丰田的口碑毋庸置疑“一车传三代”说的也正是他，发动机、变速箱皮实耐用是它最大的特点，再加上精益求精的内饰做工虽性价比不高但品质一流，在今年四月凭借着27328台的销量排到了第四位，卡罗拉的产品力与产品质量都远超于前三者，但在性价比方面就显得不那么突出了。

如果说大众最懂中国人，那我觉得丰田最懂年轻人。与前者不同他并没有使用套娃前脸，也没有照搬凯美瑞的设计理念，但细节之处它的身影又隐约可见，这才是他神奇之处。得益于TNGA这样优秀的架构平台让它的尺寸也在进一步加大，在这个以大为美的年代卡罗拉也在紧跟潮流，在动力搭配方面由1.5L三缸自然吸气发动机，1.2T涡轮增压发动机搭配CVT无级变速箱组合，另一款则是1.8L自然吸气发动机与电动机组合，搭配E-CVT变速箱，三种不同的动力形式面向不同的用车群体，但性价比最高的则是1.2T发动机有动力、足够省油、还是四缸发动机。说了这么多卡罗拉车型的科技性是我一直想吐槽的地方8英寸的屏幕到现在都不支持Carplay很多苹果手机用户还在用着手机支架，反观大众6.2英寸中控都有互联功能，希望丰田可以将自家车型车内科技感再次升级，这样会更加完美。

宏光MNI EV

指导价：2.88-4.36万

国民神车永远源自于五菱，国人需要什么五菱就造什么，也正是因为这句话宏光MINI EV横空出世，谁也不曾想到它能大卖，也没有想到它能在电动车销量上超越特斯拉，虽车型不同，售价不同，但MINI这款车型确实让很多家庭拥有了第一辆车，再次之后宏光也从未放弃过对MINI EV的研发，就在今年上海车展还推出了MINI EV敞篷版车型，不论是配色还是内饰设计感都更具少女心，仿佛是给女性用户单独设计的车型，更加可爱的马卡龙配色也是如此，无一都在表明着自己接下来的目标，电动车最关注的一定是续航，MINI EV分憋分为120KM与170KM两款，作为身材如此娇小的一款车型，这样的续航表现在市区驾驶已经完全够用了，而且采用了更加安全的磷酸铁锂电池能放心的驾驶它。

一汽大众-宝来

指导价：9.88-15.70万

一汽大众-宝来这次能入围销量排行榜还是非常让人震惊的，宝来车型在整个大众集团定位也是有些尴尬，上有大哥全球车型速腾，下有高尔夫，它又与朗逸同为中国特供车型，但一直被朗逸压得死死的，但入门级更低的售价也确实让它有了一点儿优势，但改款后的宝来无论是车身尺寸还是轴距都与朗逸无异，这让考虑这俩兄弟的人挠破了头，但通过宝来自身的努力在今年四月份还是以21774台的成绩位居第六，这样的成绩对于宝来来说已经非常优秀了，毕竟在之前的排名中都是在第十位上下徘徊。想必这次宝来也扛起了重担，势必要和朗逸掰一下手腕。

南大众、北大众之间的竞争从未停止过，虽然隶属于大众品牌，但在产品线的分类上还是有很大差异的，在外观上宝来年轻了许多，没有大众中庸的味道，前脸也算不上照搬家族式设计，反而感觉更加年轻，在几年前宝来车型一直搞不成低不就卡在中间晃晃悠悠，不知道是设计师迷茫了，还是看不清宝来的定位了，全新宝来一共三组动力匹配，1.5L自然吸气发动机搭配6挡手自一体与5挡手动变速箱，1.2T涡轮增压发动机与1.4T涡轮增压发动机全部搭载的是干式双离合变速箱，从这儿不难看出全新改款的宝来就是对标自家兄弟朗逸，不论是车身尺寸、动力形式、价格都十分贴近，但不同的是朗逸的颜值更高，外观更大气这也符合大众给人的第一印象，据小编了解宝来在北京地区有着高达3.6万的综合优惠2021款入门版起售价不足8万，别克英朗可能又多了一个劲敌。

总 结

在新鲜出炉的四月份榜单中，有没有发现少了一台傲娇的车型，此次特斯拉model3不知道什么原因没有出现在榜单中，是最近它的负面消息太多还是不屑于在排行榜中展示自己的实力呢？但总体来说4月销量榜多数车型还都是在意料之内的，但丰田卡罗拉、大众宝来能有如此优异的成绩还是非常让人意外的，大众的双车策略也终于是派上了用场在很多时候排名可以让消费者更加直观的了解市场上最畅销的车型才能更全面的了解某一款车型。

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