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前段时间，小编参加了起亚KX3傲跑的节油赛。作为一个曾经把2.0T天籁开出22个油的人，我对节油赛其实是一点信心都没有。

傲跑节油赛的出发点是在上海安亭，加注一次油后，开往苏州，往返190公里。因为全程高速的缘故，对于燃油车来说省油肯定是必须的，所以这190公里的路程我开出了表显5.4L/100km的油耗，也就是傲跑的官方标准油耗。

但在出发前以及达到后，都对傲跑进行了加油，所以按照实际的消耗的油量以及走过的路程来算，我驾驶的傲跑实际油耗为6.2L/100km。对于一款搭载1.5L发动机的小型SUV来说，这个成绩还算中规中矩。不过，同样路程成绩最好的媒体跑出了4.69L/100km，这个油耗其实已经完败很多插电式混动的车型。

那么如此低的油耗要怎么跑出来？

首先要杜绝大脚油门、大脚刹车。其次要保持匀速行驶，而且在高速公路上也不能速度过快，因为速度越快，更大的风阻会让车辆更耗油。比如说电动车一般时速为60公里的时候最省点，而燃油车一般时速在80公里-110公里之间发动机会达到最佳的工作状态，因此这个时候也就最省油。

那么除了燃油经济性外，傲跑这款车还有其他亮点吗？

傲跑官方指导价为10.88万-12.58万，算上2万左右的优惠，这个价位除了自主品牌外，能买到的SUV车型也只有别克昂科拉、雪佛兰创酷等车型。

而且同为小型SUV的情况下，傲跑的顶配售价其实和昂科拉、创酷的中低配售价差不多。因而在配置方面，傲跑可以说是完胜这两款车型的。

例如顶配的傲跑标配了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像以及车侧盲区影像、5种驾驶模式以及定速巡航都是标配。

而价格相近的昂科拉和创酷却都没有标配以上配置，昂科拉甚至连普通的倒车影像都没有标配，至于定速巡航和驾驶模式切换两款车也都没有标配。

不过昂科拉和创酷动力方面的账面数据要比傲跑好上一些，昂科拉1.0T版本的最大功率92kW，峰值扭矩为180Nm；创酷1.0T版本的动力则是与昂科拉保持一致；傲跑搭载的1.5L发动机最大功率则是为84.4kW，峰值扭矩为143.8Nm。

但昂科拉和创酷两款车搭载的都是三缸发动机，理论上在长时间长里程使用后，整体的行驶质感是不如傲跑的四缸机的。但昂科拉和创酷两款车还没有开过，不好做评价。但傲跑的这款发动机整体还不错，虽然动力只有84.4kW，但是在需要的时候还是能够爆发出足够的动力，日常行驶完全足够，但想要激烈驾驶还是差了些意思。

所以说，傲跑其实是一款非常适合家用代步的车型，因为它的配置以及燃油经济性都相当不错，是养家糊口的最佳选择车型。但如果你是一个想追求更加暴躁的驾驶体验的人，傲跑不太适合你。