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上周我的同事老杨搞到了一辆“极品”——老杨二手车 全国车况最好的奔驰CLK级。“极品”到什么程度？原车主的心里价位俨然成了众多二手车车商的“起拍”价格，最终的成交价要比原车主的预期翻了好几倍。车况好无疑是高价的重要原因之一，还有一个原因就是物以稀为贵。想必很多人都已经忘了CLK的存在，这个家伙究竟什么来头？

第一代奔驰CLK 1997年-2003年

可能大家对SLK更为熟悉，也就是现在的SLC。CLK的诞生时间相比SLK晚了一年，于1997年推出。虽然造型风格源自W210的E级，但其是基于三年前推出的W202的C级打造。

CLK的定位是介于SLK与CL之间，主要竞争对手就是宝马3系和奥迪A4等车型的同类型产品。最初的CLK有两个版本，分为CLK 200和CLK 230，分别搭载了四缸自然吸气和四缸机械增压发动机。后来陆续推出了CLK 320、CLK 430等，分别换上了V6、V8发动机。

第一代CLK除了双门轿跑版之外，还有采用软顶设计的敞篷版车型。

在1997年的F1赛事中，CLK 55 AMG曾作为安全车使用。

CLK 55 AMG采用代号M113的5.4L排量V8发动机，能够提供最大功率255kW(347马力)，最大扭矩510Nm。

第二代奔驰CLK 2002年-2010年

第二代CLK于2002年投放市场，基于W203的C级平台打造，同样有双门轿跑版和软顶敞篷版两种车型。相比上一代车型，造型风格上明显更加时尚。前脸的“四眼灯”也改成了连体的“花生灯”。

如果按照型号来分，第二代CLK拥有200、240、320、500等多种型号，发动机从四缸1.8L排量机械增压到2.6L排量V6、以及3.2L排量V6和5.0L排量V8不等，2006年中期改款时还均有升级。除此之外，还有柴油版本。

第二代CLK也曾进入国内销售，也就是老杨搞到的那辆“极品”。软顶敞篷版车型可在车速8km/h以内，耗时20s完成软顶的开闭。

第二代CLK早期的AMG版本依然为CLK 55 AMG，搭载5.4L排量V8发动机。之后中期改款时被CLK 63 AMG所替代，动力系统也升级为6.2L排量V8发动机，最大功率354kW(481马力)，最大扭矩630Nm。最后推出的当然是Black Series版本，最大功率提升至373（507马力）。

第二代CLK的AMG版本同样在F1赛事中扮演过安全车的角色，但这次值得一提的是其限量高性能版本。CLK DTM AMG是为了庆祝CLK的赛车版赢得德国房车锦标赛而推出，仅为欧洲市场打造了100辆双门轿跑版和80辆软顶敞篷版车型。因为时间是2004年至2006年，所以那时候还是以CLK 55 AMG为基础，最大功率达到428kW(582马力)，最大扭矩高达800Nm，最高车速可达322km/h。

编辑点评：如果单说CLK的历史，从1997年到2010年，总共就推出过两代车型。CLK这个名字，也仅仅在世13年时间，所以大家对它的印象并不算深。2010年之后，奔驰E级的双门轿跑版和软顶敞篷版车型则从CLK手中接过了接力棒，成为了CLK的继任者。