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随着一汽-大众ID.4 CROZZ的上市交付，大众这个传统老牌车企也正式吹响了进军国内纯电动汽车市场的号角，其车型热度可谓是空前火爆。在我们有车以后ID.4 CROZZ的车友群中，就有着很多来自全国各地有意思的车主，可以说是正因ID.4 CROZZ独特的魅力，让这些来自五湖四海的朋友聚集到了一起。

因此，我们特意展开了名为梦想三城的接力活动。第一站北京、第二站重庆、第三站深圳。同时，三位分别生活在这三个城市的车主朋友们也会带领我们一同探索当地城市文化。那北京作为梦想三城接力的首站，今天我们就来共同感受一下北京的独特魅力。

千与千寻 与ID.4 CROZZ一起追逐梦想，接力三城

皇城根下，与ID.4 CROZZ一起感受北京的历史与文化

来自北京的ID.4 CROZZ车主陆烟。是位漂亮的90后小姐姐，我们相约在北京798见面，之所以把约定地点定在这里，其实是陆烟的别有用心。因为这台血统纯粹ID.4 CROZZ在798这个久负盛名的文化创意园中，更能凸显其极富现代美学的设计语言。

ID.4 CROZZ的外形设计有着极强的新鲜感，很讨年轻人喜欢，最大亮点当属贯穿式的LED日间行车灯了，让我们在车流中一眼就能认出它。IQ.Light矩阵式LED大灯更是这台车的点睛之笔，眉清目秀的同时兼顾未来时尚。

车侧线条特别饱满，车身尺寸也足够出色，4592x1852x1629mm，轴距为2765mm。银色的车窗线条从前往后延伸至C柱，悬浮式车顶的设计不仅让其看上去高级感满满，同时还很好的修饰车顶曲线。

车尾造型圆润很有立体感，大量弧线的运用营造了饱满、稳重的视觉效果。尾灯同样采用贯穿式LED光源，灯腔内部细节充足，点亮后品牌LOGO也能同时亮起，真是越看越精致。

打卡皇城根

陆烟带我打卡的第一站就是北京的著名地标钟鼓楼。鼓楼—顾名思义，在元、明、清代是作为击鼓报时的地方，在它后面还有一个钟楼，也就是敲钟报时，统称钟鼓楼。两楼南北方向前后纵置，气势雄伟，巍峨壮观，可以说是凝聚着古代劳动人民智慧与力量的结晶，是北京的标志性建筑之一，也是见证中国近百年来历史的重要建筑。

咱们现在漫步在钟鼓楼下，看到这些灰色砖瓦上印刻着精雕的图案，你有没有发现，往往美好的场景就在我们身边，很可能你每天都会经过这里，可能变得习以为常，但偶尔停下脚步，驻足观望，没准就会发现不一样的美景，我们需要一颗热爱探索的心，同时更需要一双善于发现美的眼睛。

其实跟车是一个道理，第一眼吸引你的往往都是外表，可是内在的东西却是处出来的。

离开鼓楼，我们决定去后海转转。走过烟袋斜街，热闹的街头，熙攘的人群，仿佛这里就是一条记载历史的长河。在清《乾隆京城全图》记作鼓楼斜街，《光绪顺天府志》记为烟袋斜街，清末主要经营烟具，装裱字画和古玩玉器，具有深厚市井风情和浓郁的老北京特色。2007年，西城区人民政府对该街道进行保护性修缮，并命名为烟袋斜街特色商业街。

走过这短短的232米，我们就来到了后海。陆烟告诉我，她小时候就是跟这长大的，你别看现在的后海已经变成商业化的地方，但这里可有我童年不可缺少的记忆，冬天滑冰，夏天这钓鱼，每到冬天湖面结冰前，西海都会把水抽干，就形成了一个天然的足球场。

走着走着就到了银锭桥。这是一座形似银元锭宝的石桥，南北横跨连接什刹海和后海，有镂空云花栏板5块、翠瓶卷花望柱6根，因桥形似元宝，所以才被称为银锭桥。

在游玩途中，陆烟告诉我，她是典型的90后女孩，热爱一切新鲜事物，那对于汽车同样如此。当时ID.4 CROZZ的外观第一眼就把她吸引了，看上去超有新鲜感，还有一点更重要，就是一汽-大众的口碑非常好，家里也很支持，所以就选择了这台车。

在我看来，尤其是女孩子买车一定要选择品牌口碑好的，真的能省很多事，车用的踏实、舒服比什么都重要。游玩过半，天色渐暗，陆烟决定带我去吃她最爱的美食——铜锅涮肉。

打卡铜锅沸腾

如果说北京美食包罗万象，那铜锅涮肉绝对是独树一帜的存在，暖胃更暖心。铜锅沸腾，肉香四溢，看似简单的清汤保证了羊肉的原汁原味。那在众多铜锅涮肉中，它们最本质的区别究竟是什么呢？

陆烟告诉我，其实每家店羊肉的区别真的差不太多，有名的涮肉都能做到立盘不倒，说明肉很新鲜，但麻将的区别可就大了，比如芝麻酱、花生酱、韭菜花、酱豆腐以及各味香料的比例不同，就会直接影响这一碗酱料的味道，这也就是北京铜锅涮肉之间最本质的区别。

打卡Live House

每一个Live House，每一场在Live House里的演出，每一个看演出的人，喝的每一瓶酒，都有属于它们自己的故事。北京应该算是音乐氛围比较浓厚的城市之一，它有一个大城市应有的包容，有很多怀揣着音乐梦想的年轻人在这里成立自己的乐队，而Live House就是这些怀揣梦想之人梦开始的地方。

陆烟平时最爱来的地方就是Live House，不为别的，就为来这寻找快乐，这里对于她来说是一切梦想开始的地方，也是她的精神补给站。每当站在这里，满眼皆是迷离的光影，幻觉与现实重叠。凌晨的这里，可以让人忘掉生活中的烦恼，尽情释放自己，享受这种自由自在的快乐。

每个城市都应该有属于自己的Live House，它们在白天的时候隐藏在城市最平凡的角落里，但在夜色降临后闪闪发光，它们像是密语一样发出召唤，让奔波在疲惫旅途中的人逃离平庸的日常，在这里寻找光与爱。

Live House迷幻的光影就如ID.4 CROZZ极具未来科技风的贯穿式LED灯带一样，我相信它能为你照亮前方的黑暗，同样带给你光与爱。

总结

美好的一天就这样结束了，今天真的很开心与ID.4 CROZZ也与我们漂亮的女主，共同打卡了北京这座极富文化底蕴的城市。我真切的感受到这台车与女主的气质真的是太搭了，也与北京擦出了让人澎湃且心旷神怡的火花。

千与千寻 与ID.4 CROZZ一起追逐梦想，接力三城

热辣满城，与ID.4 CROZZ一起感受重庆的激情与火辣

感受完北京的传统与现代，这一站的逐梦之旅我带大家来到了重庆，上山下坡，布局迷幻的重庆被大家戏称为8D魔幻城市。在这里开车不仅要靠技术，对车辆的操控性也有着不小的考验。这一站我约见的车主是一位正宗的重庆小哥哥，热爱跑山的他又为何选择ID.4 CROZZ呢？跟我一起看看吧。

南山路—峰回路转

小哥把初次见面的地点选在了南山上的清幽咖啡厅，摩卡的香气伴着雨后泥土的清香让人十分放松，ID.4 CROZZ在路边静静地等待。我本以为这是一场悠闲的约会，没想到小哥的醉翁之意不在咖啡，也不在我，他的一句“跑山啊”把我拉回了现实。

南山的山路虽然算不上艰险，但也足够考验驾驶者的反应能力及车辆操控素质了。几个弯道的回旋让我的肾上腺素飙升，在这样的雨后山路上奔驰，不仅需要技术，更要追求人车合一的境界。

ID.4 CROZZ虽然来自于大众MEB纯电平台，但它也是完美沿袭了大众出色的德系运动基因，新车搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，再加上德味十足的调校功底，底盘表现也是相当扎实。

让车辆以较快的速度入弯，在过弯时，明显能感觉到这台车悬挂侧向支撑力很强，车辆可以保持较好的车身姿态，车尾也没有出现让人心慌的摆动，跟随性好。

并且由于新纯电平台优势，让ID.4 CROZZ的车身比例规划更加合理，前后车身配重达到了50：50的完美比例，使ID.4 CROZZ在直线加速时的动力响应更迅速，在过弯时也极少出现“转向不足”和“转向过度”的现象。

同时，ID.4 CROZZ还搭载了一套21英寸的固特异轮胎，主打抓地力。在雨后的湿滑路面上，这套轮胎也为车辆操控能力起到了增益作用，让我们驾驶时底气十足。

转向手感方面，ID.4 CROZZ与一般的纯电车型有所差别，转向没有特别浓厚的电子味，方向盘传递来的路感回馈较为清晰。指向性方面，ID.4 CROZZ还是较为精准的，给我们带来不小信心。

魔幻市区—起起伏伏

“激烈运动”结束，小哥也要尽地主之谊。4月的重庆温度适宜，正是游玩的最佳时期，而我的这趟重庆之旅也正式开始。

鹅岭二厂是小哥推荐的必去景点之一，成立于民国时期的二厂前身为国民政府中央银行制币厂，如今也已经成为重庆的网红打卡点。

小哥对二厂的历史颇为了解，让我在逛吃的过程中也受益匪浅。而位于半山腰上的二厂，却也是我体会重庆路况艰辛的开始。

从二厂半山盘绕下来，沿着公路就一直能开到重庆市中心了。如果在山上你体验不到重庆道路的魔幻，那市区的路一定让你开到怀疑人生。上山下坡、起起伏伏，这就是重庆普遍的交通路况。急转弯的下坡，高角度的上桥，路上坑坑洼洼的井盖和沟坎，我只想喊一句：“太难了！”

但也得益于这样的路况，让我感受到ID.4 CROZZ底盘的另一幅面孔。跑山时的意气风发一点也不影响正常城市驾驶时的舒适性，ID.4 CROZZ搭载的大众DCC智能动态控制系统，可以自动识别当前路况，来进行其减震器阻尼的调节，使悬挂软硬适中，自带韧性。

车辆在压过井盖、减速带时的颠簸感，被这套悬挂化解的较为干净。坐在车内，你只会感觉车身微微一颤，就再没有过多的起伏了，一些小的振动甚至还会被座椅吸收，德系车从容的高级感油然而生。

重庆网红城市的称号不是浪得虚名，小哥带我打卡了不少电影中的景点名场面。看我们后面的跨江缆车，是不是有些眼熟？这里是电影《少年的你》的取景地，作为忠实影迷的我，当然要来打卡一下。

千厮门大桥—堵！

随着夜幕降临，市区道路也变得热闹起来。可能是为了缓解我在外的不适应，重庆的晚高峰让我找到了一种回家的感觉，不同的城市，一样的堵车，重庆甚至更堵。

千厮门大桥是重庆连接江两岸重要的跨江大桥之一，而桥的两侧就是生活区和CBD的切换。如此，桥上晚高峰的场景就可以见得了。

好在我驾驶的ID.4 CROZZ前后配有两个电机，综合最大功率225kW，最大扭矩460N·m，出色的动力让车辆开起来相当得心应手。红灯的起步速度快，堵车时的跟车前行也十分灵活，这倒是给我带来不少安慰。

并且ID.4 CROZZ配有运动、标准、ECO三种驾驶模式，可以让驾驶者针对不同的路况，进行切换。确保需要动力的时候，加速更为直接。需要车辆经济性更强时，也能选用ECO模式来实现更低能耗。

小众夜景观赏点

来之前就听说重庆夜景一绝，我自然和小哥提到了看夜景的愿望。小哥果然是重庆土著，带我来了一个绝佳且小众的观赏点，将重庆最繁华的江景一览无余。

在这趟旅行结束之时，火锅登场了，热辣滚烫的九宫格锅底透露出重庆人的热情，由不得我拒绝。毛肚、腰片、鹅肠还有解辣的川渝豆奶，不仅让我大饱口福，也给这充实的一天画上了句号。

总结

最后，我们再来回顾一下这台陪我游重庆的ID.4 CROZZ。ID.4 CROZZ在我看来是极具个性的存在，毕竟一提到跑山，一提到操控谁也不会想到开一台电动车，但ID4. CROZZ就是这么一个“叛逆”的独立体，它也用实力证明了谁说电车不能谈操控？

ID.4 CROZZ是大众品牌历史上里程碑的一台车，除了它的独特地位，更吸引我的就是其延续了德系车的严谨质感和从容不迫的高级体验。个性又极致，这或许就是ID.4CROZZ想要表达的自白，这就是我目前的生活态度。

千与千寻 与ID.4 CROZZ一起追逐梦想，接力三城

创新之都，与ID.4 CROZZ一起感受深圳的科技与活力

如果说北京是一座传统与前卫文化结合的城市，在重庆你能感受到热辣与激情的气息，那么深圳这座城市就代表着活力与创新。改革开放40周年，深圳从一个小渔村变成了如今的创新之城，这里汇聚了无数的高新企业，这里每天都有新的技术诞生。

深圳的ID.4 CROZZ车主嘉亮是一位互联网公司的市场总监，因为职业关系平时喜欢接触新鲜事物，所以在选车的时候就考虑了电动车。不过处事稳重的他不敢贸然选择新品牌，毕竟新产品难免有不尽完善的地方，一番思量过后他最终选择了大众的ID.4 CROZZ。

来到深圳当然是要嘉亮带我去一些科技公司转一转，再去参观一些有地方特色的建筑设施。第一个目的地我们选择了腾讯大厦。

智能化语音系统

说到腾讯这个科技公司，可以说和我们日常生活息息相关，从早期的QQ到现在的微信，聊天工具成为了我们离不开的手机软件。聊天工具的进化也代表着科技的进步，以前的QQ解决了我们免费发信息的痛点，现在的微信语音功能更是提升了聊天的便利性。由此可以看出智能、便利是工具进化的必然方向。

所以智能化也是车机发展的必然方向，ID.4 CROZZ车机的语音控制就是一个非常实用的功能，像我们在开车的时候，眼睛需要盯着路面保证行车安全，如果操作车机的功能眼睛离开马路难免会增加风险。

有了语音控制功能之后那就方便多了，我们可以通过唤醒车机来控制空调、音乐、导航等功能的开启，这样就可以让我们在目不离路的情况下安全驾驶了。而且车上的很多实体按键也可以被简化掉，仅仅保留一些常用的按键，这样中控台也显得更加简洁。

增强现实平视显示系统

看完腾讯大厦之后，嘉亮决定带我去参观一下智能化的宝安图书馆。不过对于嘉亮来说，深圳的路他也不全都会走，所以还得要借助导航的帮助。说到导航，ID.4 CROZZ的功能还挺高科技的，它有一个叫做AR HUD的增强现实平视显示系统，除了常规在前挡风玻璃投影的功能，在指引路线的时候ID.4 CROZZ还能在前挡风玻璃显示动态的箭头标识来提醒驾驶者进行转弯，非常清晰明了。

除此之外ID.4 CROZZ还有一个ID.light灯语交互系统，它也是和导航进行关联的。在即将转弯前，中控台上的LED灯带可以进行闪烁来提醒驾驶者进行转弯，尤其是在晚上的时候更显得科技感满满。不得不说作为电动车ID.4 CROZZ在科技氛围的营造上确实做得挺到位的。

在导航的指引下我们来到宝安图书馆，它可是全国独一无二的图书馆，随着科技的发展，图书馆也开始借助机器的帮助来提升效率了。就拿宝安图书馆来说在高峰期每天会有几万名读者来到这里阅读，借还书量可以达到2万册，规还、分类、上架需要耗费大量的时间，人工操作难免还会出错。

于是宝安图书馆就采用了机器人来代替人工进行图书的分拣，归还的图书根据电脑识别之后可以自动分类，之后再统一上架。采用机器人效率可以达到人工分拣的10倍以上，而且避免了出错的可能，这就是科技带来的好处吧。

IQ. Drive L2+级驾驶辅助

在深圳驾驶交通还是挺繁忙的，车多红绿灯多，如果是工作了一天之后再开车确实不轻松。不过ID.4 CROZZ可是配备了IQ. Drive L2+级驾驶辅助功能，它的功能要比大众之前的驾驶辅助系统更丰富，市区开启就能自动跟车刹停，轻松解放双脚。上了高速更能保持车道行驶，既安全又省心。

生活在深圳这种快节奏的城市，事事讲究效率有时候还挺累的。就拿吃饭来说，工作日很多时候嘉亮也是选择简餐解决温饱，这不他就打算带着我体验一下深圳上班族的日常饮食。

我是万万没想到嘉亮把我带到了便利店来解决我的午餐，在我的观念里便利店的食物多数只能用来充饥，没有营养而且并不好吃。不过他带我来的这家24小时无人便利店倒是有很大的不同，它最大的特别就是24小时营业和无人服务。

这家便利店的食物种类非常丰富，下单支付完之后就完全由机器加工完成，从付钱到取餐仅仅2分钟就搞掂，方便又快捷，而且食物很新鲜，品尝之后发现味道还和外面餐厅的出品区别不大，最重要的价格还不贵。这无人便利店体验要比我想象中好很多，对于加班到深夜的上班族来说更是暖心暖胃的科技便利店。

与ID.4 CROZZ的三城三面

在深圳车友的陪同下，我算是感受到了这座城市科技创新以及充满活力的一面，生活在这样快节奏的城市，可能大家都很辛苦，但是每一天都充满着未知和无限的希望。

北京、重庆、深圳，我们的编辑和当地车友一同体验了每一座城市独特的文化和魅力，三座城市，三位车友，不变的是ID.4 CROZZ。每个地方都有自己的文化特色，而每个人也有自己的选车喜好，从北到南跨越大半个中国的车友，都表达了自己对于ID.4 CROZZ不同的喜爱，看来ID.4 CROZZ确为一款适合大众的大众车。