凤凰网汽车

记得去年6月，中国品牌汽车零售市场份额一度跌至谷底，创下了近6年来的新低，32%的市占份额一度让人对于中国品牌的竞争力和市场前景颇为担忧。

彼时，马拉车市曾撰文指出相对缺乏“认同感”或是中国品牌们集体萎靡的主因。但与此同时，我们也认为市占“暴跌”是由多重因素所导致，中国品牌必将迎来触底反弹。

果不其然，从去年年末开始，一直持续到至今，中国品牌们乏力迹象明显。据中国汽车工业协会最新统计数据显示，今年1-4月份，中国品牌乘用车销量达282.8万辆，市场份额占比达41.6%，同比增长3.4%。

图源：中国汽车工业协会

中国品牌们市场份额的大幅提升，究竟是何原因不免让人好奇。是市场调控机制下的自然回暖？还是受到良币驱逐劣币的趋势影响，中国品牌们集体找回了在消费者心目中缺失了的“认同感”？亦或两者兼而有之......

市占份额“触底反弹”

中国品牌再次稳定于40%界线之上

业界人士普遍认为市占率40%，是判断中国品牌市场好坏的重要界线。而事实上，在2015年-2018年期间，国内车市里中国品牌们的总体表现还算说得过去。其市占份额也一直保持在40%的水平之上。

但从2018年开始，中国品牌的市占份额逐年下滑，最终在去年6月跌至最低点（近6年来）的32%。

数据来源：乘联会 制表：马拉车市

从去年7月开始，中国品牌乘用车市场份额占比逐渐开始回暖。自去年10月份至今，几乎每个月的市占份额都保持在了40%这一临界线之上。

用触底反弹来形容中国品牌的市占份额，其实也并无不妥。而按此趋势持续下去，若无意外情况出现，全年市场份额上涨几可预见。

与此同时，中国品牌的市占份额强势反弹也源于德系、日系和韩系品牌今年1-4月的颓势。其中，德系品牌同比下降了1.7%；日系品牌下滑0.8%，韩系品牌同比降低了1.6%。

毫无疑问，今年中国品牌增加的市占份额便是主要从日系、德系和韩系品牌份额中“夺取”过来的。一定程度上也说明了中国品牌的进步。

良币驱逐劣币

头部中国品牌率先找回“认同感”

从中国品牌各大车企的销量数据来看，去年下半年至今，中国品牌的进步较为明显，特别是以上汽、长安、吉利、长城、奇瑞等为代表的中国品牌头部企业。

2020年，中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是：上汽、长安、吉利、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、重汽和江淮。上述十家企业共销售1077.96万辆，占中国品牌汽车销售总量的84.88%。

迈入2021年，中国品牌头部企业的表现得以延续，1-4月份的数据显示，排名靠前的企业增幅水平远高于市场水平。排名前十的企业累计销量，已经愈发接近中国品牌总销量的9成。

图源：中国汽车工业协会

中国品牌头部企业愈发“强势”，而边缘车企则因为危机爆发，停工停产，清退出局者不在少数。而这部分车企原本的市场份额，也不会直接“跨级”式地被合资品牌侵蚀，而是大多数依然流入了中国品牌头部企业的口袋。

市场愈发向优势品牌集中，也说明了这些车企在消费者心目中的“认同感”较之以往有了一定程度的提升。

首先，中国品牌头部企业的产品和技术，提升较为明显。各大中国品牌们在全新的战略引领下，均升级了产品的核心竞争力。

例如，吉利基于新平台架构打造的主销车型，其市场表现较为优异；长安得益于蓝鲸动力赋能，使得诸多车型均因此受益；长城则多点布局，一方面丰富旗下品牌矩阵，另一方面充分发挥智能化优势，将原本就已在市场较为能打的车型赋予了新的竞争优势；更加专注于新能源的比亚迪则将刀片电池等技术优势进一步彰显......

其次，我们能够明显地感觉到，这些中国品牌们在品牌营销方面的转型升级。在年轻群体日渐成为消费主力军的当下，中国品牌们较大地发挥了它们更加了解中国年轻人的优势。层出不穷的营销创新，一方面更接地气，另一方面更加贴合中国年轻人的消费场景。

例如长城的“撸猫遛狗”，长安UNI系列的“先享计划”，又比如包括领克等品牌在更贴近年轻消费群体的互联网平台、APP上的内容创作，等等这一系列的营销创新，也改变了中国品牌原本在消费者心目中的固有印象，共同构建起了品牌影响力的上升通道。

此外，由于疫情影响，使得许多合资品牌受到芯片短缺的影响较之中国品牌相对更大。于是乎，我们渐渐发现市场销售终端上的许多合资品牌价格下探的幅度以及产品供给都较之以往有了不小的变化。曾经的大幅优惠力度逐渐在收窄。原本受到合资品牌价格下探打压的中国品牌，其市场压力也较之前有了一定程度的降低。

当然，由于疫情侵袭，大多数国人的消费习惯也在潜移默化中发生了改变。消费者购车更加理性，对待现有资金的态度也相对更趋保守。此时，中国品牌产品的性价比优势开始渐渐显露出来。

而以上诸多因素汇总，共同造就了消费者对于中国品牌的“认同感”较以往有了明显变化，这也是良币驱逐劣币的趋势使然。

故而，中国品牌在今年截至目前所呈现出来的市场份额回暖，既有自身的产品技术营销创新之功，也得益于大环境造就的客观情势。是多方面的因素综合所导致的现状。

马曰：

相较于销量排名，品牌市占份额的变化更加具有不确定性。而在国内市场，各类别品牌市占份额也并非稳定不变，稍不留意便会产生较大的变化。从去年年中的谷底，到目前的回暖迹象明显，也说明了市场竞争的残酷和不确定。

只有不断提升自己的产品技术实力，通过不断的营销创新实现品牌力和销量的双提升，才能在激烈的竞争中站稳脚步，逐渐地提升品牌的市占份额。而这样的要求，不仅是对中国品牌，对于其他系别的品牌也同样适用。