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近几年，中国品牌在技术和产品质量上都在不断赶超国外品牌，因此，不少“腰板儿”挺起来的中国汽车品牌也通过“拆车”等方式，来用事实证明自己的产品品质可靠性。

中国微卡第一拆，<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20111/" class="kw-link" target="_blank">东风</a>小康C71到底强在哪儿？

这不，就在近日，东风小康超级宽体新卡C71就来一场“任性”的现场拆车活动，不仅将C71放到了最公正、权威的验证机构中汽中心进行拆解测试，并且在中汽中心权威专家的参与和见证下，大胆的采用了最敢于直面真实数据的方式——现场直播拆车，通过对装载空间、动力表现、安全性能、舒适体验四大方面的深度拆解与试验，全新定义了行业标准，见证了中国微卡行业发展的进一步提升。

值得一提的是，这也是微卡车型在全国范围内的首次公开拆解，在媒体及中汽中心专家的共同见证下，这款“超级宽体新卡”C71用数项严苛试验的优秀成绩向大家展示了自身行业领先的产品力，同时彰显出东风小康敢为人先的勇气和自信。

铁皮下的真材实料

我们可以看到如今关于汽车评测的内容，大多数都是空间几拳几指、前脸大气、底盘工整/扎实、座椅舒适......这种老生常谈的表面化测评，只能告诉消费者这车的基本情况，很多感受性的东西，比如安全性，做工用料消费者都无法体会。

针对以上种种，如果有一个详细的拆车视频/直播，或许你就能知道。所以，这就是为什么越来越多厂家热衷于拆车。

当然，敢于拆车的厂家，必然对自己家的产品有着高度的自信，否则岂不是自己打脸了。

（左：中汽传媒（天津）有限公司专家张研；右：工匠派大旭）

这不，东风小康C71就通过史无前例的中国微卡第一拆，将产品各项平时难以直观看见的数据，大方自信地展示在大众面前。在拆解之后，我们不难发现，它的材质不仅没有偷工减料，工艺堪称严丝合缝，并没有多余线头出现，做工上值得肯定。

具体来看，经过中汽中心专家们的全面拆解，东风小康C71的车身结构亮点一一展现，无论是新卡专有的长车头设计、前悬长至745mm，还是同级最宽的轮距1539mm、前槽钢防撞梁加宽加厚至1000*55*100mm、A立柱加宽加厚至84*71mm，以及全系标配防抱死制动系统（ABS/EBD），得到了专家对东风小康C71“将安全性做到极致”的高度评价，全面展现出C71专有的新卡结构优势。通过拆解也更直观能理解，为何相比传统微卡和传统小卡，东风小康C71/C72的整车结构和车辆行驶更安全，驾驶及乘坐更舒适。

同时，东风小康商用车事业部产品研发中心总经理李军也在拆解现场介绍到，东风小康C71采用9横2纵的加强底盘设计和B280VK高强度钢材质，纵梁深度达到了251mm，远远领先行业同级，制动系统也采用6颗螺栓，在确保安全的同时也有着超强的载重力。

严苛测试下的坚实产品力

车辆质量好不好，拆开一看就知道。从拆车的结果来看，东风小康C71在做工和用料方面绝对的扎实可靠。而为了进一步证明自家产品的超高的安全性，在中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司首席专家孟宪明博士的现场见证下，东风小康C71还特地举办了满载制动、满载蛇形等多项安全性试验。

从安全试验结果来看，东风小康C71满载制动试验时ABS和EBD介入及时，不仅及时刹停，还最大限度地保证了车身稳定。

满载蛇形试验的严格性和规范程度远高于普通的直线绕桩，东风小康C71的表现在微卡领域相当抢眼，安全性可见一斑，在创富同时进一步保证驾驶者安全。

值得一提的是，除了强大的安全性能之外，在舒适性配置上，东风小康C71同样也要优于很多同级车型，标配了前排电动车窗，遥控钥匙，电子助力，液压离合，让驾乘更加轻松。

在高配车型上，东风小康C71还配备了倒车影像、10寸大屏，车载WIFI、多功能方向盘等一系列高配家用车上才能见到的配置，全面开启新卡2.0时代。

骨子里的经济实用男

对于一款轻卡而言，安全性固然重要。而经济实用同样也是一款商用应该有的基本优势。

作为国内第一款搭载2.0L大排量发动机的微卡，东风小康C71的动力表现也是拆车现场的一大看点。在此次拆车现场，中汽中心还对东风小康C71也开展了净功率测试、满载加速、满载爬坡测试，对发动机的功率、扭矩在不同路况下的表现进行深度考验。

试验结果表明，无论是在实验室内还是平地加速，乃至40%陡坡，作为行业内首款搭载2.0L的新卡车型，东风小康C71都能游刃有余，三项动力试验成绩在商用车领域属于优秀表现，加速数据不仅在微卡领域领先，甚至要快过部分SUV车型。

这款发动机运用低摩擦涂层、低张力活塞环、小轴径优化等多项核心技术，并采用了轻量化方案实现减重30KG，从而实现发动机热效率提升至36.6%，油耗降低至百公里7.4L，与市面上1.6L的微卡油耗相当。这样一款性能强，油耗还低的轻卡，才是真正的“经济实用男”，能够帮助车主减轻用车成本的同时，提高创收。

当然，有了如此高效率的动力表现，自然少不了能拉能装的本领。作为一款超级宽体新卡的东风小康C71货箱宽度可达到同级最宽的1680 毫米，在货箱长度方面，单排分体货箱最长可达到3300毫米，双排最长达到2600 毫米，装2头牛都无惧压力。货拉得多，自然也能赚得更多！

总结来说，在更大装载空间、更强动力、更舒适、更安全等产品核心优势加持下，东风小康C71无疑将成为创富大当家们省钱安心，皮实耐用、安全舒适的致富好伙伴。

写在最后

真金不怕火炼，牛车不怕拆解！通过实实在在的全程直播拆解，让消费者看看东风小康C71的工艺是否扎实，用料是否厚道，安全性能是否到位，操控性能与功能性表现是否让人满意。而我们相信经过此次全网直播拆车，东风小康C71将会在轻卡市场大放异彩，勇创佳绩。

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