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别克昂科威Plus在刚刚过去的上海车展正式亮相，对于大家来说已经并不陌生。新车整体设计采用了别克SUV家族设计语言，年轻化及时尚感相比昂科威来说有了明显的进步，并且尺寸上进行了升级。这次我们就来看看昂科威Plus做出了哪些改变？

昂科威Plus的设计与昂科威S非常相似，家族化的设计语言具备了非常强的识别度，如果你想快速区分它们，尺寸上的不同可以更加直观的体现。实拍车型为艾维亚版本，菱形格栅设计可以让你一眼识别它的身份。

Matrix Pixel智能像素大灯显得科技感十足，日行灯的造型与中网的镀铬饰条相连，这种贯穿式的设计可以拉伸视觉效果，让前脸显得更加魁梧。

雾灯的部位采用了类似回旋镖的镀铬装饰条，让前脸看起来更有设计感也更加犀利。从车头可见的配置上，这台艾维亚版本车型带有360全景影像，前摄像头以及前后驻车雷达等，安全配置非常丰富。

昂科威Plus的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距为2833mm，整车尺寸已经接近老大哥昂科旗，这种越级的设计在同级选手中非常具有竞争优势。来到车身侧面，我们能看到车身后排隐私玻璃的应用，对于后排乘客私密性保护非常到位。此外还有全车的无钥匙进入功能，使用上提升了便利性。

昂科威Plus的车尾造型显得非常厚重，相比头重脚轻的设计这样会感觉非常协调。尾灯同样与贯穿式的镀铬装饰条融为一体，与车头高度呼应。尾灯采用的扁平化设计也符合流行设计趋势，银色的配色属于艾维亚版本独有。

昂科威Plus的内饰设计同样使用了最新的别克家族式风格，向驾驶员一侧倾斜的中控让操作更加便利。米色的内饰非常适合家用，如果你想要运动感，还有黑色可选。

整体内饰的用料以及质感保持了一贯的高水准，这也符合艾维亚版的调性，你还可以在车门的装饰上看到艾维亚特有的菱形装饰，高级感很强。中控采用了软性材质包裹，手感一流。

昂科威Plus的方向盘手感一流，功能设计也很丰富，基本的功能通过多功能方向盘就可以操作，提升驾驶员的便利性，对行车安全也非常有帮助。

昂科威Plus没有使用全液晶仪表盘，不过8英寸液晶屏也并不显小，可以提供丰富的行车信息，让人惊喜的是我们看到了HUD抬头显示功能。

昂科威Plus使用了我们非常熟悉的eConnect的车载智联系统，中控屏幕尺寸为硬件为10英寸，可以通过触摸的方式来操作。内置的功能非常丰富，还可以通过语音来进行你想要的操作。并且支持远程车辆控制，对于马上要进入的夏季，能够提前打开空调，这种便利性不言而喻。

昂科威Plus搭载了分区自动空调，实体按键没有省略，这点值得点赞。同时还支持前排座椅加热及通风功能，可以轻松应对夏冬两季的酷暑和严寒。昂科威Plus在人性化配置上做的也很到位，前排除了配有手机无线充电外，还有相当丰富的接口满足不同的需求。

国人对于全景天窗的喜好不用多说，昂科威Plus的全景天窗面积非常大，对于采光的提升是显而易见的。

昂科威Plus的座椅非常厚实，柔软度也非常好，包裹性也很到位。前排主副驾驶座椅都采用电动调节，再加上加热及通风功能，你想的它都有了。第二排座椅与前排使用了同样的材质，乘坐舒适性完全不用担心，结合宽敞的腿部空间，坐在后排真的是非常让人享受。中央地台隆起的高度比较少，接近于纯平，进一步提升了乘坐舒适性。

车内的储物空间也是非常丰富，在日常使用时，能够满足车内乘员的使用需求。

后备厢空间不仅大而且平整，满足日常使用是完全没有问题的。车辆还搭载了电动尾门，并支持感应式开启，对于女性用户体现了足够的友好。

本次我们只是进行了静态的体验，没有机会开起来感受。简单说一下，昂科威Plus搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，48V轻混系统同样也有配备。传动系统为9速手自一体变速箱，从车内可以看到，档位控制采用了按键式设计。

昂科威Plus的到来进一步丰富了昂科威家族，可以形成组合拳对中型SUV细分市场进行冲击。合资中型SUV市场的竞争已近惨烈，昂科威Plus用接近于昂科旗的尺寸，可以形成越级竞争，这一策略可以看出厂家的巧妙。并且昂科威Plus还有5座和7座两个版本，能够满足更多消费者的需求。