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备受关注的国产全新奔驰C级终于来了！新C级的前脸有多少个“三叉星”？中国特供版长什么样？本文我们就来聊聊关于奔驰C级，你应该知道的10件事。

上世纪70年代，奥迪和宝马相继推出了旗下的入门级家用轿车，而作为德系豪华车品牌领头羊的奔驰却迟迟没有动作。当奥迪80和宝马3系取得了不错的市场表现后，奔驰终于坐不住了。1982年，奔驰斥资6亿英镑打造的190系列轿车（代号W201）正式问世。该车外观沿袭了1979年推出的S级（代号W126）的设计风格，标志性的盾形进气格栅内，嵌有两横一竖的镀铬饰条。车尾的防污式尾灯，也与S级上的如出一辙。

奔驰190系列采用前置后驱布局，风阻系数0.33、轻量化车身结构、预紧式安全带和ABS等都是它值得称道的地方，改良型机簧分离前麦弗逊与后多连杆的悬架结构在当时也是非常先进的。在190系列中，最为人所熟知的当属190 E，其结尾的“E”为德语Einspritzen（燃油喷射）的缩写。截至1993年停产，奔驰190系列共计生产了超过187万辆，如此辉煌的销量成绩为日后奔驰C级的诞生打下了坚实的基础。

190系列的替代车型于1993年问世，新车被命名为奔驰C-Class（代号W202）。C级轿车遵循了1991年推出的奔驰S级（代号W140）的外观设计风格，相同的盾形进气格栅和车头的三叉星立标，仿佛是小一号的S级。而与190系列相比，奔驰C级的外观更趋圆润。

底盘部分采用与S级相同的前双叉臂、后多连杆悬架结构，追求舒适性的同时兼顾了运动性。奔驰C级一经推出便赢得了市场的广泛认可，截至2001年停产时，第一代奔驰C级累计生产了超过184万辆。

奔驰于2000年发布了第二代C级轿车（代号W203），从1995年诞生的奔驰E级（代号W210）上获取的“四眼”大灯设计灵感，经过巧妙修改后演变为“花生”大灯，堪称外观的点睛之笔，而外后视镜集成转向灯的处理则源自1999年推出的奔驰S级（代号W220）。底盘部分改为前麦弗逊、后多连杆悬架结构。凭借靓丽的造型、全面的配置及丰富的车身形式，截至2007年停产，第二代奔驰C级共售出了超过200万辆。

2007年，奔驰将第三代C级（代号W204）推向市场。为了寻求突破，第三代奔驰C级首次针对不同车款采用了两种前脸造型：立标版拥有标志性的盾形进气格栅，格栅上方矗立着奔驰徽标；大标版使用了源自奔驰CL级（代号C216）的横条状进气格栅，尺寸巨大的三叉星位于格栅正中。即可遵循家族式设计，又可展示其年轻的个性，也为消费者提供了更多选择，如此改变使第三代C级好评如潮。第三代奔驰C级的全球销量达240万辆。

第四代C级于2014年问世，这一次奔驰把套娃战术运用的相当彻底。造型方面，第四代奔驰C级与同年推出的S级（代号W222）颇为相似，两种不同风格的前脸设计继续沿用，全LED大灯炯炯有神。第四代C级首次采用了钢铝混合的车身结构，使整备质量大幅下降的同时车身刚性明显提升。底盘部分采用前、后多连杆悬架结构，转向机构改为电动助力，使得操控灵活性大幅提升的同时，舒适性方面也有所改进。第四代奔驰C级的全球销量已经超过250万辆。

2021年，全新一代C级正式发布，新车具有典型的奔驰特征，驾驶舱后移的设计进一步强化了整车的运动感。沿袭自2020年推出的奔驰S级（W223）的内饰设计，让新C级也走进了数字化时代。首次采用以驾驶者为中心的内饰布局，中控台向驾驶者略微倾斜了6°。

第五代C级还是奔驰家族首款全系采用混动技术的车型，奔驰电气化的决心可见一斑。底盘悬架方面具备了后轮转向功能，既可减少转弯直径增加灵活性，也有助于提升高速稳定性。

为了满足用户需求并扩大市场占有率，第一代奔驰C级在1996年推出了旅行版（代号S202），使其后备厢的装载能力得到大大提升。鉴于其优异的市场表现，实用的旅行版车型在此后的历代C级中都得到了延续。

此外，第二代奔驰C级还推出过SportCoupé三门掀背版（代号C203）；第三代奔驰C级中期改款后新增了双门轿跑版；第四代奔驰C级在2016年进一步衍生出敞篷版车型。而全新一代C级的首发车型中包括了轿车和旅行版。